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四川鎮廣高速全長261公里，起于陜西省鎮巴縣，經通江、平昌、渠縣，止于廣安市，設計時速為80公里。鎮廣高速建成后將串聯起秦巴山區的漢中和巴中兩大中心城市，延伸形成北向出川大通道和南向出海大通道，進一步優化川東北經濟區和秦巴山區高速公路網，對于改善區域交通基礎條件、帶動沿線旅游資源開發、支撐川陜革命老區振興、促進區域經濟社會發展等具有重要意義

隧道圍巖由粉砂質泥巖、砂巖組成，Ⅳ級圍巖占97。出口端巖層為中風化粉砂質泥巖，具有巖層不均勻和脆弱等特點，使得鉆爆掘進工作異常困難。施工嚴格按照專項施工方案，應用超前地質預報和監控量測，遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則實施。

項目部制訂隧道施工機械化設備配置清單，積極配合引進多臂智能鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式隧道襯砌臺車等機械化、智能化設備，將傳統鉆爆改為機械鉆爆，掌子面作業人數由9人降至5人，實現了施工過程的智能化和自動化，有效地提高了施工的速度、安全和質量。

鑫通機械Z20重新定義隧道多臂臺車專為多臺階同步、臺階法、全斷面等全工法開挖，解決了傳統鑿巖臺車不能同時滿足一條隧道多種工法開挖施工的缺陷，能滿足多臺階微步開挖又能滿足全斷面開挖的作業能力。

兩套鉆臂獨立液壓夏天控制互相不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，具備全自動持平鉆臂，電液比例遙控控制鑿巖作業。