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同步帶傳動是一種嚙合傳動，傳動比i=Z2/Z1，雖然同步帶基體是聚氨酯或氯丁橡膠，有彈性，但其承受負載的強力層采用伸長率很小的鋼絲、玻璃纖維材料壓鑄成型，在工作拉力及變應力作用下伸長率極小，同步帶節(jié)距保持不變，使帶齒與同步輪齒槽正確嚙合，不丟步，實現(xiàn)無滑差的同步傳動，獲得準確的傳動比，傳動效率高達98，且傳動平穩(wěn)，具有緩沖、 減振作用同步帶傳動承受的工作力是齒側(cè)嚙合傳遞受力，與僅僅靠摩擦力來傳遞運動與動力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動壓軸力減小，使同步輪軸及滾動軸承的直徑都可減小，所以同步帶傳動具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。在有腐蝕介質(zhì)、有水滲漏的惡劣工況時， 鏈條容易生銹、磨損、腐蝕； V帶傳動會因摩擦系數(shù)減小產(chǎn)生打滑。但同步帶傳動是嚙合傳動，不打滑，而且水對橡膠起到潤滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。在有灰塵雜質(zhì)時，當同步帶帶齒進入同步輪輪槽時，帶齒對同步輪槽內(nèi)的空氣起到擠壓作用，使被擠壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出，這種空氣擠壓將起到帶走灰塵雜質(zhì)、清理嚙合表面的作用，可以減少同步帶的磨擦損耗