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公司介紹：

    河北冀力重型機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)玻璃鋼格柵、玻璃鋼電纜槽、哈爾濱冷卻塔填料、冷卻塔噴頭等設(shè)備之高素質(zhì)的企業(yè)，以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用戶(hù)至上，精益求精”為宗旨，不斷創(chuàng)新，技術(shù)含量高，卓越的系列產(chǎn)品，很好的為廣大用戶(hù)服務(wù)。

哈爾濱冷卻塔填料概述

    哈爾濱冷卻塔填料的原料有聚氯乙烯、聚丙烯、乙丙共聚三種。特別是乙丙共聚斜管，韌性強(qiáng)、拼裝剛度好、不變形、不脆裂、抗老化、運(yùn)用壽命長(zhǎng)。是目前在給水排水工程中采用最廣泛并且老練的一項(xiàng)水處理裝置。

產(chǎn)品性能及用途

    哈爾濱冷卻塔填料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，親水面積大，冷卻效果好，主要適用于工業(yè)逆流冷卻塔，電廠(chǎng)雙曲線(xiàn)的水泥冷卻塔。

哈爾濱冷卻塔填料更換

    (1)淋水填料應(yīng)根據(jù)規(guī)劃、裝置請(qǐng)求進(jìn)行拼裝。成型片的規(guī)劃長(zhǎng)度通常分為1.0、1.25、1.5、2.0m四個(gè)規(guī)格，以供不一樣工程規(guī)劃選用。考慮到裝置維修的方便，每個(gè)單元拼裝塊體積不宜超越0.5m3。
    (2)淋水填料選用粘結(jié)式拼裝時(shí)，應(yīng)在平坦地面上進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度不得低于5℃。裝完一組后有必要立即用平鋼板壓緊，避免因成型片自身的翹曲而成脫膠，在粘結(jié)劑枯燥固結(jié)后方可移動(dòng)方位置于平坦的地面上，堆積高度不宜超越2m，避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬。
    (3)應(yīng)根據(jù)塔內(nèi)平面布置情況，有計(jì)劃地切開(kāi)小塊填料填充不規(guī)則空地，拼裝塊之間應(yīng)擠緊填滿(mǎn)。填料與塔壁、豎井、柱梁之間也應(yīng)擠緊填滿(mǎn)，最大縫隙不得超越20mm。
    (4)裝置時(shí)要注意拼裝塊上下方向性，每層頂面要鋪放平坦，層間要整理潔凈，不得有雜物阻塞。裝置、維修及其它工作需要在填料上工作時(shí)，有必要鋪上平板進(jìn)行， 禁止直接踩踏。
    (5)在施工、拼裝、裝置過(guò)程中，禁止在填料上方進(jìn)行焊接工作，必要時(shí)應(yīng)采取防火辦法。裝置時(shí)應(yīng)派專(zhuān)人擔(dān)任，嚴(yán)密安排，隨時(shí)查看，保證裝置質(zhì)量。

冷卻塔填料損壞和老化會(huì)造成冷卻能力下降

    本文根據(jù)近15年來(lái)冷卻塔在首都機(jī)場(chǎng)集中制冷系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用，介紹了由于先前對(duì)于冷卻塔運(yùn)行、維護(hù)工作重視程度不夠?qū)е吕鋮s塔效率下降，制約了整個(gè)制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，能源利用率大幅降低，后通過(guò)對(duì)冷卻塔進(jìn)行更新，集中制冷系統(tǒng)整體效率提升的實(shí)例。針對(duì)冷卻塔改造前后不同效率的逆流式和橫流式冷卻塔在實(shí)際使用中對(duì)集中制冷系統(tǒng)和設(shè)備的影響進(jìn)行分析，通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)效果對(duì)比和經(jīng)濟(jì)性分析說(shuō)明冷卻塔在集中制冷系統(tǒng)中的重要作用。
    冷卻能力下降對(duì)制冷系統(tǒng)的影響。首都機(jī)場(chǎng)集中制冷站原使用的逆流式冷卻塔9座，額定參數(shù)：在大氣濕球溫度27.5℃的條件下，進(jìn)塔水溫37.5℃；出塔水溫32.0℃。經(jīng)過(guò)若干年的使用而疏于管理與維護(hù)，冷卻塔填料和零部件存在較大面積的損壞和老化，在而后的實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)該型冷卻塔工作參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)值，尤其在北京的七月、八月（高溫高濕階段），冷卻塔絕大多數(shù)運(yùn)行時(shí)間不能滿(mǎn)足使用要求；在六月、九月，半數(shù)以上運(yùn)行時(shí)間不能滿(mǎn)足使用要求。具體表現(xiàn)為冷卻塔冷卻能力不足，特別是當(dāng)悶熱天氣時(shí)，冷卻能力嚴(yán)重不足，冷卻水一般工況：進(jìn)塔38℃-出塔35℃=溫差3℃；換熱效果較差時(shí)：進(jìn)塔38℃-出塔36℃=溫差2℃，甚至出現(xiàn)溫差小于2℃的現(xiàn)象。
    在該制冷系統(tǒng)中，循環(huán)冷卻水采用工頻泵驅(qū)動(dòng)輸送，流量為恒定值。因此根據(jù)公式：Q=c×m×Δt=c×ρ×V×Δt其中：Q—熱量；C—水比熱；m—質(zhì)量流量；ρ—水密度；V—體積流量；Δt—溫差；可知，冷卻水體積流量V恒定時(shí)，理想工作狀態(tài)下冷卻水的溫差Δt與冷卻負(fù)荷Q呈正比。由于冷卻塔冷卻能力與吸收式制冷機(jī)的制冷量呈正比，因此冷卻塔的溫差越小，制冷機(jī)的制冷能力就越差。據(jù)有關(guān)資料介紹，對(duì)于冷卻水先進(jìn)吸收器再經(jīng)過(guò)冷凝器的溴化鋰吸收式制冷機(jī)，冷卻水進(jìn)口溫度每變化1℃時(shí)，制冷量約變化5%~6%。通過(guò)該年度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)可知，冷卻水溫度從額定工況32℃上升到工作工況36℃，單臺(tái)制冷機(jī)制冷量至少下降20%。該年因冷卻水溫高造成的制冷機(jī)效率下降，但是為保證冷負(fù)荷需求，則需要靠增加冷機(jī)數(shù)量彌補(bǔ)冷量，同時(shí)增加配套輔機(jī)設(shè)備，造成生產(chǎn)能耗、輸送能耗的上升。

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