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    p> 　　 /p> p align="center"> /p> p> /p> p> 在日前召開的國務院常務會議上，決定進一步清理和規范涉企收費，持續為實體經濟減負，降低制造業成本。繼去年“主打”營改增后，國務院又聚力清費，可謂發出一道“強攻令”。“未來三年供給側改革將著力推進降成本，力度也會比較大。”人民大學經濟學院教授劉瑞對《汽車報》表示，如果能借助此次清費降本的契機清理制度性收費，并形成制度化管理，防止臨時性等不合理收費死灰復燃，將對當前制造業降成本起到深遠影響。 /p> p> br /> 　　■ 哪些費用可以清除、降低？ /p> p> br /> 　　隨著人口紅利的逐步降低，我國制造業面臨著巨大的人力成本考驗，也因此國家要求推進《制造2025》，向“智造”轉型。劉瑞認為，制造業的轉型升級一方面要降低成本，另一方面要提升產品競爭力。“對于制造業企業而言，成本包含人工成本、經營成本和財務成本。站在國民經濟發展的角度看，提高人民生活水平是剛性需求，所以人工成本不應該降低；經營成本更多來源于材料、設備的購買，屬市場行為，往往很難被企業左右。可降的就只有財務成本，尤其是通常被稱之為制度易成本的部分。”劉瑞表示。 /p>