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佛山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 “四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工�！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 6、炎熱季節砼施工質量保證措施 炎熱高溫季節對砼施工不利，高溫會造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養護期的砼會使水份蒸發迅速、造成養護濕度不夠，最終對砼的強度、抗滲性、穩定性、抗化學侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節也要受到影響，為保證質量，特制定如下保證措施。 （1）調整配合比，設計炎熱季節專用配比： 項目經理部測試中心在炎熱季節到來之前模擬環境進行專用配合比設計，采用加摻緩凝劑的方法，設計符合炎熱季節要求的合適的砼及砂漿配比。 （2）調整砼澆筑時間： 盡量將砼澆筑時間調整至夜間或溫度較低時進行。 （3）加強養護措施： 砼養護采用連續養護的方法，定作專門的滴水式養護管道，保持不間斷灑水保證砼養護濕度，并對重要結構采用遮陽棚等方式防曬。 （4）改善工作環境： 采取施工作業處遮陽、安置通風設備、減短每班作業時間、準備防暑藥品等方法，改善工人作業環境，保證工人作業質量。 （二）保證工期的主要措施 投標書中，我部承諾的合同段工期目標為34個月，比招標文件要求的工期提前2月。

目錄

第一章 工程概述4 第1節 工程概況4 第2節 施工環境條件23 第3節 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節 機構形式44 第2節 指揮系統48 第3節 生產及質量、安全、文明施工、創優達標監控系統49 第4節 聯絡協調系統59 第5節 投入本工程的管理、技術人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節 施工便道、場內運輸道路的布置61 第2節 生活用、辦公用房等臨設布置61 第3節 供水、供電方案64 第4節 料場、倉庫、車間及預制場的平面布置67 第5節 設備、機具布置68 第6節 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節 施工條件與施工方案、施工方法的關系70 第2節 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節 采用新工藝、新施工方法、新技術的情況75 第5節 施工機具77 第6節 主要分部、分項工程及關鍵工序施工控制技術80

第五章 施工進度計劃226 第1節 施工期限及依據226 第2節 關鍵項目的工期限制227 第3節 勞動力及機械臺班228 第4節 材料、物資資金的使用計劃231 第5節 工期保證措施235

第六章 工期、質量、安全、文明環保目標及保證體系244 第1節 工程各項目標244 第2節 組織管理體系245 第3節 制度248 第4節 實現工期、質量、安全、文明環保目標的技術措施255 第5節 落實方法與措施273 第6節 對業主招標文件工程施工要求及管理規定等文件的響應274 第7節 質量、安全、文明施工及環境保護創優達標實施細則274

佛山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（4）埋設控制砼噴射厚度的標志，鋪設鋼筋網。鋼筋網與錨桿焊接牢固，且控制鋼筋網與巖面的距離滿足圖紙要求。 2、噴射砼 （1）施工前，將噴射砼實施性施組設計報請監理工程師批準，并進行試噴、調整回彈量、確定砼的配合比及施工操作程序，經監理工程師認可后方可大面積施工。 （2）噴射砼的混合料須符合下列規定：水泥與集料的質量比宜為1：4~1：4.5；砂率宜為45%~55%；水灰比宜為0.40~0.45；速凝劑的摻量通過試驗確定。 （3）混合料隨拌隨用（不摻速凝劑時，存放時間不超過2小時；摻速凝劑時，存放時間不超過20分鐘）。混合料在運輸、存放過程中，嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前過篩。噴射砼的回彈物，不能收集起來放入下批配料中，以免影響噴射砼的質量。 （4）以下情況下應暫停施工： 1）雨天沖刷新噴面上的水泥，造成砼脫落； 2）氣溫低于+5℃； 3）大風妨礙噴射手進行工作。 3、錨桿 （1）施工中嚴格按照如下順序進行：清理邊坡、設置錨桿孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板、進行其它坡面施工。 （2）注漿用砂漿配合比：水泥：砂宜為1：1~1：2；水灰比宜為0.38~0.45。 （3）注漿時，注漿管插至距孔底50~100mm，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出；桿體插入后如無砂漿溢出，及時補注。 （4）桿體插入孔內長度不小于設計規定的95%，錨固安裝后，不得隨意敲擊，3天內不得懸掛重物。 （5）選取有代表性段落進行錨桿抗拔試驗，通過試驗修正施工參數，指導大面積施工。

第一章 工程概述 第1節工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規模、工期 工程項目名稱：廣州開發區西路土建工程第三標段。 工程地理位置：西路位于廣州開發區南部，所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發區南部的主干線，除服務于本地區的工業園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區域內外相連通，形成一個重要的運輸網絡。

工程建設規模：

（一）道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線，該聯絡支線是利用瀝三大道擴寬，路幅寬26 米，路段長為1498m。

（二）橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。 聯絡支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋寬26 米，全長44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴寬（位于左半幅）。 本標段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現狀為便捷路，無現狀排水系統。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側鋪設，雨水管道系統充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側（道路右側）單側鋪設，收集道路沿線兩側污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優良樣板工程”。

佛山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 （1）工程地質條件 具體地質情況如下: 1）lk120+845~lk120+940（左線）、k120+810~k120+870（右線）：巖性為t3xj6長石砂巖，呈褐黃色、灰白色，中~粗粒結構，厚層~巨厚層構造，鈣質膠結。受地質構造影響較重，節理裂隙較發育，多微張。洞口右側邊坡及仰坡易產生順層滑動。地下水較貧乏。洞口強風化層厚3.4m。 2）lk120+940~lk122+160（左線）、k120+870~k122+120（右線）：巖性以t3xj2+4+6長石砂巖為主，夾t3xj3+5砂質頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。厚~巨厚層狀，細~粗粒結構，鈣質膠結；砂質頁巖呈灰黑色，頁理清楚，頁面上均被炭質薄膜覆蓋，具脫水風化特征，厚度變化大。煤線呈灰黑色，最厚達5m，一般1~3m。受地質構造影響較重，節理裂隙較發育。地下水豐富，且隨季節性變化明顯。 3）lk122+160~lk122+659（左線）、k122+120~k122+630（右線）：雷口組二段，以鈣質泥（頁）巖為主，夾灰質白云巖。泥頁巖為軟質巖，薄層狀，層間結合較差，裂隙較發育�；屹|白云巖為硬質巖，中層狀，裂隙面局部有溶蝕現象，且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌結構，地表巖石受構造影響較大，巖層傾角變緩（8-11°），同時受風化作用影響較大；地下水貧乏，水位埋深較大。圍巖穩定性差。 4）lk122+659~lk122+985左線）、k122+630~k122+940（右線）：雷口坡組一段，灰質白云巖、角礫狀白云質灰巖、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀，巖層層間結合差~較差，裂隙發育。溶蝕現象較發育，并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結構。地下水較貧乏，雨季時局部段滲水現象較嚴重。圍巖穩定性差。

 1.1.2 結構形式、特點、施工要求、工程數量及材料數量

1.1.2.1 結構形式、特點

（一）道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬環西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯絡支線道路寬度為26m，其標準橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯絡支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯合堆載預壓法、堆載預壓排水固結法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯合堆載預壓法進行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯絡支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預壓排水固結法進行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設土工格柵加筋，路堤邊坡應挖臺階，土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結束后進行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側（沿路線前進方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實采用重型壓實標準，機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護坡，用編織袋包粘性土，袋內混放草種，進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當淤泥厚度大于1 米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結構

（1）舊路面加鋪瀝青砼結構 西路左半幅路是在舊路基礎上擴建，只要原有路面設計標高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當局部加鋪厚度小于9cm 時，應挖除舊路面，按新路面結構施工。

（2）新建路面結構層 西路新修路面結構按新路面結構層組合： 車行道：從上到下結構為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩定級配碎石層+15cm4%水泥穩定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩定石屑基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）。