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    　　12月19日，西部資源召開臨時股東會，審議《關于公司重大資產出售方案的議案》，事項已獲得董事會通過。根據協議，目前只待交接工作和審計事宜的完成，受讓方興城基金即會在年內完成付款。br /> br /> 　　西部資源欲靠此次出售扭虧為盈，避免“戴帽”。2016年前三季度，br /> 　　在西部資源股東會現場，公司董事長段志平表示，在目前有色金屬行業回暖的情況下，公司“賣礦”主要目的是為了扭虧，并不是不看好礦業前景。此前，公司布局新能源汽車，因為定增項目未通過等問題，的確遇到了一些阻力。而未來剝離礦業后，將按計劃繼續布局稀貴金屬。br /> br /> 　　br /> 　　西部資源計劃剝離礦業資產已達1年多時間，如今終于等來接盤方。br /> br /> 　　2015年7月，西部資源公告稱，br /> 　　今年7月，已決心剝離礦業的西部資源再度出手，將銀茂礦業80%的股權單獨出售，該項交易構成重大資產重組。預案公布后引來上交所問詢，公司又修改預案，公司實控人闕文彬也做出了“不參與本次交易”的書面承諾。br /> br /> 　　終，西部資源的出售“峰回路轉”，迎來了受讓的意向方——四川發展興城股權投資基金合伙企業（有限合伙）。br /> br /> 　　根據公告，本次交易價款將采取分期付款方式。在12月26日之前，br /> 　　“礦業未來會越來越好，就看誰能熬得住了。其實我們這個礦也很好，但是為了今年不產生虧損，所以就出售了。”西部資源董事長段志平在股東會上表示。br /> br /> 　　未來瞄向稀貴金屬br /> br /> 　　對西部資源來說，剝離礦業資產只是戰略轉型的一方面，新能源汽車板塊，則是公司目前更為關注的領域。br /> br /> 　　“近我們去重慶去的很多，這幾個月的主要精力，其實還不在礦業出售上，而在重慶的新能源汽車上�！倍沃酒椒Q，由于旗下子公司恒通客車因電池虛標問題面臨財政部處罰，公司正在積極跟恒通客車前股東開投集團協商，同時公司也在往上申訴，和財政部溝通。br /> br /> 　　此前，西部資源董秘王娜就曾對記者表示，公司與開投集團正積極協商，“力求此事減少對公司的影響�！眀r /> br /> 　　實際上，西部資源的戰略重心或已有所調整。此前，西部資源內部人士曾對記者表示，整個新能源客車業務，目前在西部資源營收中占比約30%，同比已經下降48%左右。今年9月初，西部資源又轉讓了旗下控股子公司蘇州宇量電池股權，進一步調整了新能源車業務。br /> br /> 　　“未來公司是否會剝離恒通客車，現在我們肯定不能透露，也不好告知。”段志平表示，原來公司的主業是礦山，后來欲轉型新能源汽車。但相關的定增項目沒有完成，確實受到了很大阻礙。而根據公司實控人闕文彬的說法，公司未來的主業將轉型稀貴金屬，力爭做到2億元——5億元的利潤。br />