| 雅安市煙筒寫字公司信譽為本 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-21 00:08:37 | 瀏覽量:30 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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雅安市煙筒寫字公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】六、本合同段主要工程數(shù)量 路基工程 挖土石方(天然): m3 609141 路基填方(壓實): m2 684658 挖方路基回填石碴: m2 10000 換填透水性礫料: m3 3000 零填挖處理: m3 1672.67 改河、改路、改渠工程挖方: m3 13509 改河、改路、改渠工程棄方: m3 11734 改路工程路基填方: m3 1530 改路工程路面: m3 1518.4 跨線橋引道混凝土路面 m3 920.82 2.橋梁工程 ⑴ 大橋 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 472 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 1818 鉆孔灌注樁φ1.3米: m 1012 基礎(chǔ)25號砼: m3 270 下部結(jié)構(gòu)砼: m3 2545.1 預制梁板: m3 7178.8 梁板安裝: m3 7178.8 橋面鋪裝: m3 2993.34 其它附屬設(shè)施: m3 2473.8 ⑵ 上部為預應力結(jié)構(gòu) 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 336 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 312 鉆孔灌注樁φ1.3米: m 144 基礎(chǔ)砼(含片石砼): m3 1914.17 下部結(jié)構(gòu):漿砌塊石 m3 2350.26 砼 m3 1697.86 預制梁板制安: m3 1985.69 橋面鋪裝: m3 794.58 其它附屬設(shè)施: m3 2658.91 ⑶ 上部為非預應力結(jié)構(gòu) 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 282 基礎(chǔ)砼 m3 1323.08 下部結(jié)構(gòu): 漿砌片(塊)石 m3 2023.21 砼 m3 1131.9 預制梁板制安: m3 774.36 橋面鋪裝: m3 189.4 其它附屬設(shè)施: m3 1477.03 ⑷ 上跨主線的跨線橋結(jié)構(gòu) 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 144 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 120 基礎(chǔ)砼 m3 127 下部結(jié)構(gòu): m3 138.1 預制梁板制安: m3 305 橋面鋪裝: m3 224.7 其它附屬設(shè)施: m3 85.3 3.排水工程 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽漿砌片石: m3 21147.49 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽砼砌片石: m3 9.7 盲溝: m 1363.2 拱涵 m/座 75.9/2 鋼筋砼圓管: m/座 123.36/3 鋼筋砼箱涵: m/座 51.99/1 鋼筋砼蓋板涵: m/座 159.96/5 4.防護工程 砌石防護:護坡 m3 24231.8 第三章 施工組織安排以及進場方法 第一節(jié)施工組織安排 本合同段工程長9.84km,其中含大橋2座、中橋2座、小橋3座、涵洞11座、通道8座。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備,使之運轉(zhuǎn)正常,配料計量準確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產(chǎn)。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場,如運距遠、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 雅安市煙筒寫字公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】 ② 制作前進行校直、除銹及油污等,確保施工質(zhì)量。 4)格柵鋼架施工 鋼架在洞外按設(shè)計加工成型,洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進行,與定位系筋焊接。格柵鋼架間設(shè)縱向連接筋,鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上,架立時垂直隧道中線,當鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊,用噴砼噴填。 a、現(xiàn)場制作加工 ① 格柵鋼架應按設(shè)計要求預先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場地用150#砼硬化,按設(shè)計放出加工大樣。 ② 放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形,要求尺寸準確,弧形圓順。 ③ 格柵鋼架加工后進行試拼,允許誤差: a、沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm; b、格柵鋼架由拱部,邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。 c、格柵鋼架平放時,平面翹曲應小于±2cm. b、格柵鋼架架設(shè)工藝要求: ① 為保證格柵鋼架置于穩(wěn)固的地基上,施工中在格柵鋼架基腳部位預留0.15~0.2m原地基;架立格柵鋼架時挖槽就位,軟弱地段在格柵鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊,拉力應不小于150kg,控制標高支架間距不超過10m,同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后,攤鋪機就位,調(diào)好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應盡量與拌和機產(chǎn)量相適應均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生,七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達到要求標準方準交驗。 雅安市煙筒寫字公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】 為滿足施工需要,我們計劃選派技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊伍負責相關(guān)工程的施工任務,具體的施工隊伍安排如下: 施工隊伍安排計劃表 六、計劃工期及進度安排 (一)工期安排原則 1、依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備,以招標文件中規(guī)定的工期為前提,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理進行工期安排。 2、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘機械設(shè)備潛力,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢,確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務。 3、以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。 (二)工期及施工進度安排 1、工期安排 開工日期:二oo二年一月一日 竣工日期:二oo四年十月三十一日 總工期34個月,比業(yè)主要求工期提前2個月。 2、主要分項工程工期:(開竣工時間) 路基工程: 2002年02月01日~2004年02月29日 路基防護及支擋工程: 2002年05月01日~2004年05月31日 路面工程: 2004年03月01日~2004年08月31日 橋梁工程:(含天橋) 2002年02月01日~2003年07月31日 涵洞工程: 2002年02月01日~2002年08月31日 隧道工程(含洞內(nèi)水泥路面等): 2002年02月01日~2004年09月30日 工期及施工進度安排詳見雷崇高速公路c8合同段施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖及《表vi-7 施工總體計劃表》 施工工藝: 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批準,并將車速限制在30km/h以下,但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 雅安市煙筒寫字公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】在隧道四個橫洞處布設(shè)16個控制點,各點之間互相通視,以便施工時檢查導線點的穩(wěn)定性和施工放線的檢核。施工控制導線在隧道貫通前須測量三次。重合點重復測量的坐標值與原測量的坐標值較差小于±10mm時,須采取逐次的加權(quán)平均值作為施工控制導線延伸測量的起算值。 明挖段控制測量可由地面坐標點用導線測量的方法從基坑邊向基坑內(nèi)傳遞。定向測量擬采用有雙軸自動補償?shù)娜緝x。 隧道施工控制導線點宜埋設(shè)在直線上,一般邊長不小于60米,導線測量采用全站儀施測,左、右角各測兩測回,左、右角平均值之和與360°較差小于6″,邊長往返觀測各二測回,往返觀測平均值較差須小于7mm。 b、導線復核 隧道平面控制測量,擬通過設(shè)在地面上的測量孔,測量孔采用鉆機成孔。當隧道開挖至測量孔位置時,即利用通過測量孔投測下來的控制點復核洞內(nèi)導線點,精確控制隧道中線。必要時可根據(jù)實際情況在地面多設(shè)測量孔點復核。 ⑶高程網(wǎng)建立 a、洞外高程網(wǎng)建立 根據(jù)業(yè)主提供的水準控制點按二等水準測量要求進行復核,并且要貫通聯(lián)測到相鄰工程所用的高級水準控制點一個以上。復核結(jié)果在誤差范圍內(nèi)且經(jīng)平差后,再在結(jié)構(gòu)物四周按二等水準測量精度要求測設(shè)數(shù)個水準基點作為高程控制及變形沉降觀測用。水準基點的埋設(shè)要穩(wěn)固可靠。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,應適當灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設(shè)計要求。 下承層標高的誤差應符合規(guī)范要求; ·新完成的土基,必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達到標準后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5~10m)應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁; ·進行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設(shè)計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量,根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度,計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調(diào)試所用的拌和設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應重新調(diào)試設(shè)備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 雅安市煙筒寫字公司信譽為本【咨詢熱線:153-8058-9888】深挖路塹的施工 深挖路塹的邊坡應嚴格按照圖紙上坡度施工,該段施工時應根據(jù)路塹深度、長度,以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備條件來確定開挖方式,并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。 路塹較深時,應橫向分成幾個臺階進行開挖,路塹既長又深地段應縱向分段、分層開挖,每層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。 開挖前應充分作好排水設(shè)施,設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 采用施工時,后應及時清理移運石碴。邊坡上不得有松石,危石等,突出及凹進尺寸不應大于10cm,否則應用人工清鑿或漿砌片石補砌凹陷的坑槽,以維持巖體穩(wěn)定。 土方工程施工 在路基挖方開工前,將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準,同意后方可進行施工。 所有挖方作業(yè)均應符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,挖方作業(yè)時應保持邊坡穩(wěn)定,不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 道路施工期間,應始終保持路基排水暢通,嚴防排水不暢,造成工程損壞。 路基施工時應注意圖紙未示出的地下管線、纜線、等其他結(jié)構(gòu)的保護,開挖中一旦發(fā)現(xiàn),應立即報監(jiān)理工程師,且應暫停施工作業(yè),保護現(xiàn)場聽候處理。
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