| 化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工 |
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價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-29 01:48:37 | 瀏覽量:24 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工【咨詢熱線:153-8058-9888】7)石屑撒布后用6-8t鋼筒式壓路機靜壓1-2遍,從兩側向中間進行,碾壓速度不超過2km/h,壓路機應行駛平衡并不得剎車或調頭。 8)禁止車輛、行人上路,并設專人養護。 c、瀝青砼面層施工 (1)施工準備 1)測量:由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復測,瀝青下面層鋪筑需每5m設一對鋼絲支座,鋼絲為扭繞式,直徑6mm,安裝拉力要大于800n,要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高,以確保下面層的高程和平整度;基準線架設完畢,設專人復核無誤后,方可允許攤鋪,使用非接觸式平衡梁施工,以控制其平整度。 2)交通疏導: 建立運輸調度小組,設專人指揮運輸車輛按規定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關車輛通過。對拋錨與交通阻塞,及時采取措施,以保證運輸無阻,滿足現場攤鋪需要。 (2)拌和 1)瀝青拌和采用一臺意大利產間歇式瀝青砼拌和機(220t/h)間歇式瀝青砼拌和機,該機具有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。集料經過初步有級配后,進入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】,重新篩分進入集料儲料倉分別儲存,再按配合比輸進主拌缸,拌合均勻,然后,把拌合好的混合料(溫度為150~165℃)輸入熱拌料儲料倉。拌合場安裝60t混合料儲料倉一座,儲料倉由雙層鋼板制作,內充惰性氣體,倉內設置蛇形管導熱油加熱裝置。 2)集料有由裝載機送入拌合機的集料斗。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備,使之運轉正常,配料計量準確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場,如運距遠、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后,才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下: 軸線偏差: 單樁為50mm 傾斜率: 小于1/100 樁長: 不短于設計規定 沉淀厚度: 鉆孔樁為10cm 12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項: ① 鋼筋籠因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時,則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用cabr鐓粗直螺紋鋼連接技術,做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。 ② 鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊,以確保砼保護層厚度,每圈至少安裝4塊,上下層圈距不大于4m。 ③ 鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后,有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。 13.鉆孔樁水下砼灌筑: ① 采用垂直提升導管法,灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根,導管要順直不彎曲,并進行拉力試驗(1.5倍砼重),水密試驗(1.5倍孔深水壓)及導管過球試驗,確認導管內腔無阻礙,接頭及焊縫不漏水,狀態良好,方可投入使用。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊,拉力應不小于150kg,控制標高支架間距不超過10m,同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后,攤鋪機就位,調好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生,七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達到要求標準方準交驗。 化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工【咨詢熱線:153-8058-9888】b、地下高程網建立 隧道高程測量控制,通過洞口高程傳遞至隧道內。傳遞高程時,獨立觀測三測回,每測回須變動儀器高度,三測回地上和地下水準點的高程較差不大于3mm,三測回測定的高差須進行溫度、尺長改正后取逐次水準測量的加權平均值作為隧道施工向前傳遞高程的起算值。 根據本工程特點,擬在洞內布設兩條地下控制水準路線,兩條水準路線水準點間進行水準聯測用于檢核。 地下水準點可與地下導線點合埋設于一點,亦可另設水準點。水準點密度與導線點數基本相同。 地下水準測量用三等水準測量方法和儀器施測,閉合差滿足限差要求。 開挖至隧道全長的1/3和2/3處、貫通前50~100m,分別對地下水準按三等水準測量復核,確認成果正確或采用新成果,保障高程貫通精度。 ⑷導線控制及高程控制限差 地下導線測量按ⅰ級導線精度要求施測,測角中誤差≤±5″,導線全長閉合差≤1/15000。 地下水準測量用三等水準測量方法和儀器施測,不符值、閉合差限差≤±12。 3.3竣工測量 隧道貫通后進行導線點的嚴密平差,并在底板上埋設控制點,每條線路布設四個點,坐標點和高程點可以共用,也可以分別埋設;控制點的測量須與貫通測量同步進行并進行嚴密平差。以貫通后的控制點坐標進行已襯砌地段的線路中線的歸化改正,線路的改正在隧道未襯砌的地段進行,各相臨點間縱、橫向中誤差不須超過:縱向為±10mm,橫向為±5mm。 以調整的線路中線點為依據,每5米加密一個控制點及結構變化斷面處加中線點,并須測設結構斷面。結構斷面測量采用斷面儀進行。 施工工藝: 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生,養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時,須經監理工程師批準,并將車速限制在30km/h以下,但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工【咨詢熱線:153-8058-9888】板梁架設 本合同段空心板架設,在陸地地段,均采用汽車吊架設,若道路狀況較好,可采用一臺大噸位汽車吊架設,否則可用兩臺汽車吊架設就位。 孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用df-2型,最大起重量為140t,可以滿足本工程構梁架設施工要求。 第五章 各分項工程的施工順序 第一節挖方路基施工 路線中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖質棄方→棄土外運至指定地點→開挖石質路塹→邊溝,截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。 第二節填方路基施工 路線中線樁放線復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→核子密度儀檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收。 第三節鉆孔樁基礎施工 樁位處整平→測放樁中心線→鋼護筒埋設→設置泥漿循環系統→旋轉式鉆機對位→鉆機鉆進(正循環排碴)→鉆至風化層改用反循環排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導管→二次清孔→砼準備→灌注水下砼→拔鋼護筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。 第四節墩柱施工 測量定線→扎墩柱鋼筋→安裝預埋件→安裝墩柱模板→搭設灌注腳手及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除。 第五節蓋梁施工 蓋梁支架底基礎處理→支架搭設→底模鋪設→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模、端模→安裝灌注腳手→灌注蓋梁砼→砼強度達100%設計強度后拆除支架。 第六節先張法預應力砼空心板預制 臺座準備→砼工廠準備→后模梁砂箱注砂→穿預應力筋,安裝預埋件、立端模→立側模→鋼鉸線張拉→非預應力筋綁扎→鋼鉸線張拉(至fk)→壓風機、氣囊拔出→蒸汽養護(或養護)→端模拆除→側模拆除→砂箱逐級放松→鋼鉸線切割→灌封頭砼→空心板出槽→板梁運輸→支座、抗震錨樁安裝→汽車吊或架橋機→鉸縫施工→橋面鋪裝。 第七節鋼筋砼圓管涵施工 測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設→管基、墻基砼澆筑→管節安裝→防水處理→管基砼(第二次)→端墻施工→護坡施工→基槽回填。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實,具有規定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發現土過干,表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生“彈簧”現象,應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求; ·新完成的土基,必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達到標準后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離(如5~10m)應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設一樁,平曲線段每10~15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3~0.5m設指示樁; ·進行水平測量,在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量,根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度,計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調試所用的拌和設備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化,應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 化州市鋼制筒囪安裝制作公司煙筒專業施工【咨詢熱線:153-8058-9888】三、施工進度計劃時標網絡圖 施工進度計劃網絡見《施工進度計劃時標網絡圖》 四、進度監控方法及向監理報告進度方法 1、進度監控方法 a、根據施工組織安排的總體布署,每年編制年度計劃,每季編制季度計劃,每月編制月計劃,對作業班組編制旬日計劃。內容包括:施工進度計劃;各主要工種勞動力平衡計劃;機械設備配置計劃;鋼筋、混凝土材料及配件購置計劃等。從實際出發,確保計劃的嚴肅性和科學性,明確主攻方向,保竣工、創優質產品,實現最終經濟效益。 項目計劃管理體系,見上頁《計劃管理體系圖》。 b、采取以工作計劃及責任成本等包干形式的模式,將計劃完成情況與項目班子及所有作業人員收入掛鉤,以形成強有力的計劃保證制度。 c、根據施工情況及時調整施工進度計劃,實施項目計劃動態管理。 2、向監理報告進度方法 a、采用專業的計劃管理軟件編制符合作業標準的施工進度計劃,并根據實際情況進行跟蹤調整,并按作業標準向監理提交計劃軟盤報告進度情況。 b、采用先進的合同管理軟件對工程合同進行計算機標準化管理,確保合同文件管理的有效性和時效性。
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