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千斤頂技術(shù)參數(shù)

額定張拉力 270KN 穿心孔徑 <18mm

額定油壓 62Mpa 外形尺寸 Φ114×485mm

張拉缸面積 4398.2mm 重量 24kg

張拉行程 200mm 回程油壓 <10Mpa

智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點(diǎn)

1、施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以?xún)?nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%”。）

3、對(duì)稱(chēng)同步張拉

臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱(chēng)預(yù)應(yīng)力張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）

千斤頂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

A、改進(jìn)了前后法蘭與缸體之間的結(jié)合結(jié)構(gòu)，提高了裝備精度，方便維修。

B、重量輕，推重比＜1，即千斤頂重量，按公斤計(jì)算與千斤頂?shù)捻斖屏Γ~定張拉力）按噸位計(jì)算小于1。
C、在保持行程長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)剛性前提下，注意減少結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，其目的是使工程減少鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度，降低工程成本。
D、選用以聚四氟、青銅為原料的斯特圈/格萊圈作密封件。并且張拉缸部分密封為雙密封，進(jìn)步提高密封可靠性。
E、改變耐磨環(huán)裝配形式，提高了耐磨與基體結(jié)合強(qiáng)度，排除了耐磨環(huán)從法蘭中脫出的可能。

智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對(duì)比技術(shù)比較表.