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15千瓦柴油發(fā)電機薩登德國技術

目前為止，還是存在許多電磁干擾問題，這些問題還在制約著人們的生產(chǎn)和生活。且伴隨著高新科技的進一步發(fā)展，電子產(chǎn)品會越來越往高速高集成的方向發(fā)展，屆時電磁兼容性的問題也將會越來越尖銳，越來越嚴重。這樣人們對電磁兼容的重要性認知也會越來越高。

2.2控制系統(tǒng)EMC設計的必要性

????EMC問題的特點可歸納為以下幾個方面,

????1)傳導干擾源位置相對確定:功率開關器件、功率二極管及與之相連的散熱器、高頻變壓器等元件即為干擾源所在;

????2)高壓、電流的瞬態(tài)變化率高，能量大，因此干擾強度大;

????3)系統(tǒng)結構緊湊，內(nèi)部寄生參數(shù)復雜，相互干擾嚴重;

????4)系統(tǒng)發(fā)熱嚴重，因此外形結構多處開孔散熱，很難有效屏蔽;

????5)和外界聯(lián)系電纜一般都比較長，因此會加重EMI問題;

????6)EMI問題覆蓋的頻帶寬,建模困難。

15KW靜音柴油發(fā)電機

品牌薩登SADEN

型號DS15CE

機組參數(shù)

輸出功率16KW/20KVA

輸出電壓400V/230V

輸出電流28.8A

功率因數(shù)COSΦ=0.8（滯后）

額定頻率50Hz / 60HZ

輸出電流27A

額定轉(zhuǎn)速1500rpm

燃油牌號（標準）0#輕柴油（常溫）

燃油消耗（滿負載）≤230g/kW·h

噪聲（LP7m）75dB（A）

外形尺寸2050×900×1200（L×W×H mm）

機組重量900kg

發(fā)動機參數(shù)：

品牌"薩登（另選發(fā)動機另談：

康明斯、帕金斯、道依茨等）"

柴油機型號SD500CD

柴油機功率17KW?

氣缸數(shù)/敢提結構4/L型

冷卻方式封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式直噴

燃油消耗（滿負載）≤247g/kW·h

調(diào)速方式機械調(diào)速

進氣方式自然吸氣

啟動方式DC24V電啟動

缸徑行程80*90 mm

轉(zhuǎn)? ? ?速1500rpm

電機參數(shù)

品牌薩登/斯坦福

發(fā)電機型號STL-15 滿全銅

額定功率15KW/18.7KVA

額定電流27A

絕緣等級H級

調(diào)節(jié)方式AVR/自動電壓調(diào)節(jié)器

額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min）1500/ 1800

接線方式三相四線、Y型接法

輸出因數(shù)COSΦ=0.8（滯后）

額定電壓400V/230V

輸出頻率50Hz

15千瓦柴油發(fā)電機薩登德國技術

dlin9285

薩登大型汽油發(fā)電機，多種燃料方式使用，可用汽油、天然氣、液化氣等燃氣作為燃料發(fā)電。機器功率因素為０８，可用２２０ｖ或３８０ｖ電壓，額定轉(zhuǎn)數(shù)３０００ｒｐｍ，發(fā)動機采用ＥＣＭ電子點火系統(tǒng)，自然吸氣方式，缸體和缸套居委鑄鐵材質(zhì)，使用閉式液冷冷卻系統(tǒng)，有高溫停機保護系統(tǒng)，低油壓自動停機保護，采用同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場，使用ＡＶＲ自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，無刷勵磁系統(tǒng)，同步調(diào)節(jié)空載至滿載頻率，采用眾智控制器，具有發(fā)電機電壓測試、多種控制系統(tǒng)、低油壓停機、頻率超出限制保護等功能。機器采用雙電磁閥，設有緊急應急開關，特設有封閉式消聲材料，機身采用金屬板加隔音棉作為靜音裝置。

機身較重可選配拖車，作為應急搶險移動電源是個很好的選擇。

薩登發(fā)電機適用于工程設備、醫(yī)院備用、鐵路、通信、船舶、工程機械、軌道機車、農(nóng)業(yè)、消防、化工、食品等各大領域。

薩登發(fā)電機整機一年，電機和動力三年