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      在貨物運輸中，最容易撕裂破損的地方選用帆布帶比鋼絲芯帶還要好些，如果選用鋼絲繩芯帶，最好選用帶防撕裂層的輸送帶。

     在綜合考慮撕裂的可能性后應采用較合理的布置方式，在普通輸送帶撕裂可能性大的地方，寧肯選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶；導料槽設計要便于大塊物料通過等，多數輸送機系統還應裝設撕裂檢測系統，當輸送皮帶發生撕裂時及時檢測出，使輸送機停運以減少傳輸帶的撕裂，膠帶防撕裂保護裝置有發生撕裂皮帶外部變化的檢測和內部狀態變化檢測的兩種方式：

     撕裂引起外部性態變化的檢測：物料泄漏檢測器這種裝置是基于如下假設而設置的，當傳送帶被撕裂時，輸送的物料通過裂口泄漏出，檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料，觸發保護開關指令輸送機停機，另外當某一截面的帶寬變小時說明傳輸帶可能撕裂，保護裝置動作，為使邊緣損壞的工業輸送帶段能通過寬度檢測器而不誤停機，檢測器應裝有可以調的時間繼電器；

外部檢測裝置雖然在一定程度上起到防撕裂作用，但還不能從根本上保護耐磨運輸帶，其原因在于橡膠帶的撕裂會產生外部性態的變化，但并不是一次撕裂各種形態都出現，所以單純用某種形式的保護裝置是無法確保運輸皮帶不被撕裂，這就要求保護裝置應能綜合各種因素進行檢測即可。

防撕裂首先應從管理角度入手，加強設備管理，進行除雜控制。