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加油站改造工作已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)逐漸開(kāi)展起來(lái)，北京，廣州，西藏，河北等省市已經(jīng)率先開(kāi)始改造。

        從2001年至今已有近萬(wàn)座加油站應(yīng)用新型三層復(fù)合輸油管。加油站輸油管還被廣泛應(yīng)用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠(yuǎn)的將來(lái)隨著新型加油站輸油管的發(fā)展，完全有可能取代傳統(tǒng)的加油站無(wú)縫鋼管工藝。

三層復(fù)合輸油管部分工程案例；

1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項(xiàng)目  2000米

2.開(kāi)封京標(biāo)石化加油站改造項(xiàng)目  800米

3.北京燕東宏達(dá)加油站改造項(xiàng)目   400米  埋地加油站雙層輸油管

4.定州東方石油設(shè)備有限公司定州市加油站改造項(xiàng)目  1000米

三層復(fù)合輸油管和鋼管綜合性能對(duì)比：

1.導(dǎo)電性

    加油站輸油管：內(nèi)層導(dǎo)靜電--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對(duì)管道的影響；

    無(wú)縫鋼管：導(dǎo)體--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)，但土壤中雜散電流可能引起對(duì)管道的電解腐蝕；

2.環(huán)保安全性

加油站輸油管：管道抗腐蝕，抗地動(dòng)滲漏污染風(fēng)險(xiǎn)低; 可防止油品滲漏對(duì)外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無(wú)明火；

    無(wú)縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強(qiáng)及防腐層質(zhì)量問(wèn)題可能帶來(lái)滲漏風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)內(nèi)加油站暫未應(yīng)用雙層密閉無(wú)縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；

3.管道處理

加油站輸油管：管道可直接安裝；安裝完成后管道內(nèi)無(wú)殘留物，無(wú)需清潔；

    無(wú)縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內(nèi)常有施工殘留物，需清潔；

4.工程造價(jià)

    加油站輸油管：根據(jù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)具體計(jì)算，預(yù)估大部分加油站造價(jià)為 3-8萬(wàn)元/站（僅以出油管線計(jì)算）；

    無(wú)縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關(guān)。工程造價(jià)可能低于、相當(dāng)于或高于加油站雙層復(fù)合輸油管道造價(jià)；

5.防油品滲漏

加油站輸油管：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）

無(wú)縫鋼管：無(wú)滲漏；

6.防腐蝕性能

加油站輸油管：主材為聚乙烯，抗腐蝕；

無(wú)縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；

7.維護(hù)/更換成本

加油站輸油管：30年質(zhì)保期，正常使用無(wú)需維護(hù)/更換；

無(wú)縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多維護(hù)更換。

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