| 陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線:153-8058-9888】2、電信設(shè)備 工程中標(biāo)后,我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系,并取得批準(zhǔn),在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部,與外界保持聯(lián)系,經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用程控交換機(jī),設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。 3、供水 本段工程沿線地下水充沛,生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標(biāo)后,將在隧道施工地點(diǎn)選擇適宜位置修建高壓水池,從積水井抽水入池,作為隧道施工用水;橋梁用水采用在施工現(xiàn)場(chǎng)修建蓄水池,抽水蓄水,滿足施工;路基施工則采用水車供水方案。 4、排污及垃圾處理 為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排污溝渠、沉淀池,對(duì)施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理,并對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放,外運(yùn)處理,最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。 (四)臨時(shí)道路、橋涵 本合同段的施工隊(duì)伍、設(shè)備及工程材料進(jìn)場(chǎng)道路,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,主要有二條:一是直接利用東溪至安穩(wěn)公路至筆架山隧道出口處;二是利用業(yè)主提供的施工便道至筆架山隧道進(jìn)口處。 施工場(chǎng)內(nèi)的便道,為了減少占地,主要利用工程用地進(jìn)行修建和利用既有機(jī)耕道。跨越溝渠部位在用地以外設(shè)置臨時(shí)涵管或設(shè)置過水路面,臨時(shí)涵管及過水路面的設(shè)置以滿足雨季最大過水量和不影響農(nóng)田排灌為原則。 具體情況見《技術(shù)質(zhì)詢表vi-4 雷崇高速公路c8合同段施工總平面布置圖》。 目錄 第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27 第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59 第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化69 第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235 第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274 陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線:153-8058-9888】架空線離地4m以上,機(jī)動(dòng)車道為6m以上。 4、接地接零:接地采用角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復(fù)接地。 5、用電管理:安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實(shí)行定期檢查制度,并做好檢查記錄。 第六節(jié)機(jī)械設(shè)備安全 1、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng),確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。 2、駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。 3、各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。 4、機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。 5、作業(yè)時(shí),機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠。 6、電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。 7、各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱:廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部,所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 工程建設(shè)規(guī)模: (一)道路工程 西路主線全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長(zhǎng)4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬,路幅寬26 米,路段長(zhǎng)為1498m。 (二)橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴(kuò)寬。九涌橋(k9+503.00)、 十涌橋(k10+723.50)、 十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長(zhǎng)105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長(zhǎng)80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長(zhǎng)44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴(kuò)寬(位于左半幅)。 本標(biāo)段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。 (三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工, 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。 陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線:153-8058-9888】中間沖孔時(shí)注意以下幾點(diǎn): 1)及時(shí)清理孔內(nèi)殘碴,即要防止殘碴過多,降低錘的沖擊力,又要防止清碴過勤,孔內(nèi)泥漿比重減小,影響懸浮殘碴能力及成孔速度。 2)針對(duì)不同的地層采用不同的泥漿比重以加快成孔速度。 3)經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否移位,錘頭是否偏移樁中心,防止出現(xiàn)斜孔。 終孔階段采用掏碴法清孔,終孔后用掏碴筒清孔,要求至掏碴筒中的泥漿無(wú)2~3mm大的顆粒為止,并使泥漿相對(duì)密度降低到1.1~1.5。清除孔底沉碴時(shí),向孔底投入一些泡過的散碎粘土,通過沖錘低中程反復(fù)拌漿,使沉底沉碴懸浮后掏出。 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn) (一)道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬(wàn)環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理; 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,土工格柵置于臺(tái)階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。 陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線:153-8058-9888】1)采用非接觸式平衡梁施工,可得到高精度的平整度。但每次作業(yè)前都要重新檢查、校正,一定要修整到符合要求。 2)專人清掃各種型式的找平拖件運(yùn)行軌道,不允許存在任何散料。 3)高差相差大的路段要提前進(jìn)行修整,以防止瀝青面層過厚,直接影響平整度。 4)攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位(如道口漸變段、斜交橋頭處),要配備好人工和機(jī)具等。 5)檢查攤鋪厚度的變化,實(shí)際攤鋪5m后就要檢查。搞清原因后,再旋轉(zhuǎn)向控制器手柄,不要一次調(diào)得過多,過快,以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。如果有此情況則應(yīng)檢查縱向控制器是否感應(yīng)度過高,頻繁圍繞零搜索小誤差,使大臂液壓缸產(chǎn)生了振動(dòng);檢查液壓缸內(nèi)液壓油流量是否不足,壓力下降。另外電瓶的電力不足或混合料質(zhì)量不好也會(huì)發(fā)生此情況。 d、水泥砼路面施工 該部分內(nèi)容詳見表vi-5、(五)水泥砼路面施工工藝框圖及其工藝說(shuō)明。 (四) 橋涵工程 1、工程概況 本合同段內(nèi)橋涵工程有:中橋2座、分離式立交小橋1座、人行天橋1座;鋼筋砼蓋板涵6座、鋼筋砼圓管涵6座、鋼筋砼箱涵2座。中、小橋及涵洞明細(xì)如下表:
具體原則: (1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填砂。 (2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料:邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。 (3)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%,人行道壓實(shí)度不小于90%,填方路基分層填筑壓實(shí),分層厚度為30cm(松鋪厚度)。 4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí),圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。 4、路面結(jié)構(gòu) (1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建,只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí),應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。 (2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用)。 陸豐市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 2)高程控制測(cè)量 隧道貫通面上的貫通誤差影響值,由洞內(nèi)和洞外兩部分組成,高程貫通限差50mm,即貫通中誤差為25mm。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度按2km計(jì)算,則在洞內(nèi)施測(cè)過程中,洞內(nèi)高程控制測(cè)量按四等即可滿足高程貫通中誤差影響值的要求。為保證萬(wàn)無(wú)一失,洞內(nèi)高程按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)。 3)作業(yè)實(shí)施計(jì)劃 ① 測(cè)量人員進(jìn)行培訓(xùn)。 ② 洞外聯(lián)測(cè),應(yīng)選在陰天,氣溫穩(wěn)定,無(wú)大風(fēng)情況下進(jìn)行。 ③ 洞內(nèi)控制測(cè)量采用閉合環(huán)的方式,每個(gè)導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)不大于6條。 ④ 堅(jiān)持二級(jí)復(fù)測(cè)制。 4)貫通測(cè)量 隧道貫通后,由二級(jí)測(cè)量單位派人到現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行貫通測(cè)量,并一起進(jìn)行平差計(jì)算工作,共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。 5)采用儀器及檢定周期 ① 儀器設(shè)備 洞內(nèi)首級(jí)控制測(cè)量采用儀器為:sckkaset2b全站儀及相配套的三腳架,反光鏡等設(shè)備。測(cè)角精度1秒,測(cè)距2-2ppm。索佳水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺,精度 0.5mm/km。 ② 檢定周期 測(cè)量?jī)x器和設(shè)備按國(guó)家規(guī)定每年送國(guó)家授權(quán)檢定部門進(jìn)行檢定,合格后方能使用。 (2)洞口工程及明洞工程 1)洞口(明洞)開挖 隧道進(jìn)洞施工前,沿拱部120度范圍內(nèi),開挖輪廓線外40cm處以外插角5~10度施作φ32自進(jìn)式錨桿,長(zhǎng)6m,環(huán)向間距0.4m,然后人工開挖進(jìn)洞。
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