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江門市鋼制煙囪制作安裝公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】因本工程工程量較大，施工項目較多，為了在規定的工期中完成上述工程，單位的領導必須高度重視，加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應，嚴格施工工序質量，周密組織施工，確保總工期在14個月內完成。比招標文件工期要求提前半個月完工，即在2001年7月25日完成合同內項目。 根據本工程項目及現場情況，為了統一管理，我單位擬在工地設現場指揮部一所，下設兩個項目部，

目錄

第一章 工程概述4 第1節 工程概況4 第2節 施工環境條件23 第3節 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節 機構形式44 第2節 指揮系統48 第3節 生產及質量、安全、文明施工、創優達標監控系統49 第4節 聯絡協調系統59 第5節 投入本工程的管理、技術人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節 施工便道、場內運輸道路的布置61 第2節 生活用、辦公用房等臨設布置61 第3節 供水、供電方案64 第4節 料場、倉庫、車間及預制場的平面布置67 第5節 設備、機具布置68 第6節 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節 施工條件與施工方案、施工方法的關系70 第2節 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節 采用新工藝、新施工方法、新技術的情況75 第5節 施工機具77 第6節 主要分部、分項工程及關鍵工序施工控制技術80

第五章 施工進度計劃226 第1節 施工期限及依據226 第2節 關鍵項目的工期限制227 第3節 勞動力及機械臺班228 第4節 材料、物資資金的使用計劃231 第5節 工期保證措施235

第六章 工期、質量、安全、文明環保目標及保證體系244 第1節 工程各項目標244 第2節 組織管理體系245 第3節 制度248 第4節 實現工期、質量、安全、文明環保目標的技術措施255 第5節 落實方法與措施273 第6節 對業主招標文件工程施工要求及管理規定等文件的響應274 第7節 質量、安全、文明施工及環境保護創優達標實施細則274

江門市鋼制煙囪制作安裝公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】周邊眼則采用φ22的小藥卷，并采用綁小藥卷的空氣間隔不連續裝藥結構。隧道采用塑料導爆管和毫秒起爆系統。 ② 掏槽形式 掏槽選用直眼掏槽，風動鑿巖機鉆孔時采用五梅花型中空孔掏槽，鉆孔臺車鉆孔時采用大中空孔掏槽。 中硬巖具體鉆爆設計見下頁圖表。 2）鉆爆作業 鉆爆作業必須按照設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現變化需要變更設計時，應由主管技術人員或領工員確定。 鉆眼前應繪出開挖斷面中線，水平線和斷面輪廓線，并根據設計標出炮眼位置，經檢查符合設計要求后才可鉆眼。 鉆眼應符合下列要求： ① 按照炮眼布置圖正確鉆孔； ② 掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm； ③ 輔助眼深度、角度按設計施工，眼口排距，行距誤差均不得大于10cm； ④ 周邊眼位置在設計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調整，其誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm。 ⑤ 內圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過2.5m時，內圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼； ⑥ 當開挖面凸凹面較大時，應按實際情況，調整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；

第一章 工程概述 第1節工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規模、工期 工程項目名稱：廣州開發區西路土建工程第三標段。 工程地理位置：西路位于廣州開發區南部，所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發區南部的主干線，除服務于本地區的工業園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區域內外相連通，形成一個重要的運輸網絡。

工程建設規模：

（一）道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線，該聯絡支線是利用瀝三大道擴寬，路幅寬26 米，路段長為1498m。

（二）橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。 聯絡支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋寬26 米，全長44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴寬（位于左半幅）。 本標段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現狀為便捷路，無現狀排水系統。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側鋪設，雨水管道系統充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側（道路右側）單側鋪設，收集道路沿線兩側污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優良樣板工程”。

江門市鋼制煙囪制作安裝公司安裝爬梯施工新聞【咨詢熱線：153-8058-9888】板梁架設 本合同段空心板架設，在陸地地段，均采用汽車吊架設，若道路狀況較好，可采用一臺大噸位汽車吊架設，否則可用兩臺汽車吊架設就位。 孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用df-2型，最大起重量為140t，可以滿足本工程構梁架設施工要求。 第五章 各分項工程的施工順序 第一節挖方路基施工 路線中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖質棄方→棄土外運至指定地點→開挖石質路塹→邊溝，截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。 第二節填方路基施工 路線中線樁放線復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→核子密度儀檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收。 第三節鉆孔樁基礎施工 樁位處整平→測放樁中心線→鋼護筒埋設→設置泥漿循環系統→旋轉式鉆機對位→鉆機鉆進（正循環排碴）→鉆至風化層改用反循環排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導管→二次清孔→砼準備→灌注水下砼→拔鋼護筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。 第四節墩柱施工 測量定線→扎墩柱鋼筋→安裝預埋件→安裝墩柱模板→搭設灌注腳手及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除。 第五節蓋梁施工 蓋梁支架底基礎處理→支架搭設→底模鋪設→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模、端模→安裝灌注腳手→灌注蓋梁砼→砼強度達100%設計強度后拆除支架。 第六節先張法預應力砼空心板預制 臺座準備→砼工廠準備→后模梁砂箱注砂→穿預應力筋，安裝預埋件、立端模→立側模→鋼鉸線張拉→非預應力筋綁扎→鋼鉸線張拉（至fk）→壓風機、氣囊拔出→蒸汽養護（或養護）→端模拆除→側模拆除→砂箱逐級放松→鋼鉸線切割→灌封頭砼→空心板出槽→板梁運輸→支座、抗震錨樁安裝→汽車吊或架橋機→鉸縫施工→橋面鋪裝。 第七節鋼筋砼圓管涵施工 測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設→管基、墻基砼澆筑→管節安裝→防水處理→管基砼（第二次）→端墻施工→護坡施工→基槽回填。

 1.1.2 結構形式、特點、施工要求、工程數量及材料數量

1.1.2.1 結構形式、特點

（一）道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬環西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯絡支線道路寬度為26m，其標準橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯絡支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯合堆載預壓法、堆載預壓排水固結法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯合堆載預壓法進行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯絡支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預壓排水固結法進行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設土工格柵加筋，路堤邊坡應挖臺階，土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結束后進行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側（沿路線前進方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實采用重型壓實標準，機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護坡，用編織袋包粘性土，袋內混放草種，進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當淤泥厚度大于1 米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結構

（1）舊路面加鋪瀝青砼結構 西路左半幅路是在舊路基礎上擴建，只要原有路面設計標高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當局部加鋪厚度小于9cm 時，應挖除舊路面，按新路面結構施工。

（2）新建路面結構層 西路新修路面結構按新路面結構層組合： 車行道：從上到下結構為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩定級配碎石層+15cm4%水泥穩定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩定石屑基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）。