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2016年底出臺的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016-2020年）》再次明確，到2020年鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%。國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見》中也指出，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的鋼產(chǎn)能要集中在10家左右的大鋼鐵集團(tuán)中。
王國清認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)優(yōu)化布局、兼并重組的工作還僅局限于個別企業(yè)，沒有形成整體突破，今后區(qū)域性重組整合或拉開帷幕。而陳德榮透露，鋼鐵企業(yè)的兼并重組還剛剛上路，不少標(biāo)的都是地方企業(yè)，同時還存在銀行貸款的問題，兼并重組具有非常大的不確定性。而寶武集團(tuán)作為國有資本投資公司，力求在這方面有所培育。
行業(yè)基金助力整合
記者了解到，從被定義為產(chǎn)能過剩行業(yè)開始，鋼鐵行業(yè)就被金融機(jī)構(gòu)實(shí)施嚴(yán)格的信貸政策，鋼企普遍面臨融資難問題，部分銀行資金甚至存在強(qiáng)烈的退出意愿。不過，推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和兼并重組，離不開資金的支持。
從目前情況來看，寶武集團(tuán)和河北鋼鐵(先后已經(jīng)成立了鋼鐵基金，均著力于行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和兼并重組。今年4月7日，寶武集團(tuán)和WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局集團(tuán)簽署框架協(xié)議，擬共同發(fā)起設(shè)立四源鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金，這是國內(nèi)第一只鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金。據(jù)了解，該項(xiàng)基金成立主要原因是為了加快行業(yè)兼并重組。
寶武集團(tuán)董事長馬國強(qiáng)表示，發(fā)起設(shè)立鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金是響應(yīng)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和全面深化國企改革的要求，通過市場化的方式、專業(yè)化的運(yùn)作、全球化資源嫁接，助力鋼鐵行業(yè)去除過剩產(chǎn)能、出清僵尸企業(yè)、加快兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度、實(shí)施混合所有制、推動新型國際產(chǎn)能合作，有效支持“一帶一路”倡議的實(shí)施。