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一、ZSC(A)650-96.5-1圓柱齒輪減速器型號(hào)介紹：

ZSC為立式減速機(jī)，A表示套裝，輸出軸是空心軸，主機(jī)動(dòng)力軸直接伸入空心軸內(nèi)固定，650為中心距，96.5為傳動(dòng)比，I為裝配型式，此減速機(jī)中心高為307，主動(dòng)軸為帶錐度的軸，直徑為40，空心軸分為細(xì)端，粗端，和裝配型式有關(guān)。

二、ZSCA650減速機(jī)性能：

ZSCA減速機(jī)為軟齒面減速機(jī)，箱體分為三部分，底座，上蓋，下蓋，鑄鐵件，三級(jí)傳動(dòng)，有輸入軸，中一軸，中二軸，輸出軸四部分組件，均為鑄鋼件，調(diào)質(zhì)處理，軸承，進(jìn)口油封，硬度高，承載能力大，使用壽命長，密封性好！在減速機(jī)殼體上有定位鎖軸孔，減速機(jī)安裝和調(diào)整好后與架構(gòu)連接固定。 應(yīng)用于起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。立式圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域

三、潤滑特點(diǎn)：

齒輪減速機(jī)潤滑相比一般零件的潤滑來說具有很多特殊性，其特點(diǎn)是：

1、齒面間存在著滑動(dòng)，且滑動(dòng)的大小和方向變化很快；

2、齒面的接觸應(yīng)力高，齒輪經(jīng)常處于邊界潤滑和混合潤滑狀態(tài)；

3、齒輪形成油膜的條件差，其當(dāng)量曲率半徑��；

4、潤滑是斷續(xù)的，每次嚙合都需要重新建立油膜，故形成油膜的條件較差；

5、由于摩擦熱大，載荷也大，易使油溫上升，從而加速對(duì)油膜的破壞；

6、齒輪的材料、形態(tài)、機(jī)械加工、熱處理、裝配和粗糙度等都會(huì)對(duì)齒輪的潤滑產(chǎn)生影響。

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