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QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)又稱(chēng)鋼制閘門(mén)，不銹鋼閘門(mén)，方閘門(mén)屬于四川水閘廠家生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，，是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，主要材料為不銹鋼或碳鋼碰涂環(huán)氧樹(shù)脂涂料，橡膠軟密封，具有重量輕，操作靈活，防腐蝕，不生銹，安裝維修方便，密封可靠等功能，廣泛應(yīng)用于自來(lái)水廠、污水廠、排灌、排澇、石油、化工、冶金、環(huán)保、電力、塘堰、河流等工程，作為截止、調(diào)節(jié)流量和控制水位之用。鋼制閘門(mén)主要適用于灌區(qū)中口徑較小的工況，鋼閘門(mén)具有材質(zhì)強(qiáng)度高主要特點(diǎn)，安裝及養(yǎng)護(hù)較簡(jiǎn)單，都是鋼閘門(mén)在孔口尺寸和水頭較大和運(yùn)行條件較差的工況下，會(huì)遭受振動(dòng)、空蝕等危害。鋼閘門(mén)由于其門(mén)體活動(dòng)部分重量會(huì)較輕，采用的啟閉機(jī)噸位可以相對(duì)較小。鋼閘門(mén)均采用焊接生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。鋼制閘門(mén)是由門(mén)框與門(mén)體安裝在水下部位，導(dǎo)軌則裝在門(mén)框上端，保證了門(mén)體工作時(shí)，沿門(mén)框，導(dǎo)軌在一定行程內(nèi)作上、下垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鑄鐵方閘門(mén)工作時(shí)是利用螺桿啟閉機(jī)使螺母或螺桿蝸輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿工作，使門(mén)體相對(duì)對(duì)門(mén)框作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，楔緊裝置運(yùn)用楔塊可緊可松的工作原理，使門(mén)體下降至設(shè)定極限位置時(shí)，門(mén)框、門(mén)體密封座面能有效地貼合，起到截水之作用。鑄鐵方閘門(mén)在水下工作，為操作方便，在水下設(shè)置了啟閉裝置，由于產(chǎn)品標(biāo)高不相一致，所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其具體尺寸而定（詳情見(jiàn)本廠產(chǎn)品樣本）。吊耳、吊塊、銷(xiāo)軸主要用于傳動(dòng)螺桿與門(mén)體連接，使門(mén)體作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源來(lái)于螺桿啟閉機(jī)。門(mén)體向上全部打開(kāi)時(shí)，水則疏通，反之，則為截止，如因工作需要調(diào)節(jié)水位時(shí)，也可半啟半閉，以達(dá)到疏通、截止、調(diào)節(jié)水位之目的。
QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)主要特點(diǎn)
1，耐腐蝕,，耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水等。
2，重量輕，約為普通閘門(mén)的1/3重量3，密封性好,，采用橡膠軟密封，密封效果好。
3，電動(dòng)操作，電動(dòng)控制裝置，定位精確、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控4，力矩小，由于閘板重量輕，且閘板與道軌板之間摩擦阻力小，故操作力矩小。
4，維修方便，若經(jīng)多年使用后出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，只需將閘板吊起，調(diào)換門(mén)框上橡膠密封圈即可，省時(shí)省力，維修成本低
5，手動(dòng)操作，采用螺桿式啟閉操作，操作方便、輕巧、可靠。
6，壽命長(zhǎng)，閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小。
 
QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)主要外形連接尺寸
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QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)外形安裝尺寸
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公稱(chēng)通徑
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A
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B
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H
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W
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E
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300×300
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300
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300
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850
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120
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420
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400×400
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400
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400
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1050
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120
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520
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500×500
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500
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500
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1250
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120
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660
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600×600
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600
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600
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1450
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120
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760
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700×700
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700
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700
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1650
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120
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860
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800×800
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800
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800
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1850
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120
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960
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900×900
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900
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900
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2050
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120
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1060
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1000×1000
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1000
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1000
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2250
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120
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1160
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1200×1200
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1200
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1200
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2650
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140
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1360
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1400×1400
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1400
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1400
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3050
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140
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1560
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1500×1500
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1500
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1500
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3250
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140
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1660
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1600×1600
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1600
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1600
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3450
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140
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1760
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1800×1800
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1800
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1800
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3850
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160
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1960
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2000×2000
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2000
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2000
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4250
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160
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2160
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QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)表面處理方法
QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)的表面在熱噴涂之前，要把表面的氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等雜物清除完畢，讓鋼制閘門(mén)全部露出灰白的金屬原色，一定要保證干燥，也可以有一定的粗糙度，為了保證熱噴涂料有良好的附著力。噴砂采用氣動(dòng)操作，壓力不能小少于0.5Mpa，配備6m3／Sr空氣壓縮機(jī)，采用流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí)，它的排氣量為6m3／s，額定壓力為0.8Mpa，功率為37kw，噴砂處理用的壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)冷卻裝置以及油水分離器處理，為了保證壓縮空氣的干燥、沒(méi)有油。油水分離器一定要定期清理，噴砂的時(shí)候噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過(guò)程中，由于磨損，孔口直徑增大了25％時(shí)應(yīng)該換噴嘴，噴嘴到鑄鐵方閘門(mén)金屬表面應(yīng)保持100～300mm的距離，噴射方向與鑄鐵方閘門(mén)金屬表面法線的夾角以15°－30°為宜，噴砂用的材料有很多，性能各不相同，一般采用強(qiáng)度較高的石英砂，材料使用前應(yīng)該保持干燥，水量不可以大于1％，否則必須進(jìn)行炒砂或烘干處理，對(duì)材料的料徑也有要求，值應(yīng)在0.75－3.0mm之間。
QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)安裝步驟
1，QZM機(jī)門(mén)一體鋼制閘門(mén)安裝前首先是檢查豎框與橫框之間，閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門(mén)）的連接螺絲，是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動(dòng)，它們的接茬是否錯(cuò)牙，要調(diào)整成一個(gè)平面，檢查閘板與閘槽的間隙，保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置，上緊各連接螺栓。
2，澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)徹底清除，以防止灰漿凝固后影響啟閉。
3，安裝時(shí)整體豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上調(diào)整墊（嚴(yán)禁墊下橫梁），兩立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鋼制閘門(mén)找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。
4，安裝完畢后要及時(shí)清除加固物，QZM渠道鋼閘門(mén)出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的閘門(mén)在上下框上安裝了4-6個(gè)緊閉裝置壓鐵，注意在間隙調(diào)整后，閉緊壓鐵必須拆除，才能進(jìn)行啟閉。
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鋼制閘門(mén)預(yù)埋件安裝方法
1，用起吊設(shè)備將鋼制閘門(mén)預(yù)埋件吊至安裝門(mén)槽現(xiàn)場(chǎng)，并利用千斤頂調(diào)節(jié)螺桿，進(jìn)行調(diào)整但不能加固，待檢查驗(yàn)收后再加固。
2，用起吊設(shè)備在門(mén)槽安裝現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)搭建活動(dòng)工作平臺(tái)，以便于預(yù)埋件安裝、尺寸測(cè)量及焊接。
3，鋼制閘門(mén)預(yù)埋件就位調(diào)整完畢，與一期混凝土中的預(yù)留錨栓，錨筋或一期預(yù)埋連接件焊牢，嚴(yán)禁將加固材料直接焊接在主軌，反軌，底檻等的工作面上或水封座板上。
4，鋼制閘門(mén)預(yù)埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭，必須使用相應(yīng)的不銹鋼焊條進(jìn)行焊接。
5，鋼制閘門(mén)預(yù)埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢和澆筑二期混凝土后，仔細(xì)打磨，其表面粗糙度應(yīng)與焊接構(gòu)件一致。
6，鋼制閘門(mén)預(yù)埋件安裝完畢后，對(duì)所有的工作表面進(jìn)行清理，門(mén)槽范圍內(nèi)和會(huì)影響閘門(mén)安全運(yùn)行的外露多余物品必須清除干凈，并對(duì)埋件的最終安裝精度進(jìn)行復(fù)測(cè)，作好記錄報(bào)送監(jiān)理。
7，安裝好的門(mén)槽，除了主軌道軌面和閘門(mén)水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面，必須進(jìn)行防腐處理。
鋼制閘門(mén)頂閘的人為因素
鋼制閘門(mén)頂閘原因主要是由于操作人員工作馬虎，沒(méi)有依照鋼制閘門(mén)啟閉的規(guī)定程序進(jìn)行操作，或者原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員不熟悉鋼制閘門(mén)啟閉程序和方法時(shí)，盲目進(jìn)行操作也會(huì)造成頂閘。比如啟閉機(jī)方向弄反，閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或者人工啟閉時(shí)將方向搖反，將閉閘錯(cuò)誤操作為開(kāi)閘，再或者鋼制閘門(mén)操作人員的思想不集中等。有時(shí)候還有螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，起不到限位的作用，操作人員沒(méi)有及時(shí)的關(guān)閉操作也會(huì)造成頂閘，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)因供電部門(mén)在維修供電設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，使得啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變?cè)\(yùn)轉(zhuǎn)方向從而致使啟閉機(jī)啟閉方向的改變，這時(shí)鋼制閘門(mén)啟閉機(jī)還處于關(guān)閉狀態(tài)，如果此時(shí)開(kāi)閘則必將鋼制閘門(mén)發(fā)生頂閘事故，總之鋼制閘門(mén)在操作時(shí)操作人員是必須注意觀察才能避免頂閘事故發(fā)生。
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