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隨著科技的發展，蓄電池的利用也?開始普及起來。特別是近幾年推廣?新能源汽車?的使用中，我們更能從中了解到鴻寶蓄電池在人類的生活中扮演者重要的角色。以往我們在使用干電池時都知道新舊干電池是不能混搭使用的，蓄電池又能否混搭使用呢？小編在這里很明確的告訴大家，新舊蓄電池是不能?混接使用的，想知道為什么嗎？隨小編一起來了解一下吧。

??由于人們在蓄電池?的使用中并不十分了解，所以在?蓄電池?使用中多多少少會出現一些錯誤。例如，新舊蓄電池一起串聯使用，殊不知，這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。

??新鴻寶蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于?新鴻寶電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成?電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。

??上述就是小編給大家介紹的新舊?蓄電池為什么不能混搭使用的原因，因為混搭使用不但不能省電，反而浪費電能，結果是?得不償失。所以當舊?蓄電池?不能正常供電的時候要果斷的放棄，切勿混搭使用。

產品介紹

性能特點：

◆?槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到化。

◆?高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

◆?，內置國內防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

◆?采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

◆?采用的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

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鴻寶hossoni蓄電池特點

安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
/》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

/從的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
/總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；
/定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
/下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
/≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
/出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組