亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

　　大慶生產接地端子連接線 316高鐵不銹鋼連接線

　　為使南寧北站彰顯南寧市“中國綠城”的風采，南寧北站還采用清水混凝土施工技術，相對于普通混凝土，清水混凝土的表面更加平整光滑、色澤均勻、無碰損和污染，可以不做其他外裝飾，整體效果更為天然、莊重和環保。據悉，該技術在廣西車站建設史上為應用。

　　當前，南寧城區已有南寧、南寧東、南寧西3個鐵路客運站，南寧北站的建設對南寧推進強樞紐建設，落實強戰略起到積極作用。除了南寧北站外，貴南高鐵還新建馬山、都安、永安、河池、環江、荔波、獨山東7座車站，目前這些車站建設工作正有序推進，預計將在2023年內相繼落成。

　　貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，也是銜接“”陸路南北新通道和西部陸海新通道的重要組成部分。目前，貴南高鐵廣西段橋梁、隧道、路基土石方已完成設計總量的95以上，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。我公司生產的接地端子系列產品在我國客運專線上，已得到大量應用。 應用領域 高速鐵路、城際軌道、航空樞紐、石油化工、水利水電等，不銹鋼接地端子連接線采用單線直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲絞合而成，總截面積不小于200m㎡或120m㎡。不銹鋼接地端子連接線的材料必須滿足Cr≥16、Ni≥5、C≤0.08的要求 線鼻子與鋼絲繩的連接處應能承受10kN的拉力且3分鐘不得松動和斷股。按70000疲勞次數/次執行構造。