亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

動態扭矩傳感器（又叫做轉矩轉速傳感器、轉矩傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等）是采用應變橋電測技術，用一組環形變壓器非接觸提供電源，用微功耗信號耦合器代替了環形變壓器進行非接觸傳遞信號，有效的克服了電感耦合信號帶來的高次諧波自干擾及能源環形變壓器對信號環形變壓器的互干擾，同時將輸出尖脈沖改成等方波信號。
因此，HCNJ-101系列動態扭矩傳感器可以長時間，高轉速運轉，并在動態扭矩行業測量中得到用戶廣泛好評。本系列扭矩傳感器是在應變橋專有技術基礎上研制開發的，配合HN-201扭矩功率儀可以直接檢測電機、減速機、發動機、鉆機、繞包機、瓶閥擰緊機等傳動機械的扭矩、轉速和功率。?

?備注：500Nm以下安裝底座孔為螺紋孔，500Nm以上的安裝底座為開口U型槽

1、扭矩傳感器既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉扭矩，給用戶帶來極大的方便。
2、檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強；
3、體積小、重量輕、易于安裝；
4、不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩；
5、沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行；
6、應變彈性體強度大，可承受150載荷；
7、抗干擾性強，可任意位置，任意方向安裝；
8、傳感器部分可脫離二次儀表獨立使用，直接與測量板卡、PLC或DCS組成扭矩測量裝置

確定正反向扭矩：將軸一端固定，另一端順時針施加扭力，確定為正向扭矩，相反則為負向扭矩。
扭矩工作原理：?

?

如上圖所示，應變橋供電由設在傳感器上的一組環形變壓器，提供感應電壓，經整流、穩壓轉換成高穩定性的直流電壓。該電壓既供給應變橋作為橋壓，也供給其內部電路作為工作電壓。應變橋檢測的mV級扭矩信號被放大V級強信號，在經過V/F轉換器變成正比的方波信號，并發射到外部的信號接受器上，在通過解調還原成與V/F轉換出的方波同頻率的數字信號，其相位差不大于1微妙，可以忽略不計。
轉速工作原理：

??

碼盤與旋轉體集成一體，進行旋轉。光電開關通過光電效應，做門電路處理，輸出一個高低電平脈沖信號。脈沖信號比例于轉速。實現了物理量轉速到電信號的轉化。?

扭矩傳感器的安裝方法：
1、測量傳感器的軸徑和中心高，待裝。
2、使用兩組聯軸器或法蘭，將扭矩傳感器安裝在動力設備與負載之間。
3、分別調整動力設備、負載、扭矩傳感器的中心高和同軸度，要求小于0.01mm，然后將其固定，并緊固可?? 靠，不允許有松動，使用小量程或高轉速傳感器時，要嚴格保證連接的中心高和同軸度，否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。
4、連接時可選用剛性或彈性聯軸器，在震動較大或同軸度無法保證安裝要求時（大于0.05mm，小于0.02mm），建議使用饒性、彈性或萬向節聯軸器；并在傳感器底座與支撐架之間建議加10mm左右的橡膠墊以減輕傳感器安裝不同心造成的損壞。
5、動力源及負載設備必須固定牢固避免振動；傳感器的支撐底座必須有一定的強度，以保證安裝的穩定性，避免造成過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。
6、聯軸器應緊靠傳感器兩端的軸肩。傳感器為精密測量儀器，安裝使用中嚴禁撞擊、敲打等劇烈沖擊。
7、傳感器使用時推薦采用水平安裝，進行其它角度的安裝時，請慎重。安裝傳感器不允許隨過大的軸向和或彎矩，否則可能影響傳感器的使用，甚至造成傳感器的損壞。

???

1、 可直接將扭矩頻率信號傳送給計算機或PLC進行處理。
2、 扭矩傳感器配套XSKM或XSY扭矩顯示儀表（單顯扭矩儀），直接顯示扭矩值，同時帶上下限2點報警功能。???????

3、 配套HN-201扭矩轉速功率儀（三顯儀表）直接顯示扭矩、轉速和功率值。功能：標配清零；扭矩、轉速兩路4-20mA變送， RS485通訊??????

4、?配套F/I或F/V單、雙路信號轉換模塊，將頻率信號轉換為4-20m A或0-5V等常用模擬信號，方便客戶信號采集（接線如下）。

?

5、?選用我公司專業的M400數據采集軟件，可實現在電腦上采集、顯示、曲線、存儲、打印、回放等功能。

?

扭矩傳感器的應用領域：
扭矩傳感器可檢測電動機、內燃機、繞包機等旋轉動力設備，輸出扭矩及功率；
檢測電動機、風力、泵、攪拌機、減速器、變速器、卷揚機、螺旋槳、鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率；
檢測各種機械加工中心、自動機床的工作過程中的扭矩；
檢測各種旋轉動力設備系統所傳遞的扭矩及效率；
檢測扭矩的同時可以檢測轉速、軸動力；
可用于制造粘度計、電動、氣動、液力扭力扳手； 可用于擰緊機扭矩的檢測；?
用于教學設備 。