| 錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-27 07:51:19 | 瀏覽量:142 | |
江蘇海龍水下工程有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:個體工商戶 | |
| 所屬行業(yè):其它工程機械 | 主要客戶:全國 | |
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| 聯(lián)系人:武紅高 (先生) | 手機:15805100866 |
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錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 沉井制作程序:場地整平→放線→挖土3~4m深→夯實基底,抄平放線驗線→鋪砂墊層→墊木或挖刃腳上!苍O(shè)刃腳鐵件、綁鋼筋→支刃腳、井身模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆!鈬鷩酃嗌啊槌鰤|木或拆磚座。 沉井下沉程序:下沉準備工作→設(shè)置垂直運輸機械、排水泵,挖排水溝、集水井→挖土下沉→觀測→糾偏→沉至設(shè)計標高、核對標高→降水→設(shè)集水井、鋪設(shè)封底墊層→底板防水→綁底板鋼筋、隱檢→底板澆筑混凝土→施工內(nèi)隔墻、梁、板、頂板、上部建筑及輔助設(shè)施→回填土。 在軟弱地基上制作沉井,應采用砂、砂礫或碎石墊層,用打夯機夯實使之密實,厚度根據(jù)計算確定。 當?shù)鼗临|(zhì)較好,宜分節(jié)一次制作完成,然后下沉;對于較高(≥12m)的沉井應先挖下3~4m土方,在基坑中一次制作下沉,或分節(jié)制作,分節(jié)下沉,以減少沉井自由高度,增加穩(wěn)定,防止傾斜。 沉井制作宜采取在刃腳下設(shè)置木墊架或磚墊座的方法,其大、小和間距應根據(jù)荷重計算確定。安設(shè)鋼刃腳時,要確保外側(cè)與地面垂直,以使其起切土導向作用。 沉井刃腳及筒身混凝土的澆筑應分段、對稱均勻、連續(xù)進行,防止發(fā)生傾斜、裂縫。第一節(jié)混凝土強度等級達到70%,始可澆筑第二節(jié)。 澆筑的筒身混凝土應密實,外表面平整、光滑。有防水要求時,支設(shè)模板穿墻螺栓應在其中間加焊止水環(huán);筒身在水平施工縫處應設(shè)凸縫或設(shè)鋼板止水帶,突出筒壁面部分應在拆模后鏟平,以利防水和下沉。 (三)沉井下沉 下沉前應進行井壁外觀檢查,檢查混凝土強度及抗?jié)B等級,并根據(jù)勘測報告計算極限承載力,計算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)(≥1.15~1.25),作為判斷每個階段可否下沉,是否會出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。 通過黑河導流洞封堵施工我們總結(jié)出導流洞混凝土封堵成敗的關(guān)鍵主要是封堵方案的制定、堵頭的設(shè)計、臨時封堵的組織與協(xié)調(diào)、堵頭混凝施工質(zhì)量的控制,特別是對于"龍?zhí)ь^"形式的導流(泄洪)洞。往往在封堵后至第二年汛期前還要進行"龍?zhí)ь^"與導流洞連接段的施工,因此對于堵頭施工進度的控制也是一個重要環(huán)節(jié)。 我公司導流洞封堵施工經(jīng)驗豐富,為多個水電站和水庫大壩成功提供過導流洞封堵施工,安全高效,報價合理,服務優(yōu)良,贏得了廣大客戶的一致好評,歡迎來電咨詢。 3.2.1 臨時道路布置 從導流洞封堵塔頂平臺至545施工道路之間修建一條斜坡路,路寬6.0 m,長約210 m,以滿足疊梁吊裝運輸及永久堵頭混凝土澆筑。 3.2.2水、電系統(tǒng)布設(shè) (1) 施工用水 從左岸585高位水池布管自流引水至工作面。 (2) 施工供電 封堵工程主要施工設(shè)備為一臺混凝土泵(70 kW)、混凝土振搗設(shè)備及照明用電,用電負荷不大,故直接就近利用泄洪洞施工工作面引低壓線路至工作面。 3.3 施工安排導流洞封堵,導流洞堵漏,導流洞檢查,導流洞水下封堵 導流洞臨時封堵在2000年11月底進行,2000年12月中旬至2001年5月底進行永久堵頭混凝土施工,采用跳倉法澆筑,各工作面平行作業(yè),各工序間適時穿插施工。 3.4施工方法 3.4.1下閘閉氣 (1) 疊梁預制 疊梁預制場設(shè)置在左壩肩壩頂交通洞進口處,預制前現(xiàn)澆10 cm厚混凝土底模,側(cè)模采用平面組合鋼模,局部異型部位采用5 cm厚木模,木模表面釘0.5 mm厚鐵皮,加縱橫型鋼圍囹,對拉螺桿固定。其施工工藝流程為:底;炷翝仓摻钪瓢病顾阮A埋件埋設(shè)→混凝土拌制、運輸及澆筑→拆!B(yǎng)護。 (2) 疊梁吊裝 疊梁吊裝前先對原封堵塔閘槽進行一次全面的檢測,并制作與疊梁同尺寸的一個型鋼模型進行試吊裝,確保疊梁吊裝時萬無一失。 疊梁運輸及吊裝:疊梁按照先左孔后右孔的順序分別吊裝,在預制場與吊裝作業(yè)面分別布置1臺50 t汽車吊,40 t自卸汽車運輸。 (3) 疊梁止水 疊梁與門槽之間采用"P"形止水,每一孔上下層疊梁之間在下層疊梁的頂部沿縱向設(shè)置一道矩形槽,槽內(nèi)填充焦油塑料膠泥,在上層梁底預埋一道50 mm×50 mm角鋼,角鋼伸出混凝土面3 cm,安裝過程中利用疊梁自重壓入下層焦油塑料膠泥內(nèi)起到止水效果。 (4) 閉氣混凝土澆筑 混凝土入倉及倉內(nèi)排水是關(guān)鍵。 從封堵塔頂工作平臺至澆筑底面垂直高度約24 m,因此采用兩條串筒入倉,串筒底部接3 m長導管,導管出料口高于澆筑底面約5 cm。下部采用水下混凝土澆筑,水下混凝土要求具有較好的和易性及較大的流動性,澆筑水下混凝土時導管口始終埋入混凝土內(nèi)5 cm左右,混凝土連續(xù)澆筑,利用自重將滲水排出,當澆至水面以上時,利用2口寸泵將滲水抽排出工作面。 (5) 封堵效果 水下閉氣混凝土澆筑完成后,經(jīng)現(xiàn)場檢查,封堵效果較好,臨時堵頭無明顯的滲漏現(xiàn)象。 錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 防水堵漏納米微分子注漿新工藝、適用于以下各類工程: 1.涵閘、沉降縫、伸縮縫、變形縫、后澆帶、施工縫、污水池底斷裂縫滲漏水注漿防水堵漏維修。 2.地下基礎(chǔ)建筑工程、地鐵工程、人防工程、銀行金庫、水池底板等混凝土結(jié)構(gòu)滲漏水堵漏施工。 3.礦井通道、井筒、沉井、大壩、橋面、屋面、隧洞、循環(huán)水道、箱涵、取排水工程滲漏堵水維修。 4.煤礦礦井輸煤系統(tǒng)、穿線管道、套管、輸煤橋架、鉆井、油井護壁、尾礦庫涵洞砼裂縫滲漏止水。 5.電纜溝坑、電纜隧道、電纜井、電梯井、虹吸井、閥門井、基礎(chǔ)坑工程滲漏水、帶水堵漏作業(yè)施工。 6.地下室、地下車庫、停車場、地下通道、熱力管道、基坑、豎井等各類地下工程漏水堵漏搶修施工。 7.混凝土結(jié)構(gòu)、冷卻塔、涼水塔、煙囪積灰平臺、循水泵房、管道、污水處理池工程滲漏水補漏維修。 8.高速公路隧道、海底隧道、過江隧道、人工湖、輸水隧道、地鐵路隧道工程大體積砼裂縫漏水封堵。 9.水利水電工程的船塢圍堰、船閘工程、抽水站、水電站、水庫、壩體混凝土裂縫灌漿防滲補強加固。
錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 4.注意事項 (1)澆注前現(xiàn)場砼儲備量,能夠保證自開閥灌注起保證埋置導管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h; (3)每根導管的首批砼的坍落度不要太大,以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導管底口;(4)根據(jù)計算該圍堰封底砼,首灌量不得小于15m3。 雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項 1、雙壁鋼圍堰施工工藝 施工工藝框圖見下圖。 雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖 (1)鋼圍堰的拼裝 鋼圍堰分節(jié)運到樁位處后,首先進行臨時定位(使鋼圍堰平面位置偏差在規(guī)范或設(shè)計允許范圍內(nèi)),然后用吊車將其它節(jié)段逐節(jié)吊裝,完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接,焊接完成后將焊縫打磨平整。 (2)鋼圍堰接高(以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例) 鋼圍堰接高在第一節(jié)鋼圍堰拼裝完基礎(chǔ)上進行。 首先用龍門吊將第一節(jié)雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起,吊至第一節(jié)雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度(宜小于1m,以方便焊接施工位置)。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設(shè)吊點,用倒鏈輔助吊掛。(5T)倒鏈數(shù)量不宜少于6對(12個)。 雙壁鋼圍堰固定牢固后,開始按順序吊裝上節(jié)分塊的雙壁鋼圍堰,每塊準確對位后,上下兩層先點焊固定,等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調(diào)整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后,松開倒連,用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落,下落時應有定位樁,并測量調(diào)整雙壁鋼圍堰的定位。 接高第三層雙壁鋼圍堰時,重復接高第二層的工作,直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。 以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高(不再用龍門吊和倒鏈),直至雙壁鋼圍堰下沉到設(shè)計標高。 (3)鋼圍堰下沉 雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂(或混凝土)、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導向裝置慢慢下放,下沉到位后,拼裝第二節(jié)下沉,如此循環(huán)直到鋼圍堰下沉到設(shè)計標高。 為保證圍堰的準確均勻下沉,抽砂的第一步工作就是將圍堰底(頂)面找平。 當鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后,從鋼圍堰中心開始抽砂,逐漸向四周擴散,使中間形成鍋底形狀,直至刃腳。 開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置,以便及時調(diào)整圍堰偏位。及時調(diào)整抽砂泵的抽砂部位,每個部位的抽砂量不能過大,以使鋼圍堰均勻下沉。 當鋼圍堰停止下沉時,可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中,發(fā)現(xiàn)障礙物時,立即停止抽砂下沉,潛水進行詳細勘察,摸清情況,分析原因,采取措施及時處理。 在抽砂下沉過程中,定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度;測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動,作好原始記錄,以便精確定位及提供下沉的有關(guān)技術(shù)參數(shù)。 當抽砂至一定深度(根據(jù)雙壁鋼圍堰內(nèi)平臺支撐鋼管入土深度確定)時,拆除雙壁鋼圍堰內(nèi)部平臺,拔除鋼管樁;并可利用護筒搭設(shè)臨時工作平臺。 圍堰下沉到位后,經(jīng)測量確認位置偏差在設(shè)計要求內(nèi)后,對鋼圍堰四周及圍堰底面測量,做好記錄,(必要時由潛水員下水量測)若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大,外側(cè)可拋填袋裝砂土,然后進行吸泥清基。
錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 我們致力于:倍感信賴的卓越品牌,最廣泛的產(chǎn)品選擇,提供全套解決方案,不斷的技術(shù)創(chuàng)新,嚴謹優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技術(shù)服務,經(jīng)常被模仿,從未被超越! 我公司碼頭加固有多年施工經(jīng)驗,可根據(jù)圖紙出色完成施工任務,也可出具施工方案。多年來成功實施了多例碼頭加固工程,如碼頭沉降控制加固、碼頭淘空加固、碼頭混凝土缺陷加固、碼頭碳纖維加固、碼頭樁水下加固等施工。 浙江某公路大橋橋墩因潮水沖刷等種種原因,需進行植筋加固施工。該大橋長856米,水面跨度527米,橋面寬38米,雙向4車道。橋下每排三個直徑1米的灌注樁,水上用一個大承臺將三個灌注樁連成整體。 我公司接到任務后,安排了水下加固和橋墩加固施工經(jīng)驗最為豐富的第三工程隊赴現(xiàn)場施工。該工程技術(shù)要求非常高,施工工藝較為復雜,較為困難的是,水下立模后,還要進行水下堵漏作業(yè),堵漏成功后要將模板里的水抽干,才進行混凝土澆筑。這在我公司以前施工中從未遇見過,以往大多數(shù)是水下不分散混凝土澆筑施工。為了保持江蘇瀚明潛水這塊金子招牌,我公司技術(shù)人員和施工人員克服種種困難,順利完成施工任務,經(jīng)監(jiān)理方驗收,全部合格,工程質(zhì)量達優(yōu)良。目前,第三工程隊已經(jīng)凱旋。 (1)同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口,按設(shè)計尺寸計算出使用鋼板樁的數(shù)量,以確保夠用;(2)剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁; (3)剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤; (4)在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油以減少插打時鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。2、插打鋼板樁: Ⅰ、鋼板樁的插打及合攏 (1)導向架施工:由上游中間一根導向鋼管樁開始打設(shè)導向架定位樁,在定位鋼管樁側(cè)面焊接牛腿(牛腿焊接位置在+7.0m標高),再將雙拼I40工字鋼搭在牛腿上焊接固定,導向架可分幾次制作(方便浮吊施工),即先做好一側(cè)面,開始打樁,完成此面后再依次制作其他各面導向架;(詳見導向架示意圖)(2) 鋼板樁插打:將組拼好的鋼板樁運至鐵駁上,按插樁順序堆碼,?吭跇蚨张裕讳摪鍢对诙汛嫫陂g 應防止變形及鎖口內(nèi)積水。按插樁順序逐層堆碼,最多堆放四層,上下層墊木應在同一垂直線上,插打作業(yè)應按下列規(guī)定施工: a)插打前在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油,鋸末等混合物,以防漏水b)插打順序自上游分頭插向下游 c)插打鋼板樁,先將全部鋼板樁逐根或逐組打到穩(wěn)定深度,然后依次打到設(shè)計深度,在保證鋼板樁垂直條件下,每根或每組鋼板樁亦可一次打到設(shè)計深度 d)用浮吊起吊,吊裝時樁頂系鋼絲繩一根,在樁的下端系纜繩二根。安綁主副吊點鋼絲繩。其中主吊點鋼絲繩兼做保險繩,直徑不宜小于19.5mm,副吊點(下端吊點)用鋼絲繩捆扎,并墊以木塊,以防滑移和損壞鎖口;當提升到一定高度時,放松、解除副吊點,使鋼板樁接近垂直狀態(tài),并利用纜繩控制正反方向插第一根板樁時,要確保其位置的準確及其自身的豎直,經(jīng)檢驗無誤后,用10噸浮吊吊振動錘將板樁插打到位,然后以第一根板樁為基準,沿定位導向架將板樁逐根插打到位。鋼板樁起吊后以人力扶持插入前一塊樁的鎖口內(nèi),動作要緩慢,防止損壞鎖口,插入鎖口后吊機下鉤,使鋼板樁憑自重和錘重滑下直至不能下滑,然后開動振動錘將樁打至設(shè)計標高。 e)若地質(zhì)較軟,帶樁厲害,可采取將已插好的鋼板樁焊接成整體,也可點焊固定于導向架上,防止鋼板樁變形。 f)鋼板樁插打質(zhì)量要求:已插下的鋼板樁,其傾斜度小于1%,如發(fā)現(xiàn)傾斜應立即進行糾正,當鋼板樁傾斜無法進行糾正時,應使用特制楔形鋼板樁,但楔形鋼板樁的上下寬度差不得超過樁長的2%;g)插入樁位的鋼板樁須緊靠導向框架,如不能緊靠時,其間隙應小于20mm;且用鋼楔或木楔塞緊,每組鋼板樁必須按編號插入正確的樁位,每組偏差應小于±15mm h)在打至最后一面時和即將合攏時,均要測量并計算出鋼板樁底部的直線距離,再根據(jù)鋼板樁的寬度,計算出所需鋼板樁的片數(shù),按此確定下一步鋼板材如何插打(是增加鋼板樁,還是鋼板樁插打時向外繞圓弧)。特別是角樁的插打很重要。在插樁過程中要求做到“插樁正直,分散偏差,有偏即校,調(diào)正合攏”,力求不用鍥形鋼板樁而達到合攏目的。板樁合攏困難時,可用導鏈滑車調(diào)整合攏口的寬度,以便合攏。為了便于合攏,合攏處的兩片樁應一高一低。為了防止合攏處兩片樁不在一個平面內(nèi),一定要調(diào)整好角樁方向,讓其一面鎖口與對面的鋼板樁鎖口盡量保持平行。 Ⅱ、插打過程的控制 在插打過程中,鋼板樁下端有上擠壓,鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較大,上端總會產(chǎn)生向遠離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此,每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線,將鋼板樁的傾斜度控制在1%以內(nèi),超過限定的傾斜度應予糾偏(一次性糾偏不能太多,以免鎖口卡住,影響下一片鋼板樁的插打)。當鋼板樁偏移太多時,只能采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量,若因土質(zhì)太硬糾編困難時,可采用滑輪組糾偏。 Ⅲ、插打注意事項 (1)插打次序自上游開始,在下游合攏;(2)插打時要嚴格控制垂直度,特別是第一根樁; (3)在硬塑性粘土上插打鋼板樁時,可采用“插打一拔起一再插打”的方法,讓水滲人到鋼板與粘土之間,減小摩擦,加快插打速度;(4)當鋼板樁難以下插時,應停下來分析原因,檢查鎖口是否變形,樁身是否變形,鋼板樁有無障礙物等,不能一味蠻干,損毀鋼板樁; (5)定期檢查高架浮吊上的螺栓,以防松動掉落; (6)振動錘的夾板由液壓控制,必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備,防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落;(7) 振動錘的電動機長期超負荷運轉(zhuǎn),容易發(fā)熱燒毀,尤其在硬塑性粘土上打拔鋼板樁時更應注意。 錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 注漿前應進行試壓漿檢查,試壓有四個目的:通過疏通裂縫,清理縫內(nèi)雜物;檢查裂縫的貫穿情況;檢查封閉層有無被壓漿沖破的薄弱點;判斷注漿流量、大概的飽和時間。試壓的壓力一般在0.3MPa以下,做好詳細記錄,供注漿時分析判斷。 ⑧注漿操作方法。當經(jīng)試壓檢查,無異常后,即可進行注漿。注漿由裂縫底端第一個注漿管(1號)開始注入,當裂縫較寬(大于0.3mm)時,注漿壓力調(diào)為0.3MPa~0.5MPa,當裂縫小于0.3mm時,可適當提高壓力0.5MPa左右。當臨近孔(2號)出漿時,將1號孔塑料管從離根部約5cm處剪斷后反折用扎絲扎緊,改由2號注漿孔。從下往上,出漿一孔,關(guān)閉一孔,直到裂縫頂端孔,將其堵塞后繼續(xù)穩(wěn)壓3min,直至整條裂縫充滿漿液。 ⑨施工結(jié)束后,立即用bing tong清洗工具,以免漿液固化后無法清除。2、針孔注漿法 1、預埋注漿針頭。一般按15-20cm距離鉆孔設(shè)置一個注漿針頭,角度為向滲水縫方向呈45度。注漿針頭位置盡量設(shè)置在滲水縫較寬、開口較通暢的部位。2、安設(shè)灌漿機。將配好的的宇天亞型堵漏材料注入機中,并將軟管與針頭連結(jié)。3、灌漿。打開電源,硧認注入狀態(tài),如亞型堵漏材料不足可補充再繼續(xù)注入。4、封閉。待注入速度降低,硧認不進漿液后可停止灌注。 5、清理。亞型堵漏材料固化后,用切割機割除注漿針頭并用磨光機磨平,清理表面封縫膠,然后用宇天專用修補料抹面,保持大面一致。 7、施工結(jié)束后,立即用bing tong清洗工具,以免漿液固化后無法清除。
錦州市水鬼作業(yè)&水下測量施工158-0510-0866技術(shù)咨詢 3.應用實例 新長鐵路長江輪渡北棧橋7號~13號墩高潮位時水深在1~6m之間,河床地質(zhì)為淤泥質(zhì)砂粘土,承臺尺寸相同,均為5.4m * 8.0m,施工采用鋼板樁圍堰,其結(jié)構(gòu)及內(nèi)支撐尺寸相同,便于周轉(zhuǎn)和重復使用;由于水淺,堵漏及抽水工作量較小。綜合考慮水文、地質(zhì)、工期、造價等因素,7號~13號墩用單壁剛板樁圍堰。 鋼板樁采用德國拉森(larssen)式槽型鋼板樁,長度15m,其數(shù)量能同時滿足兩個墩使用,便于交叉作業(yè),板樁入土深度為8m(承臺底面以下5~6m),內(nèi)設(shè)兩道支撐,支撐采用2[40栓接菱形框架式結(jié)構(gòu),如圖2所示。 三、混凝土圍堰 混凝土圍堰可分為重力式混凝土圍堰和薄壁混凝土圍堰。重力式混凝土圍堰結(jié)構(gòu)與沉井相似,一般用于岸上或淺水能筑島的施工區(qū)域,是一種比較傳統(tǒng)的圍堰形式,根據(jù)鋼筋混凝土的受力特點,一般以圓形結(jié)構(gòu)為主,其同沉井的唯一區(qū)別是沉井是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分,而混凝土圍堰僅是一種施工結(jié)構(gòu)。二者的施工方法相同,本文不再贅述。下面重點介紹薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)及施工工藝特點。 1.薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)型式及特點 薄壁混凝土圍堰一般采用雙壁結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)形式以圓形居多,也有圓端形結(jié)構(gòu)。它是一種分節(jié)、分層預制的裝配式結(jié)構(gòu)。其壁厚一般為20cm左右,其平面形狀根據(jù)承臺結(jié)構(gòu)形式以及水文等條件而定,其高度根據(jù)浮運能力而定,節(jié)與節(jié)之間一般采用法蘭連接,壁間下部為封底需要填充混凝土,上部填充砂礫。 該種結(jié)構(gòu)的特點為:其一,須在岸上預制,因此在橋位附近需有碼頭并設(shè)有下水滑道;其二,由于其重量較輕,下沉困難,因此,僅適用于河床覆蓋層較淺的水中區(qū)域;其三,由于需采用水下對接,因此其下沉須配備潛水員協(xié)助,對水流較大、較深的水域不宜實施。
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