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電纜YVFRP耐寒電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜，目前本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、汽車制造等行業。  

電纜耐寒電纜：產品執行標準  

阻燃性能試驗執行GB12666-90規定  

YVFRP耐寒電纜：使用特性
保定YHD橡套電纜參數

據業內專家分析，動力電池供不應求，很大一部分原因在于新能源汽車整車生產發展快，使得動力電池整個產業鏈沒有反應過來。車企抱怨因電池產能不足致使電動車生產受到限制，電池企業也紛紛爆出產能吃緊，供不應求的消息。面對新一年對新能源汽車的產銷布局，汽車廠商尋找能滿足產能需求的電池供應商是當務之急，然而對動力電池制商來講，如何提高產能是關鍵。產能的擴張對制造設備的需求要求很高，企業對智能自動化產線的需求也日漸高漲。 

交流額定電壓：U0/U0.6/1KV  

最高工作溫度：105℃  

最低環境溫度：固定敷設-40℃  

電纜安裝敷設溫度應不低于-25℃。  

電纜允許彎曲半徑：電纜最小為電纜外徑的12倍  

YVFR  

絕緣和護套電力軟電纜  

YVFRP  

絕緣和護套銅絲編織屏蔽電力軟電纜  

備注：阻燃型電纜型號加ZR，導體線芯中銅絲可以采用鍍錫
保定YHD橡套電纜參數

比如，系統集成商為了保證穩定性和可靠性，在汽車自動化焊接方面不敢輕易使用國產機器人。這導致自主品牌機器人無法盡快投入市場，甚至有成功應用經驗的產品也難以推廣。缺乏高端產品，用戶認可度低，國產機器人的應用舉步維艱。更嚴重的問題在于核心零部件上的短板。從結構上看，工業機器人主要由本體、伺服電機、關節減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關鍵部件中，減速器和伺服電機基本被國外公司壟斷，國內機器人整機制造企業在關鍵部件配套方面嚴重受制于人，基本沒有議價能力，以致整機制造成本與進口整機倒掛。

  一：產品特點及用途  

本產品適用于交流額定電壓450/750V及以下移動用電器儀表連接線或信號傳輸，電纜具有耐寒、防油、抗拉、耐撕裂、柔軟等特性，適合冶金、電力、機械、港口等行業具有移動等特殊要求場合使用。  

二：產品執行標準  

Q/HHTZH007.2  

阻燃試驗執行GB12666-90標準  

三：使用特性  

1．交流額定電壓：U0/U450/750KV  

最高工作溫度：70℃(阻燃型為105℃)  

2．最低環境溫度：固定敷設-40℃，非固定敷設-15℃  

3．電纜安裝敷設溫度應不低于-20℃。
 保定YHD橡套電纜參數
 

四：基本型號及名稱  

(K)YVFR 丁腈絕緣和護套控制軟電纜  

(K)YVFRP 丁腈絕緣和護套銅編織屏蔽控制軟電纜  

(K)YR 橡膠絕緣和護套控制軟電纜  

(K)YRP 橡膠絕緣和護套銅編織屏蔽控制軟電纜  

備注：  

1如需阻燃電纜，請在型號前加ZR。  

2導體線芯中銅絲可以采用鍍錫。  

3電纜如有特殊要求，可根據提供圖紙生產或根據使用環境要求設計生產。  

保定YHD橡套電纜參數適應互聯網時代的新特點，趨利避害，加強誠信秩序建設，加大知識產權包括數字化知識產權的運用和保護，健全創新和設計成果激勵保護機制。（三）提高企業管理水平，形成適應于信息時代的管理模式。引導企業廣泛吸收國內外先進管理理念，結合自身實際，打破傳統等級管理制度，建設開放的平臺模式，實現由傳統的粗放式管理向信息化精細化管理的轉變。加強對制造過程中大量基礎數據的搜集和有效管理，運用信息化手段進行結構化分析，使其為新產品開發、效率改進和服務延伸創造更大的價值。