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隧道逃生管道可靠性驗證 

試驗目的 
     通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料
     1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
     2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30mm，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
     采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的可靠性。
     1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.87m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。

    2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

超高分子聚乙烯隧道逃生管道優越性

1.重量輕。同種規格為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障。

3.管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

4.管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。

5.拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

6.設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

7.配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

逃生管道種類：

1.鋼制隧道逃生管道、

2.聚乙烯隧道逃生管道、

3.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

隧道逃生管道的規格：

Φ800*30mm

隧道逃生管道的連接方式：

1、抱箍連接

2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道案例：

云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部 隧道逃生管道項目

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部  隧道逃生管道項目

東盟營造工程有限公司六威高速公路5標段合同段項目經理部  隧道逃生管道項目

甘肅路橋建設集團有限公司G316兩徽高速公路試驗段項目經理部  隧道逃生管道項目

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經理部 隧道逃生管道項目