寧波海德森液壓傳動有限公司 是專業生產各類液壓馬達、液壓傳動裝置、液壓回轉裝置、電動傳動裝置、液壓絞車、液壓絞盤、液壓站、液壓成套裝置等的專業制造公司。擁有豐富的設計經驗，先進的制造技術，可靠的質量保證體系，產品廣泛應用于工程機械,冶金設備,石油,煤礦,地質勘探,鐵路,船舶,環保,機床,輕工及塑料注塑機械.
標準型馬達結構原理：
QJM型液壓馬達的配油軸是與后蓋剛性連結的，轉子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸支承，轉子出軸是內花鍵，要求工作機構傳動軸與它松動配合，這樣轉子是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連結進出油口。壓力油經配油軸中通道（或變速閥）分配到各通高壓腔的配油窗口進入各活塞缸。活塞在壓力油作用下，通過鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N’作用到鋼球上。N’可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過活塞 作用于轉子體。這樣轉子體在F力的推動下繞配油軸旋轉，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產生很大扭矩。當活塞隨轉子體旋轉到定子曲面頂點后，活塞在定子曲面的推動下向軸心回程，將活塞缸中工作油經配油轉窗口排回低壓流道。如此往復即完成將壓力能轉換成機械能的任務，使液壓馬達不斷旋轉。改變兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉。改變進入液壓馬達的流量即可以改變轉速，實現無級調速目的。有級變量液壓馬達排量的變化，是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改變來實現的。變速閥的位置可以用手動機構或先導閥來控制
自控式帶制動器液壓馬達特點：
1.機械制動器的啟閉，無需專調設控制油路，當液壓馬達進口壓力高于制動器開啟壓力時，機械制動器自動開啟，當液壓馬達進、出油口壓力低于制動器開啟力時自動制動。
2.制動器開啟壓力在液壓馬達額定壓力的18%~25%范圍內可調 ，具體要求可在訂貨合同上注明。
3.動態和靜態制動扭矩相差小于10%，制動器工作平穩，可靠，壽命長。
4. 因與液壓馬達是一個不可分離的整體，所以結構緊湊，體積小，重量輕，與不帶制動器的標準型液壓馬達相比，體積重量增加很少。
S型內控式帶制動器：1QJM11-0.32S 1QJM11-0.40S 2QJM11-0.40S 1QJM11-0.5S
1QJM11-0.63S 2QJM11-0.63S 1QJM21-0.4S 1QJM21-0.5S 1QJM21-0.63S 1QJM21-
0.8S 1QJM21-1.0S 1QJM21-1.25S 1QJM21-1.6S 2QJM21-0.4S 2QJM21-0.5S
2QJM21-0.63S 2QJM21-0.8S 2QJM21-1.0S 2QJM21-1.25S 2QJM21-1.6S 1QJM32-
0.63S 1QJM32-0.8S 1QJM32-1.0S 1QJM32-1.25S 1QJM32-0.63S2 1QJM32-0.8S2
1QJM32-1.0S2 1QJM32-1.25S2 1QJM32-2.0S2 1QJM32-2.5S2 1QJM32-3.2S2
1QJM32-4.0S2 2QJM32-0.63S2 2QJM32-0.8S2 2QJM32-1.0S2 2QJM32-1.25S2
2QJM32-2.0S2 2QJM32-2.5S2 2QJM32-3.2S2 2QJM32-4.0S2 1QJM42-2.0S 1QJM42
-2.5S 1QJM42-3.2S 1QJM42-4.0S 1QJM42-4.5S 1QJM52-2.5S 1QJM52-3.2S
1QJM52-4.0S 1QJM52-4.5S 1QJM52-2.5S 1QJM52-3.2S 1QJM52-5.0S 1QJM52-4.0S
1QJM52-6.3S 2QJM32-0.63S 2QJM32-0.8S 2QJM32-1.0S 2QJM32-1.25S 2QJM32-
2.0S 2QJM32-2.5S 2QJM32-3.2S 2QJM32-4.0S 2QJM42-2.0S 2QJM42-2.5S
2QJM42-3.2S 2QJM42-4.0S 2QJM42-4.5S 2QJM52-2.5S 2QJM52-3.2S 2QJM52-4.0S
2QJM52-4.5S 2QJM52-2.5S 2QJM52-3.2S 2QJM52-5.0S 2QJM52-4.0S 2QJM52-6.3S
海德森液壓馬達
外控式帶制動器液壓馬達特點：
1.開啟壓力低，制動扭矩大，安全可靠效率高。
2.制動器控制油口單獨設置，系統中須有專用控制油路，控制方便，工作平穩。
3.制動時控制油路中的壓力油要直接回油箱，迅速降壓以確保制動快速可靠。
4.系統中無專用控制油路時，本廠可提供帶梭閥有控制油路，此時系統中的換向閥應采用H型或Y型機能。
5.控制器通入壓力油時剎車松開，液壓馬達轉動。
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