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    　　放眼世界，當前哪個行業壟斷？在2016年12月下旬舉行的2016大數據大會上，工程院院士倪光南給出了這個問題的答案：智能終端操作系統。

　　有人覺得飛機的壟斷性強，倪光南不以為然：“飛機被波音、空客所壟斷，總數量也可能只是數十萬級別。但全世界幾十億臺智能終端只有三種操作系統：蘋果、安卓和windows，這種壟斷在全世界找不到第二例。”

　　終端操作系統受壟斷

　　倪光南指出，智能終端是產生大數據的重要來源，多種形式的大數據即是通過終端產業而來。同時作為接受大數據云服務的主要載體，這些終端的在很大程度上決定了大數據的。“（智能）終端的與大數據關系密切。”

　　他認為，操作系統可以輕易控制電腦、手機等終端，是智能終端的“總閥”。“智能終端操作系統的壟斷不打破，終端和大數據也就無從談起。”

　　也正因此，倪光南提出，應該堅持移動信息化核心技術自主創新：不僅要防范智能手機操作系統的隱患，更應吸取教訓，培育和使用自己的操作系統。

　　“從網絡角度，要成為網絡強國，必須解決智能終端操作系統被壟斷的問題。”倪光南說。

　　然而，在信息核心技術領域，尤其是CPU和操作系統這兩方面的弱勢很明顯。美國能夠引領信息領域，重要原因便是掌握了CPU、操作系統這兩項核心技術，它們堪稱是IT皇冠上的明珠。

　　“操作系統在某種程度上影響更大，世界上的三家IT公司是蘋果、谷歌和微軟，一個做蘋果系統，一個做安卓系統，一個做windows系統，應該說這不是巧合。”倪光南說。

　　國產操作系統待突圍

　　近年來，在操作系統領域取得了一定的成績，也研發出了一些國產操作系統。但目前國產操作系統裝機量仍然很少，這就造成了相應的應用開發“沒有雞生蛋，就沒有蛋生雞”的問題——沒有應用，就沒人愿意用國產操作系統；沒人用操作系統，就更沒有人愿意開發應用。因此，國產操作系統的處境仍是非常尷尬。

　　為什么做不出像樣的操作系統？倪光南說：“簡言之，我們總體實力比美國這樣的領頭羊差，而像華為這樣肯在研發上下真功夫的公司還很少。”

　　此外，倪光南還指出，的問題是“各自為政，合作意識很差”。

　　“做終端操作系統的有十多家，這肯定是太多了。”倪光南認為，這樣會有太多的內耗，結果就是難以成事。“我們的終端操作系統出不來，資源分散是很致命的。”

　　在一次接受媒體采訪時，倪光南就拋出這樣的看法。他說：“科技人員的毛病，是寧做雞頭，不做鳳尾；三個和尚沒水喝，就是團隊合作精神較差。在信息領域，這個缺點也存在。當然，有很的個體，比哪個國家都不差。因此，我們應當揚長避短，充分發揮的人才優勢。”

　　倪光南常以北斗衛星導航系統的成功作比：“當初美國衛星導航系統（GPS）研制出來，民用是10米級精度，是1米級精度，似乎大家都可以用。但是，GPS那么好用卻不能依賴它——實際上沒有GPS會挨打，用了GPS可能挨打更嚴重。這樣，被迫發展出了北斗系統。”

　　機遇尚存

　　在安卓系統的基礎上做終端操作系統，行不行得通？倪光南認為“不行”：“安卓系統說到底還是別人控制的，大部分是開源的，也有一部分不開源，但是開源以后控制權就不在你這了。”

　　倪光南認為，游戲規則決定了不能依賴安卓操作系統，“我們要發展自主可控的、本地化或者定制化操作系統，還是要考慮自主創新”。

　　從Windows Phone的發展情況來看，在iOS和安卓生態已經形成壟斷的情況下，新的移動操作系統很難發展起來。還有沒有可能再做出新的操作系統？

　　倪光南的答案是肯定的：“我們不滿足于做網絡大國，的目標是做網絡強國。此外我們有需要，一些行業非常愿意做自己特殊的系統，這是一方面；另外現在軟硬件的發展使得當下雙系統很流行，不需要付出任何代價就可以用兩個系統。一個是常用OS，一個是OS，隨時可以切換，這種方式我認為可以支撐我們的系統。”

　　倪光南主張操作系統要從北斗衛星導航系統的成功中汲取經驗：“按說做操作系統不會比做衛星導航系統難——北斗是航天和信息這兩個領域技術的融合，需要投火箭、衛星再加上許多硬件和軟件，而操作系統基本上只需投入智力就可以了。北斗的成功體現了“兩彈一星”和載人航天精神，體現了集中力量辦大事的優勢，體現了我們信息和航天領域的實力，體現了我們的綜合國力。由此可見，的操作系統上不去，應該主要是自身的問題，是沒能發揮自己的優勢。”