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隨著2020年輕型貨車排放標準升級，越來越多的區域的國五排放標準貨車上戶受到限制。一些地方出臺了淘汰國三車型的措施。主機廠也在7月1號以后漸漸停止國五排放車輛的生產。很多卡友面臨換車的狀態。東風國六輕型自卸應運而生。馬力強勁，載重強，故障低，使用成本便宜，讓越來越多的卡友選擇新款東風國六自卸車。

許多考慮換車的卡友開始將目光對準了國六排放的車型。但在選車過程當中，有不少網友驚奇的發現，相同配置、馬力的車型，國六版本的價格卻貴出了2萬元往上，這令許多的卡友望而卻步。其中尾氣處理這塊升級大，貴也有貴的道理。也正是因為后處理部分的升級，發動機的一些部件包括燃油系統也需要隨之進行改變，當然，只會往貴了改，這也直接導致了發動機價格的上漲。

東風國六4.2米自卸車，東風福瑞卡2080方鼎單排駕駛室，全包內飾，多功能方向盤，雙滑軌座椅，折疊鑰匙，3308軸距，云內D40TCIF1，云內183馬力發動機，法士特八檔變速箱，2.7/7.2加寬橋，230*（7 4）860車架，825R16鋼絲胎，空調，電動窗，中控鎖，動轉，離合助力，斷氣剎，8/10 7彈簧片，國六排放，上黃牌，

國六4.2米自卸車公告型號：EQ3110S8EDF型自卸汽車

貨箱尺寸4100*2300*600（800），整車尺寸：5998*2480*2900

總質量11200，整備質量：6010，額定質量：4995

國六4.2米平板自卸車的特點：

1貨物運輸的多樣性，即可用于建筑用的鋼管，砂石料，也可作為糧食，木材等農副產品的運輸。

2. 整車特性：底盤重心低，車速快，爬坡能力極強，

3. 3.舉升方式多樣，可選擇側翻 后翻兩種樣式，解決各種狹小場地裝卸需求。

4. 公告多樣化，全方位解決客戶運營方案。

國六4.2米自卸車廠家：　襄陽恒生源自卸車事業部，依托東風公司技術資源，長期研究研發新型自卸車事業，專注自卸車幾十年，結合當前物流行業發展狀況，因地制宜的從事自卸車設計，制作，從細節入手，精益求精，其制造設計的自卸車，嚴格*政策的同時，又可以根據客戶的要求，進行個性化設計，每車都一樣，車車又不同的經營經銷理念，受到各地客戶的青睞。