| 珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-27 09:37:02 | 瀏覽量：42 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】 5）lk122+985~lk123+320左線）、k122+940~k123+316（右線）：嘉陵江組四段，角礫狀白云巖及粘土巖。中~薄層狀，巖層層間結合差~較差，裂隙發育。溶蝕現象較發育，并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結構。地下水較貧乏，雨季時局部段滲水現象較嚴重。圍巖穩定性差。 6）lk123+320~lk123+346.56（左線）、k123+316~k123+340（右線）：地表覆蓋4~8m（左線）、2~8m（右線）厚的松散含碎石粘土。下伏基巖為嘉陵江組四段白云質灰巖，薄層狀，巖層層間結合差，溶隙及小型溶洞發育，雨季地下水較豐富。洞頂圍巖呈角碎狀松散結構，圍巖穩定性差。 （2）水文地質條件 區內地下水主要為三疊系上統須家河組的碎屑巖類孔隙裂隙水，次為中統雷口坡組及下統嘉陵江組第四巖性段碳酸鹽巖裂隙溶洞水。 區內筆加山山脈，尖峰利脊，構成區內地表分水嶺，兩側橫向沖溝發育，井泉出露較多，地下水主要接受大氣補給，受大氣降水控制顯著，次為地表水。 隧道單洞掘進計算涌水量為q左=1723m3/d，q右=1598m3/d，設計涌水量按正常涌水量的2.5倍考慮。 隧道區t3xj長石砂巖含水層，水質對砼有弱分解腐蝕；隧道穿越的t2l1及t1j4地層為含膏鹽層位，其環境介質對砼產生化學類腐蝕。 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-1型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，臺階長度27米，開挖采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺0.5-1.0m，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內，二次襯砌落后開挖面不大于80m，必要時（根據圍巖監控量測決定）緊跟仰拱進行。上臺階施作完成初噴砼后，立即架設鋼支撐，并做好鎖腳錨桿，下半斷面開挖后及時架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環進尺控制在1米以內。洞內待支護完成后采用裝載機裝碴，8噸自卸汽車出碴。c、s2-1循環時間 s2-1型襯砌洞身，分上下斷面開挖，上半斷面開挖高度6米，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.0m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2.0m以內。 3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（58米/月）： 在地質情況與設計相符，采取短臺階、留核心土方案開挖，輔助松動。當圍巖較堅硬時，取消核心土。 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-2型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。臺階長度27米。 珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】 e、涵洞工程 （1）涵洞施工工藝 1）放樣定位及基礎開挖 按照圖紙要求放出涵洞正確位置，開挖基礎至設計標高，按照現場地質情況按要求檢驗基底承載力，并按規定夯實或換填，施工時要保證換填土的質量。 2）現澆基礎及邊墻 基礎和邊墻施工時按照有關規范規定施工。 3）蓋板及涵管節的預制安裝 涵洞蓋板及涵管節在預制場集中預制。預制工作在涵洞施工準備階段開始。預制完成的混凝土蓋板及涵管節在達到規定強度后，由機械運送安裝。 4）端墻帽石澆注及附屬工程 蓋板（涵管節）安裝完畢后，可澆注（端墻）帽石及涵洞附屬工程的施工。 （2）涵洞施工要點 1）涵洞開工前，應根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。 2）涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制，施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求，安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項： ① 予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。 ② 構件安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。 3）涵洞（基礎和涵身）沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯：填縫料應具有彈性、不透水性，并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。 4）涵洞施工完成后，當砼強度達到設計強度的100%以上時，進行涵背填土。 5）涵洞施工完成后，出入口溝床應整理順直，與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。
施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，開挖高度為6米，采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺控制在1.5m內，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。上臺階施作完成初噴混凝土后，立即架設鋼支撐，然后掛網、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機開挖大中糟，兩邊墻各預留1.5m寬緊隨進行。馬口開挖交錯進行，循環進尺控制在2m。仰拱交錯開挖，落后邊墻支護5m，須及時封閉成環。循環進尺控制在2m以內。 c、循環時間 s2-2型，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.5m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2m以內。 s2-2開挖循環時間（1m）擬算表 3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,斷面一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行鋼支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。 珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】（二）技術準備 1、全面復測 根據現場監理工程師或設計代表提供的工程定線資料和現場測量標志資料，認真搞好交接樁工作，組織測量人員對合同段內線路中線及高程進行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復測，資料整理后報請監理工程師確認，同時放出用地界限，并對主要構造物具體位置進行放樁，設置控制樁點及臨時水準點。 2、建立工地試驗室 根據工程需要，建立規模齊全，設備配套的工地試驗室并配備既有理論知識，又有豐富施工經驗的試驗人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備詳見下表。 擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 （三）臨時設施 1、供電 本合同段內，k123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經過，計劃在k123+400左側100m處設置500kva變壓器二臺，引入當地高壓電，供筆架山隧道出口段工程施工用電；在筆架山隧道進口施工便道k2+050處引入高壓電，順施工便道架設1.65km高壓輸電線路引至筆架山隧道進口，并在進口處設置500kva變壓器二臺，以供筆架山隧道進口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發電機組供電。 生活用電就近由村莊架設臨時低壓線路引入營區供給。
s2-3開挖如下圖示：圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行格柵支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示：圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設備數量表5、斷層地段施工 施工前，根據超前地質預報資料對斷層情況（包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構造線方向的組合關系等）進行的分析，確定具體方案，報監理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機械臺階法開挖；出碴采用無軌運輸，挖掘機、正鏟側卸式裝載機配合8噸自卸汽車運輸出碴；行施工支護，仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺階、早成環、環套環”的施工原則；嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。 當斷層帶內充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時，先行施做單側導坑開挖，然后進行上半部環狀開挖，最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現大量涌水時，采用排堵結合的綜合治理措施。 通過斷層的各工序間的距離盡量縮短，并盡快使全斷面襯砌封閉，減少巖層瀑露、松動和地壓增加。 采用法掘進時，要嚴格掌握炮眼深度、數量和裝藥量，并采用減弱松動法施工。 斷層地段的支護只能加強不得減弱，并須經常檢查加固。 珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】路基施工時取土與棄土，做到嚴禁隨處開挖與丟棄，以免破壞當地的植被狀況及生態環境。 本合同路基土石方工程計劃2002年2月1日開工，2004年2月29日完工, 施工部署上，總體考慮路堤填筑施工緊前安排，以便有足夠的沉降穩定時間；填挖土地段避開雨季，確保達到規范的要求和實現質量目標。在此原則下，高填方地段盡早開工；水田地段路基填筑盡早開工。以各工序環節的流暢連接，實現各施工單元的平行流水作業，進而確保實現各施工區段以及整個合同段的進度計劃和質量目標。路基土石方調配方案見《雷崇高速公路c8合同段土石方挖填調配圖》。 3、施工方法 本合同段路基土石方工程，全部按照標準化作業方式組織施工。施工工藝采用國家級、省部級和我局、處開發的工法中成熟的常規技術和先進的新技術，以確保工程優質、高效地完成。其中，路堤土石方填筑按“四區段，八流程” ，采用水平分層填筑法。路塹土方開挖采用橫挖法或縱向分層開挖方法施工。石方開挖采用施工。 4、施工工藝 a、路基挖方 在路塹開挖前，做好現場伐樹除根等清理工作和塹頂截水、地表排水工作。
三、鉆爆作業 1、器材 本工地所用的器材如下表所示，存放于經梧州市驗收審批的工地火工品庫。火工品一覽表： 2、方案 2.1、施工方法 根據地質條件： s1、s2-1襯砌段為土方開挖，臺階法施工，開挖方法為人工配合挖掘機施工，上臺階預留核心土，不做設計；s2-2臺階法施工，開挖方法為人工手持風鉆鉆爆開挖，上臺階預留核心土，光面。在地質條件差時，取消光爆層，施做松動，下半斷面人工風鎬配合挖掘機施工； s2-3、s3襯砌段采用微臺階開挖，采用光面技術。 2.2、施工 （1）施工布眼 鉆眼前，測量人員用紅油漆準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，按設計（修正設計）標出炮眼位置，其誤差不超過5cm。 （2）定位開眼 采用人工手持風鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就位后，人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內。 （3）鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經驗的老鉆工司鉆，方向由測工確定并在臺架上確定參照物供司鉆人員使用，確保周邊眼有準確的外插角（按設計或修正設計），盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時，根據眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 （4）清孔 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。 （5）裝藥 裝藥分片分組，按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。 （6）聯結起爆網路 起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼連接次數相同；引爆用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上，網路聯好后，專人負責檢查。 （7）瞎炮的處理 發現瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭盡量靠近炮眼。 （8）光面質量檢驗標準 超欠挖：后的圍巖面須圓順平整，無欠挖，超挖量控制在設計規范范圍內。 殘留炮孔痕跡，須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現的臺階誤差不得大于150mm。 （9）注意事項 a、掏槽區鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區域分工，人員要長期固定，各自掌握該區域鉆孔參數，并根據效果責任明確。 掏槽孔方向利用臺架框及底板做明確標識，做為參照物，保證鉆孔方向。 珠海市鋼煙筒制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】 針對本合同段實際情況，在投標施工總體安排和各分類分項工程施工方案中，已考慮的具體質量措施有：項目經理部設置測試中心，采用全站儀等先進儀器進行全合同段的定位控制測量；設工地中心試驗室，對全合同段的試驗和檢驗進行統一管理。混凝土采用集中拌和，輸送車運輸，結構砼施工全部使用廠制全鋼組合模板，確保結構物表面質量。 還將采取以下主要保證措施： （1）強化質量教育,增強全員創優意識 利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質量意識，使大家認識到質量第一、保證優質工程是企業生存、發展的需要，從而牢固樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調動每個職工創優的積極性和自覺性。 （2）制定創優規劃 完善質量保證體系 （3）加強組織建設 嚴格質量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。建立質量創優領導小組，下屬施工隊也設相應的質量管理機構；各作業班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量否決權。
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