| 建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-27 08:12:55 | 瀏覽量：85 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】每一作業區在路基橫向上按50~60m劃分若干個施工單元。每一施工單元內按四區段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工序的作業。每一工序完成后，完成該工序的機械轉入下一單元進行同一施工，每一施工單元內不準進行交叉作業。 施工中合理組織機械，使之形成循環流水作業，盡量使循環中全部機械處于良好的工作狀態。由于碾壓工序是施工控制的關鍵,施工中合理配備壓路機，并使工序的作業時間大致相等。 （1）填土路基施工工藝 1）基底處理 路基基底根據施工時的地面和土質的實際條件，按設計文件要求進行處理。 ① 清除地表（原地面以下100~300mm內）草皮、樹木、垃圾、農作物根系及表土，并掘除樹根和拆除路基用地范圍內的結構物。 ② 填土高度小于1.5m時的路基，及土質路塹，根據其具體情況，對原地基土采取換填、摻拌石灰或其它穩定材料進行處治，換填處治后的壓實度不小于95%。 ③ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于2.0m，臺階頂作成2%~4%的內傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm~300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。 ④ 軟土地基處理：本合同段的軟土地基采用挖除換填和拋石擠淤的方法，片石尺寸大于300mm且不易風化。 a、按圖紙或監理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規定要求的材料。換填時，采取分層鋪筑，分層壓實的方法，使壓實度滿足規定要求。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】在隧道四個橫洞處布設16個控制點，各點之間互相通視，以便施工時檢查導線點的穩定性和施工放線的檢核。施工控制導線在隧道貫通前須測量三次。重合點重復測量的坐標值與原測量的坐標值較差小于±10mm時，須采取逐次的加權平均值作為施工控制導線延伸測量的起算值。 明挖段控制測量可由地面坐標點用導線測量的方法從基坑邊向基坑內傳遞。定向測量擬采用有雙軸自動補償的全站儀。 隧道施工控制導線點宜埋設在直線上，一般邊長不小于60米，導線測量采用全站儀施測，左、右角各測兩測回，左、右角平均值之和與360°較差小于6″，邊長往返觀測各二測回，往返觀測平均值較差須小于7mm。 b、導線復核 隧道平面控制測量，擬通過設在地面上的測量孔，測量孔采用鉆機成孔。當隧道開挖至測量孔位置時，即利用通過測量孔投測下來的控制點復核洞內導線點，精確控制隧道中線。必要時可根據實際情況在地面多設測量孔點復核。 ⑶高程網建立 a、洞外高程網建立 根據業主提供的水準控制點按二等水準測量要求進行復核，并且要貫通聯測到相鄰工程所用的高級水準控制點一個以上。復核結果在誤差范圍內且經平差后，再在結構物四周按二等水準測量精度要求測設數個水準基點作為高程控制及變形沉降觀測用。水準基點的埋設要穩固可靠。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生，七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。 建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】 6）筆架山隧道φ32自進式錨桿施工工藝 詳見表vi-5 （十一）φ32自進式錨桿施工工藝框圖及工藝說明。 （6）復合式襯砌 本隧道襯砌進出口段分別由二個工區組成，每工區各配備一臺12m長穿行式全斷面液壓襯砌臺車，臺架可以自由在模板內穿行，且每組模板可以自穩，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺架可脫離該模板，可以繼續下一組模板連接進行定位和砼灌注作業。 各工區由洞外拌合樓按配比生產砼，由混凝土輸送車運至灌注地點，由hbt60砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。 1）砼施工注意事項 為保證混凝土具有良好的密實性、耐久性，達到設計要求的抗壓、抗折、抗滲指標，在開工前，嚴格進行砼配合比的選配，確定最優配合比方案。 砼應兩側對稱灌注，保證兩側灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現象出現，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實。 砼泵應連續運轉，輸送管宜直，轉彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結束清理現場，及時檢修、保養輸送泵和清洗管道，以備下循環使用。砼灌注完成后，按規范進行養生。 2）防水板鋪設的施工程序流程 施工準備→設盲溝、固定復合式防水板→焊接防水板搭接縫→質量檢查→移動作業架→下一循環。 3）模板臺車立模定位過程 ① 臺車脫離模板，后退至上一循環脫模。 ② 襯砌臺車帶模板移至下一襯砌循環處。 ③ 清理模板并涂脫模劑。測量放線，就位調整。 ④ 擰緊轉角處的對接板螺栓，掛上臺車兩側的側向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。 ⑤ 安裝堵頭板，砼輸送系統就位。 施工工藝： 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生，養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】 2）現場監控量測的作用 ① 了解圍巖、支護變形情況，以便及時調整和修正支護參數，保證圍巖穩定和施工安全； ② 提供判斷圍巖和支護系統基本穩定的依據，確定二次砼襯砌施作時間； ③ 依據量測資料采取相應措施，在保證施工安全的前提下加快施工進度； ④ 積累量測數據資料，提高施工技術水平。 3）現場監測項目、儀器及要求 ① 用bjsd-2型激光隧道限界檢測儀進行隧道周邊收斂位移量測和拱頂下沉量測，并能進行隧道限界檢測。該儀器能快速檢測，快速指導施工決策或驗收；能在各類隧道潮濕、強干擾惡劣環境下工作。儀器構成：檢測頭、控制器和三角架。檢測方法：手動、分段設點或全自動。數據存儲及處理：儀器每次可顯示存儲百組截面數據，配接計算機工作時可實現邊測量邊畫圖，配有專門的處理軟件進行比較、畫圖、顯示數據清單及打印等功能。量測項目及內容見下表 ② 現場量測要求 a、噴錨支護施作2h后即埋設測點，進行第一次量測數據采集。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求； ·新完成的土基，必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁； ·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量，根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化，應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 建甌市鋼煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】礦粉裝入礦粉儲存罐內，采用電腦自動控制其加入量。 （3）運輸 瀝青混合料運輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設施以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續作業為準。 （4）混合料攤鋪 采用一臺德國產（abg423型 12米寬）的攤鋪機攤鋪。 （5）攤鋪的管理技術 瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導4人。 鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。其施工程序如下： 1）組織好運料自卸汽車連續進料。 2）檢測合格的混合料。 3）攤鋪機就位，在已驗收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實厚度乘以松鋪系數。最后由測量員用水平儀校正與設計一致。 4）預熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。 5）專人指揮運料汽車徐徐倒車；當其后輪距攤鋪機20-30cm時停車，讓攤鋪機推料車前進，按指令緩緩起斗卸料。 6）攤鋪機熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。起步攤鋪5-10m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達標就繼續前進。否則，按設計要求邊調機，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內整修達標，再繼續攤鋪。 （6）碾壓 嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行，派人設置好三階段的標志，用三面不同顏色的標牌或旗子來指示三個階段。設1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現裂紋。同時，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。
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