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YGZ四面止水面鋼閘門產品概述

YGZ四面止水面鋼閘門屬于四川水閘廠家生產的一種產品，刨光后平直光滑，貼合嚴密，使結合面，止水面與運動滑道合三為一，是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。在螺桿啟閉機作用下，當電動閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運行平穩(wěn)，使電動閘門的閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。鑄鐵閘門分為平面鑄鐵閘門和弧形鑄鐵閘門，低水頭小面積的工況采用平面鑄鐵閘門，它的重量相對于弧形鑄鐵閘門重量輕，厚度小。這樣他既達到使用要求又節(jié)省了原料和成本。而弧形鑄鐵閘門多用于高水頭大面積的出水口，它的迎水面呈弧形能有效緩解水的沖擊力，而且他的厚度很大重量較重，鑄鐵閘門主要適用于水庫，渠道，電站，河道等水利工程當中，主要作用就是用于放水和閘水，具有耐腐蝕，不易變形，比較堅固的特點。

YGZ四面止水面鋼閘門產品檢驗步驟
1，YGZ四面止水面鋼閘門產品密封面間隙檢驗標準：閘門門板與門框密封座的結合面在檢驗前，必須清除全部雜物和油污，然后將鋼制閘門全閉再水平放下，在門板上無外加荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙，其值不能大于0.1mm。
2，YGZ四面止水面鋼閘門裝配檢驗標準：將門板在門框內入座，作全啟和全閉往復移動，檢查門板在全啟和全閉時的位置，檢查楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙，用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量，其檢驗結果應符合國家執(zhí)行標準的規(guī)定。  
3，YGZ四面止水面鋼閘門滲漏試驗標準：閘門的密封面必須清除任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂，然后將鋼制閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內逐淅注入清水，放置一小時以上，觀察是否滲水，其密封面的滲水量必須不大于1.25L/min·m（密封長度）。  
4，YGZ四面止水面鋼閘門全壓泄漏試驗標準：將閘門安裝在試驗池內或現(xiàn)場作全壓灌水試驗，采用計量器具（量筒、計時表等）檢測密封面的泄漏量，其值應不大于1.25L/min·m（密封長度）。  
5，YGZ四面止水面鋼閘門出廠檢驗標準：每臺鋼制閘門產品須經質量檢驗部門按本標準檢驗，并簽發(fā)產品質量檢驗合格證才會出廠。向我公司采購閘門的單位有權按本標準的有關規(guī)定對產品進行復查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結果如有1臺不合格時應加倍復查，如仍有不合格時，采購我公司閘門的單位可提出逐臺檢驗或拒收并更換合格產品。

YGZ硬止水面鋼閘門安裝要點
1，施工導流封孔鋼制閘門，其啟閉力應考慮在一定水位下有啟門的可能，同時應有準確的指示裝置以顯示是否到達底坎。
2，擋潮閘、水閘的鋼制工作閘門，一般采用一門一機以便迅速啟閉鋼制閘門。
3，電站機組進水口和泵站出口快速的鋼制閘門，應根據(jù)工程布置、閘門的啟閉荷載等進行全面的技術經濟比較，選用卷揚式或液壓式快速啟閉機。
4，當多機組電站進水口設有檢修鋼制閘門時，一般選用移動式啟閉機，同時在樞紐總體布置條件允許的情況下，應盡量與溢洪、泄水系統(tǒng)檢修的啟閉機協(xié)調共用。
5，泄水系統(tǒng)工作的鋼制閘門一般選用固定式啟閉機和一門一機的布置，但若閘門操作運行方式和啟閉時間允許時，也可選用移動式啟閉機。
6，多孔泄水系統(tǒng)的事故、檢修鋼制閘門的啟閉機，一般選用移動式啟閉機。
7，機組進水口多孔攔污柵的啟閉機，可用門式啟閉機在其上游側設置副起升機構，也可用跨內副鉤和主鉤。若水工建筑物布置分散，無條件利用已有啟閉機時，也可單獨設置移動式啟閉機。
8，電站機組多孔尾水管檢修鋼制閘門的啟閉機一般采用移動式啟閉機。
9，對于需要分節(jié)裝拆的閘門或分節(jié)啟閉的疊粱閘門，應選用移動式啟閉機操作。

鋼制閘門預埋件安裝方法

1，用起吊設備將鋼制閘門預埋件吊至安裝門槽現(xiàn)場，并利用千斤頂調節(jié)螺桿，進行調整但不能加固，待檢查驗收后再加固。

2，用起吊設備在門槽安裝現(xiàn)場內搭建活動工作平臺，以便于預埋件安裝、尺寸測量及焊接。

3，鋼制閘門預埋件就位調整完畢，與一期混凝土中的預留錨栓，錨筋或一期預埋連接件焊牢，嚴禁將加固材料直接焊接在主軌，反軌，底檻等的工作面上或水封座板上。

4，鋼制閘門預埋件上所有不銹鋼材料的焊接接頭，必須使用相應的不銹鋼焊條進行焊接。

5，鋼制閘門預埋件所有工作面上的連接焊縫，在安裝工作完畢和澆筑二期混凝土后，仔細打磨，其表面粗糙度應與焊接構件一致。

6，鋼制閘門預埋件安裝完畢后，對所有的工作表面進行清理，門槽范圍內和會影響閘門安全運行的外露多余物品必須清除干凈，并對埋件的最終安裝精度進行復測，作好記錄報送監(jiān)理。

7，安裝好的門槽，除了主軌道軌面和閘門水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面，必須進行防腐處理。

鋼制閘門頂閘的人為因素

鋼制閘門頂閘原因主要是由于操作人員工作馬虎，沒有依照鋼制閘門啟閉的規(guī)定程序進行操作，或者原操作人員因事請假，代班人員不熟悉鋼制閘門啟閉程序和方法時，盲目進行操作也會造成頂閘。比如啟閉機方向弄反，閘門處在關閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或者人工啟閉時將方向搖反，將閉閘錯誤操作為開閘，再或者鋼制閘門操作人員的思想不集中等。有時候還有螺桿的限位螺母，限位標志移位，起不到限位的作用，操作人員沒有及時的關閉操作也會造成頂閘，電動啟閉機還會因供電部門在維修供電設備或供電線路時電源相序變動，使得啟閉機上的電動機改變原運轉方向從而致使啟閉機啟閉方向的改變，這時鋼制閘門啟閉機還處于關閉狀態(tài)，如果此時開閘則必將鋼制閘門發(fā)生頂閘事故，總之鋼制閘門在操作時操作人員是必須注意觀察才能避免頂閘事故發(fā)生。

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