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作為動力源，具有良好的越野性能，前置式鉆桿，駕駛與操作一體化。拖拉機同時可拖掛拖車實驗運桿，挖坑一體化。
1、裝載機挖坑機 鉆孔機采用進口馬達：，真正的零返修率，公司不惜花費比國產馬達高出好幾倍的價錢去買進口馬達，就是為了保證產品質量，保證良好的公司口碑，對客戶負責。
2、 電線桿挖坑機 大扭矩的減速機：在根據不同惡劣程度的地質層，如卵石、風化巖、建筑垃圾、凍土、公路路基、 路基等等，進行不同的鉆孔扭矩試驗，并且以最惡劣的地質層需求的最大扭力為標準，選用比最大扭力還要高出3倍的大扭矩減速機，充分保證了鉆孔的速度，和機器運轉的穩定性，同時也大大的增加了減速機的使用壽命，俗稱：大馬拉小車。
3、 電線桿挖坑機左右調節平衡支腿：在不同地理環境下作業，免不了坑坑挖挖，增加平衡調節支腿的目的就是為了在高低不平的地理環境下能正常作業，永遠保證鉆孔的垂直度，和精確度。
4、 電線桿挖坑機 加固主要力臂：通過公司在工程中的切身體驗，為了保證機器的穩定性，鉆出孔位的精準度，特意在力臂原有兩根連接橫梁的基礎上又增加了三根橫梁，分布為最上面安裝三根，力臂下半部分安裝兩根，這樣大大的增加了力臂的強度，使得機器在鉆孔作業時沒有絲毫晃動，大大增加了鉆孔的精準度，延長了機器壽命。
5、 加重底盤設計：我公司鉆孔機底盤與其他廠家不同的地方就是：從車尾到車頭是一個整體的底盤設計，并且通過后橋連接、機體連接、前端配重連接、使之鉆孔機后續安裝的其他部件完全的與拖拉機融為一體，鉆孔機有了高性能的底盤設計，才能在拖拉機的平臺上得以高效的發揮，像鉆孔時力臂晃動厲害使得鉆出的孔位偏差較大，因為底盤不牢固對拖拉機本身產生損傷，不是整體底盤鉆孔下壓的力量不夠影響速度等等一系列問題，在本公司獨特的地盤設計上得以解決。
6、 裝載機電線桿挖坑機 大功率雙風扇的散熱器：由于鉆孔機需求的液壓油流量很大，液壓油容易發熱，使得機器不能正常工作，不能連續工作等缺點，公司根據此情況特別和散熱器廠家定制的大功率雙風扇的散熱器，保證施工時的油溫保持在60-80度之間，機器可以連續工作，
密封膠
圈，缸墊等等部件得到了保護，也不至于被熱油燒壞影響效率甚至工期。經過改良的鉆孔機真正的實現了高質量，高效率，高精確度的生產標準。
7、 裝載機電線桿挖坑機 合理分布油路，清晰明了，使維修更加的方便，問題更容易排查；控制桿設計到駕駛員座位兩側，使操作更加輕松，不因側身操作使駕駛員工作一天下來腰酸背痛。
8、 裝載機電線桿挖坑機 各個軸銷固定與潤滑得到了大大的改善，原來的軸銷是靠外面焊固定鐵板通過
螺栓
固定在機體表面，像一個一個的補丁一樣，既不美觀，現在通過工程師設計的軸銷外留限位、內設卡環，極為美觀；每個軸銷中間都有潤滑油道，多點潤滑設計使得各個軸銷部位得到完全潤滑，機器運行平穩，壽命延長。

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