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【信譽】同步帶 汽車同步帶,汽車時規(guī)帶 蓋茨汽車皮帶

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同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優(yōu)點。轉(zhuǎn)動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸龍同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩(wěn)，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達(dá)1:10。允許線速度可達(dá)50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦。傳動效率高，一般可達(dá)98，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜于多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。 傳輸產(chǎn)品廣泛用于紡織、機床、通訊電纜、輕工、化工、冶金、儀表儀器、食品、礦山、石油、汽車等各行業(yè)各種類型的機械傳動中。

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三角帶同步帶類主要包括：日本三星（MiTSUBOSHI）、日本富士（FUJI）、阪東（BANDO）、德國奧比（OPTI）、（BRECO）、(CONTITECH)、美國蓋茨（GATES）、意大利麥高迪（MEGADYNE）、韓國東一等。

平面高速傳動帶及普通輸送帶類主要包括：瑞士HABATIT、日本NITTA、德國SIEGLING、意大利SAMPLA、CHIORINO、荷蘭DERCO、AMMERAAL等原裝進(jìn)口平面?zhèn)鲃訋б约癙VC、PU、PE等高品質(zhì)材質(zhì)輸送帶。

軸承類主要包括：日本NSK、NTN、德國FAG、瑞典SKF

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