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水電站機組雙路測速儀ZKZ-5雙PLC冗余轉速監控裝置恒遠廠家

水電站機組雙路測速儀ZKZ-5雙PLC冗余轉速監控裝置恒遠廠家

ZKZ-5型雙PLC冗余轉速監控裝置外接轉速脈沖傳感器、殘壓信號實時監測水輪發電機組的轉速，并在機組各轉速點輸出開關量信號和與機組轉速對應的模擬量信號，為自動開、停機及電廠監控系統服務。

特點?

■ ZKZ-5型轉速監控裝置集頻率表、轉速表、轉速繼電器、轉速測試儀表于一體，是多用途轉速監控儀表；

■裝置內部采用雙路電源供電、雙PLC主從熱備方式工作，裝置可以容錯運行，裝置內部核心硬件全部采用進口工控產品，提高機組轉速監測可靠性；

■?人機界面采用了觸摸屏和LED雙顯示，可實時顯示轉速、轉速 比、頻率、轉速狀態曲線等內容；

■?轉速測量采用了變閘門測周期的 測量原理，具有測量精度高、實時性強的特點；

■?裝置測控精度只決定于PLC晶振的誤差和穩定性，因此轉速接點出口值可保持長期運行而不變化；

■?轉速接點輸出采用回差閉鎖方式防止波形畸變引起輸出誤動作，根據電廠運行需要，可以在現場方便地對12個轉速出口值進行一定范圍的整定，12組接點可任意設置為升速動作或降速動作，使用方便靈活；

■?該裝置還具有標準4~20mA?電流輸出、RS485(MODBUS?RTU協議)通訊接口，可以方便的與全廠計算機監控系統連接.

轉速測量是水電機組 重要的參量之一，它與調速、勵磁、同期及控制系統等直接關聯，如果轉速測量系統發生故障，將會直接影響整個系統，甚至危及設備安全，這一點對于“無人值班”電站就顯得更為重要。以前國內轉速測量通常有殘壓測頻和同軸聯接的機械過速開關二種，按供貨習慣通常由主機廠配套提供，而主機廠本身并不生產這些產品，所以元器件幾乎都是從市場上購買的，其結果是殘壓測頻轉速信號器由于抗干擾能力差而頻繁發生誤動。而機械過速開關也由于誤差太大、調試不方便（調定值時要反復的進行機組過速，對機組機械部分壽命不利）而無法正常投入使用。
目前國外轉速測量通常有兩種方式，一種是齒盤測速，另一種是發電機殘壓測頻。當機組轉速大于80nr（nr為額定轉速）時，調速器自動選擇發電機殘壓測頻通道來測量機組的頻率。齒盤安裝在主軸上，同時設有兩個電氣獨立的測速探頭，把測得的信號通過各自的轉速傳感器變成具有一定幅度的方波脈沖輸入調速器中，調速器經過計算處理求出轉速值。這兩個探頭同時測量，一方面可以補償由于水輪機大軸移動（在軸承限制范圍內）引起的誤差；另一方面，通過比較兩個環節測得的轉速值，可以監視轉速傳感器是否正常工作。殘壓測頻是通過發電機端PT來測量發電機的殘壓，然后把測得的殘壓通過隔離、限制和濾波， 后輸入到調速器中。機組控制所需的轉速信號器都由調速器的微處理機產生，通過轉速繼電器以開關量的形式輸出。轉速繼電器的設定值可以通過PC機或LCD終端鍵盤上的 /-按鈕來調整。
而我國的大多數電站都習慣采用獨立的測速裝置，現在國內的測速裝置也大致可分為齒盤測速和發電機殘壓測速兩種。裝置本身根據其原理又有PLC型和單片機型兩類。但不管是哪種形式的裝置，都提供了較為豐富的功能，除了傳統的開關量輸出，還包括轉速的LED顯示、轉速模擬量的輸出、與機組監控系統的通訊接口等，也可以通過面板方便的設置各種參數。
根據筆者的經驗，一臺機組安裝兩套獨立的測速裝置，其中一套齒盤測速，另一套用殘壓測速，兩套裝置互為備用，就可以很好的滿足機組轉速測量的目的。另外，在 測速裝置時應注意以下幾個方面的問題：(1) 根據實際應用情況，筆者認為PLC型的裝置較單片機型的裝置工作可靠、抗干擾能力強，在選擇時應優先考慮；(2) 在選擇齒盤測速傳感器是應優先選擇直徑較大的傳感器，這樣傳感器距離的調節比較方便。
流量監測分為兩大方面，一是水輪機過機流量，目的在于計算耗水率和機組效率。二是輔機系統管路中的介質流量，目的在于掌握技術供水等輔機系統的狀況。從監測的角度出發，水輪機過機流量有三種方法，一是超聲波法，二是熱力學法，三是蝸殼差壓法 種方法國外應用較多，是比較成熟的監測方法，但維護不便，造價高。蝸殼差壓法是由差壓變送器和二次儀表組成，利用流量Q=K∫ΔH的關系完成流量監測。K值是蝸殼流量系數，它可通過理論計算或實際試驗獲得。但由于國內配套的二次儀表所顯示的數據誤差很大，筆者認為直接把蝸殼差壓值用差壓變送器輸送至計算機監控系統或 的機組狀態檢測系統，在計算機監控系統或 的機組狀態檢測系統中，通過Q=K∫ΔH的關系完成監測是比較好的辦法。