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HJB-6雙缸活塞式注漿泵產品介紹：

可廣泛用于隧道、礦井工作面注漿堵水，巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水，隧道裂痕、破碎巖體、疏散巖石的加固補強，錨固注漿，回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜進行的注漿等。

灰漿泵在應用預應力技術的建筑施工中，可用于預制構件或現澆構件的孔道灌漿。在普通建筑工程中，可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道等的灌漿加固、噴涂支護及內外墻面，頂棚的噴灰、抹面，除此之外，在化工部門，鐵道建筑等工程中，可做輸送漿料的設備。

預應力張拉穿心式千斤頂
預應力張拉設備是施加預應力值所用的設備，通過設備工作張拉產生預應力相關的數值。預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所用的電動油泵（張拉油泵）配合使用，通過工作把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力量增加來賦予預應力數值。然而HB3壓漿泵、JB180攪拌機、MV80真空泵等其它機具設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以般統稱為預應力張拉設備。

注意事項
1 使用時如出現空打現象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續使用。
2 在有載荷時，切忌將快速接頭卸下，以免發生事故及損壞機件。
3 本機是用油為介質，必須做好油及本機具的保養工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現微小的突跳現象，可將油壓千斤頂空載往復運動2-3次，以排除腔內的空氣。長期閑置的千斤頂，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂的使用壽命，所以油壓千斤頂在不用時，每月要將油壓千斤頂空載往復運動2-3次。

【預應力智能壓漿臺車】產品特點

1、高速攪拌機構

 該機構由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內的主軸上，通過變速機構與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內高速旋轉，使桶內的漿體充分攪拌。

高速攪拌機構通過三個稱重傳感器固定在三角架上，經微電腦測控，實現各配料的準確投入。

2、自動上料機構

該機構由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。

兩種粉料分別裝入兩個料斗內，在微電腦自動控制下經由螺旋輸送機的輸入高速攪拌桶。

3、低速攪拌機構

低速攪拌機構由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統攪拌后的漿料，以滿足壓漿時的漿液需求。

4、供水機構

供水機構由電機、水泵和相關管路組成。

在微電腦的自動控制下，該系統可自動的將水直接注入高速攪拌桶。

5、壓漿系統（選裝，建議分列）

壓漿系統由螺桿式壓漿機和相關管路組成。

壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進行注漿工作。

6、拖動車架系統

車架由12#槽鋼焊接而成，下面裝有600 14輪胎兩只，車架前部裝有三角牽引杠，車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應將支腿支牢并保持整機水平，以防設備傾斜導致計量不。

7、中央控制系統

該系統集中安裝在電器控制箱內，在控制箱的面板上設有手動開關和微電腦自動控制系統。

在施工中采用梁體預應力智能張拉和智能壓漿技術,能夠提高施工質 量和施工效益.鑒于此,介紹了智能張拉和智能壓漿系統的結構、工作原理,并分析了其在橋梁建設中的具體運用.實踐表明,智能張拉和智能壓漿系統適應了橋梁 建筑的實際需要,有利于促進施工的順利進行,保證橋梁結構安全,提高橋梁建設質量,值得在橋梁建設中進步推廣和運用.