| 云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞 |
![]() |
價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-28 07:47:28 | 瀏覽量:238 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
![]() |
||
| 經(jīng)營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
在線咨詢 ![]() |
||
| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
|
電話: |
傳真: |
| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
|
云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】第一章 編制依據(jù) 1、省荃市至阜外高速公路施工招標文件 a.項目專用本 b.工程量清單 c.參考資料 2、荃市至阜外高速公路兩階段施工圖設計a、b、c、d、e、f、h冊。 3、公路工程國內(nèi)招標文件范本。 4、省荃市至阜外高速公路工程施工招標答疑文件。 5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 第二章 工程概況 荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部,與國道主干線京沈高速公路相接,終點位于阜外市,接101國道,全長117.301km,是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。 本合同起點樁號為k66+030,終點其樁號為k75+870。 一、地形地貌 荃阜高速公路地處遼西山地,以低丘、臺地和山間谷地平原地貌為主,地形起伏不大,起點海拔8.42m,終點海拔188.88m,呈逐漸抬高之勢。 ⑨ 接縫和調(diào)頭處的處理 a、工作縫處理 在混合料拌和結束后,在預定長度的末端,挖一條橫貫全寬的槽,槽內(nèi)放2根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一側用素土回填穩(wěn)定,然后進行回填和碾壓。鄰接的作業(yè)段拌和結束后,除去頂木,用混合料回填。 b、縱縫處理 底基層、基層施工盡可能避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接,不應斜接。具體做法是前一幅施工時,靠中央須與另一幅相接的一側用方木或鋼模支撐。靠近方木或鋼模石灰穩(wěn)定土混合料進行人工補充拌和,然后和碾壓。當拆除支撐鋪筑另一幅時,靠近第一幅的部分,同樣進行人工補充拌和, 然后、壓實。 c、調(diào)頭處的處理 如拌和機械或其他機械必須在已壓成型的石灰穩(wěn)定土層“調(diào)頭”,應采取措施保護。例如可在準備 “調(diào)頭”的8~10m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布或油氈,然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫,進行保護。 ⑩ 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期宜不少于7d。養(yǎng)生應及時,在碾壓結束壓實度檢驗合格后,立即開始養(yǎng)生。當石灰穩(wěn)定土分層施工時,下層碾壓完后過1d即可繼續(xù)鋪筑上層,不須經(jīng)過7d養(yǎng)生期。 6、瀝青路面面層施工 (1)瀝青路面面層施工工藝 ① 施工準備 a、施工前應對各種材料進行調(diào)查試驗,經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定,不得隨意變更。 b、施工前對各種施工機具應作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機械數(shù)量應足夠,施工能力須配套,重要機械宜有備用設備。 ② 瀝青混凝土配合比設計 a、進行配合比設計時,應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。在溫度60℃、輪壓0.7mpa條件下進行車轍的動穩(wěn)度不應小于800次/mm。 b、瀝青碎石混合料的配合比設計應根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結果,經(jīng)過試拌試鋪確定。 c、配合比設計應遵照下列三個步驟進行:目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。 云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 2)高程控制測量 隧道貫通面上的貫通誤差影響值,由洞內(nèi)和洞外兩部分組成,高程貫通限差50mm,即貫通中誤差為25mm。洞內(nèi)水準線路長度按2km計算,則在洞內(nèi)施測過程中,洞內(nèi)高程控制測量按四等即可滿足高程貫通中誤差影響值的要求。為保證萬無一失,洞內(nèi)高程按三等水準要求施測。 3)作業(yè)實施計劃 ① 測量人員進行培訓。 ② 洞外聯(lián)測,應選在陰天,氣溫穩(wěn)定,無大風情況下進行。 ③ 洞內(nèi)控制測量采用閉合環(huán)的方式,每個導線環(huán)邊數(shù)不大于6條。 ④ 堅持二級復測制。 4)貫通測量 隧道貫通后,由二級測量單位派人到現(xiàn)場一起進行貫通測量,并一起進行平差計算工作,共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。 5)采用儀器及檢定周期 ① 儀器設備 洞內(nèi)首級控制測量采用儀器為:sckkaset2b全站儀及相配套的三腳架,反光鏡等設備。測角精度1秒,測距2-2ppm。索佳水準儀和配套的銦鋼水準尺,精度 0.5mm/km。 ② 檢定周期 測量儀器和設備按國家規(guī)定每年送國家授權檢定部門進行檢定,合格后方能使用。 (2)洞口工程及明洞工程 1)洞口(明洞)開挖 隧道進洞施工前,沿拱部120度范圍內(nèi),開挖輪廓線外40cm處以外插角5~10度施作φ32自進式錨桿,長6m,環(huán)向間距0.4m,然后人工開挖進洞。
③ 拌制 拌和設備采用間歇式拌和機拌和,瀝青材料采用導熱油加熱,拌和時間以拌和料均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度,并經(jīng)試拌確定。拌和時間宜為30~50s。 ④ 運輸 配備足夠的運輸車輛、維修好運料道路、維持運行暢通,盡快將拌成的混合料運送到現(xiàn)場。運料車應用蓬布覆蓋,用于保溫、防雨、防污染,夏季運輸時間短于0.5h時,可不加覆蓋。 ⑤ 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪應有5~10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機宜相距為15~30m。混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等,由試鋪試壓方法確定。攤鋪時必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。 ⑥ 壓實及成型 瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。 a、初壓 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行,采用6~8t雙鋼輪壓路機,緊接攤鋪進行,慢速均勻碾壓2遍。初壓溫度控制不應低于110℃。初壓后應檢查平整度、路拱,必要時適當修整。 b、復壓 復壓應緊接著初壓進行,采用重型輪胎壓路機,復壓工作的終止溫度不應低于90℃。碾壓遍數(shù)應經(jīng)過試壓確定,但不宜少于4~6遍,無顯著輪跡。 c、終壓 終壓應緊接復壓進行,采用16~25t鋼輪壓路機碾壓,終壓工作的終止溫度不得低于70℃,終壓應消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面良好的平整度。 ⑦ 接縫處理 縱縫采用熱接縫處理。施工時將先攤鋪的混合料留下10~20cm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面。縱縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓,壓路機應大部分壓在已先攤鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位1m以上。鋪筑接縫時,可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化,以加強新舊混合料的粘結,但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與厚度有關,宜為0.4~0.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青。 平接縫處應清掃干凈,切齊,邊緣涂粘層瀝青,并在其壓實后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲水。 ⑧ 交通開放 瀝青混合料各層鋪筑完成后,待完全自然冷卻,混合料溫度低于50℃后,方可開放交通。 云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】九、確保工程質(zhì)量和工期的措施 本工程的質(zhì)量目標為“確保質(zhì)量等級優(yōu)良,保證省部優(yōu),爭創(chuàng)國優(yōu)”。 (一)保證工程質(zhì)量的主要組織及技術措施 1、質(zhì)量保證體系 本合同段質(zhì)量管理保證體系的建立原則為:緊緊圍繞質(zhì)量管理目標制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,堅持“以人為本”的觀點,通過質(zhì)量管理及組織、技術保證措施和及時準確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。 工程質(zhì)量管理體系見《質(zhì)量管理與保證體系框圖》。 2、質(zhì)量管理組織機構及工程質(zhì)量管理責任制 (1)質(zhì)量管理組織機構 項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領導小組”,由項目部經(jīng)理牽頭,項目部總工程師、項目部各有關業(yè)務部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機構。 (2)質(zhì)量管理責任制 根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標,我部將在中標后建立系統(tǒng)的崗位責任制。 3、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡,加強質(zhì)量管理 以質(zhì)量技術管理網(wǎng)絡為基礎,建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡,確定施工管理人員、技術人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報員。項目經(jīng)理部設專人負責質(zhì)量管理信息檔案管理工作,及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔,作為總結前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段 質(zhì)量管理與保證體系框圖 質(zhì)量管理目標的輔助基礎。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容有: (1)進入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗收情況。
(2)瀝青路面面層施工工藝流程(如下圖) 7、橋梁鉆孔樁施工 (1)橋梁鉆孔樁施工工藝 ① 場地布置及平整:根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況,合理布置電路、水路、場地,開挖沉碴及泥漿池,修筑運輸便道。 ② 樁位測量及埋設護筒:平整場地符合要求后,即可測量放出樁位,用長木樁準確標出各樁位中心,然后埋設護筒,護筒采用δ=5mm鋼板卷制而成,其內(nèi)徑應比鉆頭大40mm~150mm,埋置深度應符合規(guī)范要求,護筒頂高出施工水位或地下水位1.5~2.0m,并高出施工地面0.3m。護筒周圍應用粘土夯實,嚴防護筒傾斜漏水變形。準備足夠數(shù)量的造漿用粘土。 ③ 鉆機就位:鉆機安裝就位之前應進行檢查和維修,鉆機對位與設計鉆孔中心位置誤差不應超過5cm,就位后頂端應用纜風繩對稱栓牢拉緊,以使鉆機保持平穩(wěn)。安裝泥漿泵接通電源試機下沉后,開始鉆孔作業(yè)。 ④ 鉆孔:向埋好護筒已被挖進的孔內(nèi)注入清水,開動鉆機,同時開通泥漿泵,以破壞土層,保護孔壁浮起鉆碴,鉆進過程中應保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。隨著鉆進,抽取碴樣編號保存并認真作好鉆孔記錄。 ⑤ 清孔和下鋼筋籠:鉆孔至設計高程經(jīng)檢查合格后即進行清孔,清孔用抽碴筒配合吸泥機進行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報檢。報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進過程中就要提前進行加工制作。鋼筋籠根據(jù)鉆孔深度或吊車起吊能力可分段制作。其下料加工要保證分段搭接后整個籠長滿足設計要求;鋼筋籠四周每間隔2米左右對稱設置四個“鋼筋耳環(huán)”,在鋼筋籠下到標高后,要牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊聯(lián)接,以防掉籠或浮籠。 云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】③ 濕噴砼配合比: 水泥:砂:碎石:水=1:2.47:1.53:0.4,速凝劑的摻量為水泥用量的4%。 ④ 施工工藝 砼噴射機安裝調(diào)試好后,在料斗上安裝振動篩(篩孔10mm),以避免超粒徑骨料進入噴射機;用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面,而后即可開始噴射砼。 通過遙控噴射手,噴射時,送風之前先打開計量泵(此時噴嘴朝下,以免速凝劑流入輸送管內(nèi)),以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔;送風后調(diào)整風壓,使之控制在0.45—0.7mpa之間,若風壓過小,粗骨料則沖不進砂漿層而脫落,風壓過大或過小都將導致回彈量增大。因此,應按砼回彈量小,表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力,噴射機機械手要配合好,根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調(diào)整風壓和計量泵,控制好速凝劑摻量。 噴嘴與巖面的距離為60~100cm,太近太遠都會增加回彈量;噴射方向盡量與受噴面垂直,拱部盡可能以直徑方向噴射。 一次噴射厚度不宜超過10mm,若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔為15~20min。 為提高工效和保證質(zhì)量,噴射作業(yè)應分片進行,可按照先邊墻后拱腳,最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪姟娗跋日移绞車娒娴陌继帲賹婎^成螺旋形緩慢均勻移動,每圈壓前面半圈,繞圈直徑約30cm,力求噴出的砼層面平順光滑。
⑥ 灌注水下砼:水下砼灌注采用導管法,導管直徑30cm,灌注前先將導管進行拼裝、試壓,以保證導管拼裝不漏水,導管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度,必要時應射風以沖射孔底。翻動沉淀物,然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計算保證灌入后導管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作應連續(xù)進行,不得中途停頓,施工時要根據(jù)下灌的順利與否及時抽拔導管,并有專人測量導管的埋深和水下砼灌注標高。為保證工程質(zhì)量,水下砼灌注標高應高出設計樁頂高程不小于0.5m,以便鑿除浮漿。 ⑦ 鑿樁頭及超聲波檢測:每個承臺下所有樁灌注完畢且強度達到設計強度后,即可開挖樁頭,鑿除樁頭浮漿至樁頂設計標高后,然后進行超聲波無損檢測,檢查成樁質(zhì)量。 (2)橋梁鉆孔樁施工工藝流程 9、先張法預應力空心板梁施工 (1)先張法預應力空心板梁施工工藝 ① 臺座安裝 臺座是先張預應力生產(chǎn)工藝的主要設備之一,須承受預應力鋼材張拉的全部張拉力,因此必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,臺座主要由傳力墩臺面、橫梁和定位板組成。 ② 鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關規(guī)范標準。鋼筋籠的綁扎視臺座數(shù)量、工期、設備等情況而定,可在臺座上直接綁扎。 預應力鋼筋加工要精確計算下料長度,掌握好切割方法。預應力鋼絲束和鋼絞線嚴禁采用燒割,切割后應立即綁扎端口。 ③ 模板安裝 模板安裝應先放置好制孔器,底模沖洗干凈,并經(jīng)檢查合格后方可進行,側模應準確就位并立即支撐和加固。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模,內(nèi)模采用充氣橡膠芯模,在使用前就仔細檢查不得漏氣,使用中避免被劃破,綁扎的鐵絲頭彎向內(nèi)側,以免扎破芯模。為防止芯模上浮偏位,用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定,從開始澆注砼到芯模放氣為止,充氣壓力應保持穩(wěn)定。 ④ 預應力張拉 鋼絞線的張拉,先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中,并使千斤頂頂緊錨具,千斤頂與鋼絞線成一水平直線,然后進行張拉。 ⑤ 砼澆筑與養(yǎng)護 梁體砼的澆筑應連續(xù)進行,以45度斜面從梁一端向另一端推進,梁體橫向要對稱澆筑,振搗時應注意防止撞碰預應力鋼筋。 梁體按規(guī)范要求進行覆蓋澆水,采用自然養(yǎng)護或蒸氣養(yǎng)護,待砼強度達到80%后,首先拆除模板,然后分批放松鋼絞線,處理好梁端。 ⑥ 梁的裝卸和運輸 梁的橫向運輸采用龍門吊,縱向運梁采用運梁平車運輸。 ⑦ 存梁 預制梁強度達到100%后,可用龍門吊起吊橫移放在運梁平車上,通過運梁平車縱向運輸,再用龍門吊橫移到存梁位置處存放。 (2)先張法預應力空心板梁施工工藝流程 見先張法預應力空心板梁施工工藝流程圖。 云浮市鋼結構煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑦ 鉆眼完畢,按炮眼布置圖進行檢查,并做好記錄,有不符合要求的炮眼應重鉆,經(jīng)檢查合格后,才能裝藥起爆。 裝藥分片分組,嚴格按參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、段別“對號入座”。裝藥前應將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應堵塞炮泥,周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細,連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象。 光面效果力爭達到周邊眼炮痕保留率達到90%以上,前后兩周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。 (4)裝碴運輸 為便于施工,提高施工速度,隧道出碴采用無軌運輸方式。無軌運輸采用itc312挖掘裝載機裝碴,自卸汽車運碴至棄碴場及利用石方施工地段。 無軌運輸作業(yè)應遵守下列規(guī)定: 1)裝碴作業(yè)按秩序進行,禁止搶裝搶運。 2)車輛裝載禁止超限減少運輸過程中的石碴墜落,保持良好的施工環(huán)境。 3)車輛在同方向行駛時,兩輛車的間距不得小于15m。 4)車輛行駛過程中應派專人指揮,保證施工安全。 5)卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。
|
| 版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規(guī)避購買風險,建議您在購買相關產(chǎn)品前務必確認供應商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機電之家網(wǎng) - 機電行業(yè)權威網(wǎng)絡宣傳媒體
關于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費鏈接Copyright 2026 jdzj.com All Rights Reserved??技術支持:機電之家 服務熱線:0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178