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柴油機高壓油泵供油正時的調整

    柴油機排氣溫度,作業是不是粗獷,吃負荷才能的巨細,機動功能,經濟性與很多要素有關,比方換氣的完善程度,增壓器的功能,噴油器的質量,缸套與活塞環的磨損狀況,高壓油泵的正時與供給量,燃油的質量等。當柴油機作業功能轉差,而又排除了其它要素的影響后,那就要對高壓油泵進行必要的合理的調整。當然,調整之前需對其進行查看。查看的辦法因機型、泵型而異。我們常見的有冒油法、光照法和標記法。

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FVMB-1V-10-L FVMB-2V-10-L FVMB-3V-10-L FVMB-4V-10-L  FVMF-1V-10-L  FVMF-2V-10-L
FVMF-3V-10-L FVMF-4V-10-L  FVMF-5V-10-L

     冒油法。冒油法合適任何機型或泵型的供油正時查看。

拆卸下任一缸高壓油泵出口閥相連的高壓油管,使高壓油泵及進油管系充溢燃油。緩慢盤車,當油面開端動搖的瞬時記下飛輪的刻度,即 為該缸的供油時間,重復進行(至少三次),取平均值,即是該缸供油正時。也即測量供油提早角的辦法。

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EDS 3448-5-0250-000 EDS3448-5-0250-000 EDS 3448-5-0400-000 EDS3448-5-0400-000
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     光照法。大型回油孔結尾節式噴油泵,若 套筒進步、回油孔高度相等,可拆下泵體上對應螺釘。用光照回油孔與螺釘孔遮住的時間,從飛輪刻度上記取供油時間。

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DBW30A-7-L5X/5-6EG24NZ5L     DBW30A-7-L5X/10-6EG24NZ5L   DBW30A-7-L5X/20-6EG24NZ5L 
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     標記法。有的高壓油泵在柱泵與泵體都刻 有一條橫線,盤車時,只要兩條線符合即為供油時間,從飛輪刻度盤上讀取。