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近年來，我國鐵路隧道建造技術取得了長足的發展，但高地應力軟巖地層隧道施工中所出現的大變形問題仍未得到根本性的解決。從變形控制的原理出發，隧道開挖是釋放應力的過程，不同的開挖方法，應力釋放的過程及程度也是不同的;而圍巖加固和支護則是應對大變形的主要手段，不同的圍巖加固技術和支護方法產生的控制變形效果是不一樣的。

祥泰來隧道進口段合修,出口段分修,線路設計為單面上坡。進口段1290m左、右線合修,進口方向設置1號斜井帶平導,出口方向設2號斜井帶平導。隧道最大埋深約1656m。

鑫通機械單臂鑿巖臺車整機采用直控式鉆進系統，具有沖擊定位、回轉和緩沖功能，鉆孔時定位直接、快速、準確。鉆臂具有全方位平行保持功能。四輪驅動，全液壓轉向并能實現緊急制動功能。

此設備能滿足中大型隧道臺階法、CD法、留核心土、中型隧道全斷面開挖以及其他工法等錨桿及掘進孔施工，特別是上下導臺臺階法開挖時采用多臺并排使用效果更佳。

本機采用國際知名品牌液壓系統，優化的液壓系統控制各個動作平緩靈活，操作更加舒適，設有安全報警系統和自診斷系統，使得設備具有更高的運行保障性，鑿巖鉆機系統設有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡釬空打兩級保護功能，可降低釬具消耗。