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pbt歷史發展：

pbt早是德國科學家p.schlack于----年研制而成，之后美國celanese公司現為ticona進行工業開發，并以celanex商品名上市，于----年以--玻璃纖維增強塑料投放市場，商品名為x----，后改為celanex。----年eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品，商品名tenite(ptmt；同年ge公司也開發出同類產品，有不增強、增強和自熄性的三個品種。隨后世界廠商德國basf、bayer、美國ge、ticona，日本toray、三菱化學，臺灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產行列，生產廠商共計三十余家。

一、聚對苯二---丁二醇酯pbt的概述

聚對苯二---丁二醇酯polybutylene?terephthalate。簡稱pbt。它是對苯二---與-，--丁二醇的縮聚物。pbt和pet一起被稱為熱塑性聚酯。

二、聚對苯二---丁二醇酯pbt的特性與應用

-、pbt的特性

a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小高溫條件下也極少有變化；

b、耐熱老化性：增強后的ul溫度指數達---~---℃戶外長期老化性也很好；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：pbt遇水易分解高溫、高濕環境下使用需謹慎；

e、電氣性能：

-、絕緣性能：優良潮濕、高溫也能保持電，是制造電子、電器零件的理想材料；

-、介電系數：-.---.-；

-、耐電弧性：---s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要-----s即可。

-、pbt的應用通常指改性品種；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性；

b、汽車：

-、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

-、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

-、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。

pbt用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性pbt的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用

c、機械設備：磁帶機的帶式傳動軸、電子計算機罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件有耐熱、阻燃要求

pbt注塑之定要在---～---℃的溫度下干燥-小時左右，成型加工溫度為---～---℃，模溫控制在--～--℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當偏低，流道水口易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過---℃或熔料在料筒中停留時間超過--分鐘，易引起材料分解變脆。pbt注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的pbt水口料不宜再回收利用，停機時需用pe或pp料及時清洗料管，以免碳化。

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