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雙金屬軸承概述

雙金屬軸承是無油潤滑軸承中的一種，該產品是以優質低碳鋼背為基體，經數次高溫燒結和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成,適合于承受中速、高沖擊載荷的襯套、止推墊圈等多種類用途。

雙金屬軸承鋼材料

由于基體穩定為低碳鋼材料，所以對軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過盈配合就能防止走外圓現象。內表合金層化學成分的改變能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動速度的要求，摩擦面在生產中設計出不同結構的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求并能防止咬軸現象。雙金屬軸承性能

該產品具有耐磨性能好等優點。特別適合于中速中載及低速高載等場合。通過特殊工藝手段，可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔，從而適應不同潤滑條件下的使用。產品已廣泛應用在汽車發動機、底盤、摩托車離合器、齒輪泵擦板和起重設備等領域。

金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。

承載壓力65N/mm2

使用溫度260攝氏度

合金層硬度(70~100)HB

由于基體穩定為低碳鋼材料，所以對軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過盈配合就能防止走外圓現象。內表合金層化學成份的改變能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動速度的要求，摩擦面在生產中設計出不同結構的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現象，適應不同潤滑條件。

廣泛應用于汽車發動機，摩托車離合器，輕工機械，工程機械。