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如今,生物柴油和乙醇汽油在美國的市場正迅速擴張。因此,新標準力圖在最大可能下保證未來的管道設計與新的油品（例如：生物柴油,富含醇的汽油）相容。這部標準還致力于使用更優質的管道和更準確的控制方法來降低油品通過管壁的滲漏。復合材料與油品相容性和阻隔性更好，可有效防止油品滲漏，更加綠色環保。埋地加油站雙層復合管在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。

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——新國標GB 50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》 對雙層管道的要求：

1.用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。

2.雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3.雙層管道系統的最低點應設檢漏點。

4.管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

埋地加油站雙層復合管改造的必要性：

隨著我國環境污染問題日益嚴峻，國家開始不斷完善環保方面的法律規范，并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。

據了解，最新的加油站行業規范及各地方環保局的相關規定，越來越多的石油公司開始認識到雙層管道防滲漏可監測的優勢，開始推廣使用。然而，外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道，他們看似“雙層”，實際上沒有實現真正的連續貫通空間，因此無法進行相關的滲漏檢測工作。

埋地加油站雙層復合管制作工藝：

雙層復合輸油管線系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。

雙層復合輸油管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現了全程在線監測，為加油站的安全以及數質量管理保駕護航。

洛陽東宏新材料科技有限公司

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