| 干濕分離吸糞車環保吸糞車固液分離吸糞車 |
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價格:1.00 元(人民幣) | 產地:廣東深圳市 |
| 最少起訂量:1 | 發貨地:廣東深圳市 | |
| 上架時間:2024-01-02 22:39:33 | 瀏覽量:22 | |
深圳市九九八科技有限公司
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| 經營模式:生產加工 | 公司類型:其他有限責任公司 | |
| 所屬行業:吸糞車 | 主要客戶:環保部門 | |
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干濕分離吸糞車 環保吸糞車 固液分離吸糞車
據權威部門統計,每個成年人平均每年糞尿排泄量為790公斤,折合氮素(N)4.4公斤、磷素(P205) 1.36公斤、鉀素(K20) 1.67公斤。如若以人糞、人尿收集利用率分別為60和30計算,我國城市以6億人口(折合為成年人)估算,那么每年則可積攢人糞尿1060多億公斤,可為農業提供氮素60多萬噸、磷素18萬多噸、鉀素20多萬噸(配制高科技含量的生物、復混肥料尚未計算)。 承擔著生活污水初級化環保處理的化糞池遍布城市各個角落,化糞池處于密封狀態,通風情況較差,若不及時清掏容易堵塞,化糞池污水漫溢、臭氣熏天等現象也是屢見不鮮,嚴重影響人們的正常生活。如果形成沼氣聚集,一旦遇到外界震動、高溫或明火極易發生爆炸,成為威脅人民生命財產安全的“定時炸彈”。 原始、粗放的傳統清掏方式,不但對清掏人員自身的人身安全造成極大的安全隱患還極易造成水環境的二次污染。 現在,新型糞污處理技術,實現三態分離(即固液氣分離)將容易堵塞市政管網的垃圾提取出來,水處理成次中水,可再利用也可以直接排走,可利用的糞便提煉出來,作為有機肥原材料。這種技術的應用由于流動性好,機型小巧,投入成本低,人工投入少,環保效果好等優勢被認可。 如一個日處理量300噸的糞污處理廠,占地面積大都超過20畝以上,投資金費過億,如果改用科技含量高的新型糞污處理技術和設備,日處理量300噸,則只需要4臺小型號設備,(每小時處理量按低0立方),4臺設備的總投資金費不超過千萬。
該車白天可以在一線城市使用,這樣客戶進行作業時間就比較 第二、該車既可以外接電源,又可以靠車身自帶動力工作。使用外接電源,成本更低;第三、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制,污水處理車可以連續操作作業,不管多大的化糞池都可以一次性作業完成, 不需要來回運輸處理; 第四、污水處理車的清理程度更高、更全面、干凈,也可實現徹底清理,也就是全面將化糞池或者污水池清理干凈;第五、該車作業時間迅速,為客戶節省大量時間,并且尾氣排放較少,比較環保; 第六、再次清理的周期短、清理一次確保一年; 第七、安全程度高,90以上清理工作有機械完成,人工作業量很小,科學的流程管控確保作業現場和作業人員的安全。 新型吸糞凈化車,全不銹鋼打造吸糞車主要應用于化糞池處理的專用車輛,一臺機械10小時內可以清理300—500立方米化糞池。使用高壓的污物硬化處理設備,將化糞池中的液固混合污物進行分別過濾,濾液由管道排入后續污水處理系統,篩網上的濾物則流入壓濾箱,進行壓濾硬化打包運出,處理后的污物可做肥料循環利用,避免污物露天分解造成環境污染,衛生又環保。 配置: 吸污泵,4跟吸污管,電機,可外接電源,壓縮分離機構。 步驟:將化糞池里的污水污物直接自吸到車廂內進行壓縮分離,然后將污水直接排入到市政管網,壓縮后的污水污物進行包裝脫離現場。 span型“吸糞凈化車,全不銹鋼打造吸糞車”是一個固液分離、自主發電、抽排一體的系統。該設備,處理量大大提高,每小時可達20-30m3/h。罐體內設有固液分離系統,污物和水的分離在一個相對封閉的循環壓縮系統內完成。罐體后門打開,垃圾自動推出,整個施工過程連貫、高效、高質量。除此外還有三相電為主要動力,并配備自主發電機組。該設備避免了常規設備運輸污物所面臨的交通堵塞及二次污染問題。
吸糞車簡陋,污染物沒有經過濾渣和消毒處理,車開到哪里糞水就滴到哪里;為降低成本,從業者還將抽吸化糞池的糞渣悄悄偷排入市政下水道管網,導致市政管網堵塞或糞水流入路面,或偷排到人煙的河灘、荒地等造成二次污染,因此沒有從根本上解決糞便無害化處理。 而新型無害化處理方式,就是解決城市糞便亂排亂放現象,現場分離處理,不但節約人力物力,降低成本,還解決城市排污難題。將“無害化”處理模式引進到小區、CBD、工廠、學校、酒店等現場處理,減少運輸成本、減少尾氣排放,使治污治水問題從根本上源頭上得到整治。同時解決以前糞便處理中心占地面積大、投資大的問題。該設備具有螺旋固液分離、藥水攪拌,自主發電,可流動性移動等多種性能;實現了就地連續作業、全自動化、一鍵式啟動等技術突破;操作更簡單、更、更標準、更環保,現場處理無異味。通過這套設備處理之后,污水變中水,垃圾被提煉出來、糞便或淤泥也被完全分離出來,干濕度達到70以上,可以作為有機肥、復合肥的原材料,成功實現環保治理從基層開始,從源頭處理,真正達到“變廢為寶”,處理與利用相結合的目的。
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