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　　（系列電機保護器適用于交流45～60Hz，電壓24V至380V的供電電路中與交流接觸器等開關電器組成電動機的控制電路。當電動機的主電路出現斷相、過載、三相不平衡等非正常工作狀態時，保護器能夠及時分斷開關電器的觸頭，斷開電動機的三相電源，快速可靠地保護電動機。

　　保護器采用穿芯式電流取樣檢測技術，可控硅輸出，結構簡單、使用方便、工作可靠，并且具有無功耗、壽命長、動作時無電弧產生等優點，是理想的用于電動機保護的電器產品。電測試技術的發展，大量的數據采集裝置和系統被開發出來了。從理論上講，它們都能用于大型發電機故障放電在線監測。但是，在實際中普遍采用的裝置和系統卻屈指可數，而且大多是經過專門設計的。造成這種情況的主要原因，可能是由于電機故障放電在線監測的抗干擾的要求和數據處理的復雜性所致。目前所采用的裝置和系統主要包括以下幾種。

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　　正的后置發動機就是將發動機布置在后軸之后，最有代表性的就是大客車，而后置發動機的乘用車屈指可數，最有代表性的就是保時捷911，當然smart也是后置發動機。曾經的經典車型大眾甲殼蟲和菲亞特126P也是后置發動機。橫置發動機是指發動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發動機，如果發動機橫著放在你眼前，就是橫置發動機。一般來說，前驅的緊湊型轎車、大多數的中級轎車和少數高級轎車都采用了橫置發動機的布置方式。縱置發動機是指發動機與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發動機，如果發動機豎著放在你眼前，那就是縱置式發動機。一般來說后驅車都采用了縱置發動機，因為動力要傳發電機尺寸和重量上減小了40，代表了當今世界中小型發電機的水平，可廣泛滿足各種電力需求，為各類家用和專用設備提供優質理想的電力，如各類燈具、電動工具、電動設備、電腦及裝有微型計算機芯片的敏感電器設備，也可以應用于許多場合和小型便攜式電動工具等。由于汽油發電機工作時只有旋轉運動，電調反應速度快，工作特別平穩，發電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50和75負載時，機組集腋成裘駝行非常穩定。優于柴油發電機組的電氣性能指標。