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UPS專用理士蓄電池配置選型
部分客戶在配置電源時，往往比較注重UPS主機性能的選擇，卻忽視了對UPS蓄電池的選擇。選擇不恰當的配套蓄電池往往會造成UPS后備時間不足或電池的使用壽命等事故。而湯淺蓄電池為UPS電源專用蓄電池之一。
一、UPS蓄電池的類型
蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，他的種類一般可分為閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體電池。閥控式密封鉛酸蓄電池因其體積較小、密封性能好、絕少維護而被廣泛應用于各類UPS電源中，膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態的水性膠體，從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。
膠體電池的性能特點：
■膠體狀態使用
密封反應效率大于99.9%
■自放電極小
可長期帶電存放長達二年（20℃），存放期4倍于吸附式蓄電池，可不需補充電立即投入運行
■失水率低
失水率僅為吸附式蓄電池的1/2，有效緩解電解液早期干涸
■超長使用壽命
GM膠體電池設計壽命15年以上，節省費用支出
■深放電循環性能優良
特別適用于循環使用，100%深放電循環和壽命超過500次，大大高于吸附式蓄電池有效提高系統可靠性
■過放電后恢復性能卓越
過放電至“0”V，仍能良好恢復，以1CA放電保持21天后，電池恢復容量達100%
■適用環境廣
可在-20℃～50℃溫度范圍內使用，性能大大超過吸附式電池
引起爆炸的三種原因：
1.、理士蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。
研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。
3.、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。
預防蓄電池爆炸的方法：
1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內嚴禁明火，保持通風。
2、充電中，接線點要牢靠，不因松動產生火花。
3、 使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。
4、預防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
5、停車拆裝卸蓄電池時應在停車后可燃混合氣體自動排完再拆，拆時先拆負極線，后拆正極線，裝蓄電池時則相反順序，否則有可能產生蓄電池的爆炸。
6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。
7、經常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。
8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規定范圍內，電解液不得外溢。
9、蓄電池端子連接線頭應有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部環境隔絕，防止產生的火花進入電池內部，引燃可燃氣體。
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美國最新研究使太陽能電池的效率獲得50%的增長
據悉：美國加州大學圣巴巴拉分校的研究人員證明，通過在一種小分子有機太陽能電池的活性層和電極之間調諧活性層的厚度并嵌入一個光學間隔，便可使小分子有機太陽能電池的效率獲得50%的增長，從6.02%提高至8.94%。
由阿蘭教授帶領的研究團隊在一些簡單的演示中，調諧一種小分子太陽能電池活動層的厚度，在活動層和金屬電極之間嵌入一個氧化鋅光學間隔，以便能捕獲更多的光，提高光的吸收。插入活動層的光學間隔物是處于電池內光學電場中一個更有利的位置。
研究人員在論文中解釋稱，小分子有機太陽能電池與有機聚合物太陽能電池相比有這樣幾個優點：相對簡單的合成、高電荷的載流子遷移率、同樣大小的顆粒(單分散性)和較好的再生性等等。然而，小分子太陽能電池迄今取得最高的效率在8%左右，有點落后于最好的聚合物裝置。
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理士蓄電池高品質多元化選擇
理士蓄電池集團從環保UPS電池、發電儲能電源電池、電動船舶動力電池、通訊基地臺系統電池到節能電動車電池，冠軍電池集團有最完整的高品質電池產品供業界選擇。
除了品質保證之外，該集團產品也結合綠能設計，讓電池除了更高的續航力，更注重環保效能。
尤其，理士公司正努力推動自動蓄電節能電池，不僅可以減少碳排放、節省更多電力，同時延長使用時間，進而轉投資臺湯動力有限公司，以客制化設計滿足各領域需求，開發出磷酸鋰鐵電池，成功得到工業局TES電池認證 ，并配合TES認證合格之電動機車，銷售到臺灣及日本市場，并與聯合船舶設計中心共同研發多組高壓動力型專用電動(動力)電池，配合CHDEMO充電系統完成配套測試，另在電動工具剪技機之動力源電池也外銷美國(北美市場)。
蓄電池集團近期因應4G電信基地臺之擴展需求，亦開發出不斷電系統儲能框架；該集團希望透過創新和世界一流品質的產品，來完成環境保育永續利用的課題。
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