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無錫斯麥特出品的CY1S系列無桿氣缸能直接安裝負載，保持力大；行程可選范圍大，最大行程比普通氣缸大；球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩動作；活塞于滑塊之間無機械連接，密封性能優異；可安裝緩沖器，換向動作平穩無沖擊。

無桿氣缸

CY1B系列磁耦合式無桿氣缸：能直接安裝負載，保持力大；重量輕，結構簡單，占用空間小；行程可選范圍大，最大行程比普通氣缸大；活塞于滑塊之間無機械連接，密封性能優異；活塞的動作通過磁耦合力傳達到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少；氣缸兩端帶可調緩沖及固定緩沖裝置，換向動作平穩無沖擊，同時避免機械損傷；活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進入系統，延長氣缸的使用壽命。

CY3R系列耦合式無桿氣缸：直接安裝型無桿氣缸，能直接安裝負載；外形尺寸緊湊；負載范圍內，氣缸不會回轉；可安裝緩沖器，換向動作平穩無沖擊；使用特殊樹脂的耐磨環，潤滑性能改善，故耐久性提高。

CD1S系列耦合式無桿氣缸（滑尺型）：有滑動導軌，能直接安裝負載，保持力大；行程可選范圍大，最大行程比普通氣缸大；球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩動作；活塞于滑塊之間無機械連接，密封性能優異；可安裝緩沖器，換向動作平穩無沖擊。

無桿氣缸與有桿氣缸的區別
無桿氣缸已經廣泛應用于：電池機械，電路板設備，絲印，移印機械，機械手，塑膠機械，包裝機械，紙箱機械，陶瓷機械，紡織機械，印染機械，醫療機械，CNC加工中心，環保機械，鞋機，自動化設備等。下面介紹下無桿氣缸和有桿氣缸的不同。
無桿氣缸：省空間；承受高直接負載；自導向；懸臂負載；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°旋轉； 兩端驅動力相同；可在一端進氣；重量輕；磁性活塞是標準件,傳感器可在三面安裝； 內置可調氣緩沖；潤滑長時間有效；運行和停止性能好；避免爬行如低速氣缸； 最密封性能差，容易產生外泄漏。大驅動力可達3450 N；高可靠性和運行性能；容易維護；長壽命(8000 km)；不貴；容易安裝；容易操作；大量使用于夾緊,推拉,提升；氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍
有桿氣缸：活塞桿彎曲會導致更快的磨損；沒有自導向；帶伸出和縮回的速度不一樣； 定 位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣；一般設計用于短行程活塞桿回轉,不能直接支撐負載。
亦特無桿氣缸的特點：
1.節省空間達二分之一，安裝簡便，傳動效率高。
2.鋁合金本體，且經特殊硬化處理，耐碰撞，扭曲。
3.活塞與滑塊機械式聯接，輸出力大。
4.不銹鋼外封帶可防止雜物進入。

從早期的自動化設備開始，一直到現在高精密的設備上，無桿氣缸都是機械設備上主要的部件。作為自動化設備上氣缸使用率最廣泛的氣動元件，其種類繁多，今天世安小編給廣大讀者介紹一下機械式無桿氣缸與磁耦式無桿氣缸之間的區別。

設計或制作過設備的工程師普遍都清楚，工業無桿氣缸分為兩類：“機械式”與“磁耦式”。它們的構造有所區別。

首先，我們先來看下機械式無桿氣缸的工作原理，機械式無桿氣缸是根據內部活塞與無桿氣缸外部的滑塊相連為一體，進行工作的。而機械式無桿氣缸在行業又可分兩類，第一種是內部PU膠連接鋼帶，在氣缸缸外是看不出的；第二種是內部鋼帶連接鋼帶，是最新的一款，避免了PU膠連接鋼帶的不足之處，精度上也更為準確。

磁耦式無桿氣缸是最早使用的無桿缸，它的工作原理和機械式無桿氣缸差不多，磁耦式無桿氣缸需要通過強磁鐵牽引外部鐵磁性滑塊沿滑軌移動，所以又稱“磁鐵式無桿氣缸”這種氣缸缺點就是精度不高，一旦磁性減弱容易導致事故發生，現在的其應用也逐漸變少，目前磁耦式無桿氣缸已經很少有工廠進行生產制造。

時至今天，工業生產設備上使用已經逐漸淘汰了磁耦式無桿氣缸。機械式已經成為了目前設備上主流的氣動產品。通過了解磁耦式無桿氣缸及機械式無桿氣缸兩者差別，我們才能更好的了解到整個氣動元件的發展史，更好的了解了工業上設備所需，從而在選購時能有更清晰的考慮。

使用了無錫斯麥特的無桿氣缸，使機械設備制造商節省了工人的操作時間，大大提高了效率；還有斯麥特是直接廠家直銷，沒有中間商，省去了中間差價環節，讓您真正的得到實惠，品質優。全心全意為您服務。

無錫斯麥特公司專業氣缸生產廠家，口碑好、質量好，價格優惠!公司網址：http://www.smt66.com/歡迎來電咨詢：400-6775-027，您也可添加微信15358094119 。