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　　伊藤動力75kw全自動柴油發電機

　　測量機組輸出電壓的實際值；確認顯示儀表沒有偏差；如電壓實際值偏低，則按步驟詳細檢查及重新調整R；確認機組轉速/頻率正常；如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確；確認三相電壓值沒有較大偏差；確認沒有缺相現象；確認當發生報警時，負載變化幅度不大；確認機組沒有超負載運行；檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理。油口處的阻力不許可超過所用發動機能數據單上規定的應用清潔濾芯時的規定值。這個阻力值是樹立在柴油發電機組燃油箱裝一半燃油的基本上的。油箱存放地位必需并避免火災，油箱或油桶應獨自放在看得見或專門寄存的處所，恰當地離柴油發電機組遠點，且嚴厲劃定不準抽煙。缸體或缸蓋出現裂紋或變形：主要由于使用維修不當造成的，如：長時間高負荷運轉，熱負荷和熱應力過大；柴油機在高溫缺水狀態下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發生損傷和裂紋等。

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　　主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱，冷卻水在循環過程中沖刷汽缸套的外表面，會在汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導致冷卻水進入柴油機油底殼內 柴油發電機組的集電環對于柴油發電機組的集電環對于機組本身來說是非常重要的，它是呈圓柱形，使用過程中，應該保持集電環的光滑。當發電機組集電環表面有銅綠及灼痕時，應當使用00號細砂布研磨。研磨時，要將砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行，當然你也可以在運行中研磨。如果表面出現嚴重的灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可以在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環各部分磨損均勻，一年內需要更換其極性一到兩次。電刷為非常容易損壞的部件，因此要經常檢查。下面是一些日常使用時的檢修技巧