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盾構機是一種重要的施工機械。用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。?

盾構機在正常掘進時，機內液壓系統、主驅動部分及配電柜內電器部件等往往會產生大量的熱量，使電機、泵等設備及隧道內的環境溫度升高，一旦溫度過高，會造成設備損壞和人員危險，所以必須對其及時冷卻。尤其是在溫度和濕度較高的南方城市。?

目前盾構機施工中冷卻用水通常就地取水，對水質不做任何處理，造成管路生銹結垢，導致管路堵塞或者設備損壞，對盾構機施工造成很大的影響。冷卻后的廢水直接排放，造成地下水源的污染和浪費，因此提出了盾構機應采用循環冷卻水。?

盾構機循環冷卻水系統建議設計為閉式循環冷卻系統，閉式系統介質可用軟水，換熱設備可考慮采用蒸發冷卻器

隧道挖掘機冷卻系統（盾構機 制冷機）

?海菱根據國外經驗推出盾構機的空壓機、主軸電機、液壓系統、通風系統、作業面環境降溫集中制冷。可以同時采用一套制冷系統。具體技術問題咨詢川本斯特總工-高峰
海菱根據 外盾構機（隧道挖掘機）使用經驗現推出盾構機 制冷機。盾構機挖掘過程中隧道內環境溫度不宜太高，保證工作人員的作業溫度，同時盾構機的液壓系統油溫過高、主軸電機溫度不宜過高、空壓機需要冷卻水，根據以上工況川本斯特推出盾構機制冷機，此機與盾構機一體式，根據隧道挖掘進度循序推進。保證隧道挖掘快速、安全的完成進度。在沒有制冷機的盾構機中工作就進展緩慢。

隧道挖掘機冷卻系統（盾構機 制冷機）

（盾構機制冷機）
按照1996年10月30日頒布實施的《礦山安全法實施條例》（勞動部令第4號） 十二條規定：“井下工人作業地點的空氣溫度，不得超過２８°Ｃ。超過時，應當采取降溫或其他防護措施”。擬采用隧道內設置制冷站的方式進一步降低掌子面空氣溫度，以 隧道熱害。
當鐵路、高速公路、地鐵在我國南方隧道開鑿時，隧道涵洞內的溫度有時會達到42度，根據市場需求。我司開發出隧道內制冷站。解決工人高溫施工問題。讓施工人員享受到商務樓里的中央空調系統。和定制。
目前隧道施工降溫大多采用的通風降溫和噴霧灑水降溫的措施，效果差。制冷站降溫的方式很少使用。