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全液壓與機械式壓路機的優劣之爭，在已經了近三十年的時間，至今依然沒有定論。在人們眼中，全液壓壓路機無疑代表著先進的技術，意味著良好的壓實效果，而機械式壓路機叱咤市場十余年，擁有深厚的群眾基礎。30年無定論液壓與機械之爭近在未來的市場中，究竟是全液壓壓路機，還是機械式壓路機唱主角？碾壓效率PK機械式壓路機：由于前輪沒有驅動，為了保證壓路機的牽引力，不得不將更多重量分配至后輪上，因此前輪分配重量明顯。同時，一般情況下，機械驅動壓路機只有固定的兩擋工作速度，碾壓速度相對固定。全液壓式壓路機：由于是全輪驅動，振動輪上的分配通常較大，明顯壓路機的壓實度，而液壓驅動壓路機可以在各擋內實現無級變速并保持速度恒定，了壓實的。機械式壓路機作業時，起步沖擊，路面不平整全液壓壓路機行駛柔和、平穩、可吸收沖擊性能PK機械式壓路機：制動時要先踩離合器，再踩腳剎車，制動的多、時間長，而且因制動機構環節多，可靠性差，所以比全液壓的性要差。全液壓式壓路機：一般是液壓自動回位制動，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動，制動輕便、迅速、平穩而可靠。