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OPTIMA（奧鐵馬）原裝進口卷繞蓄電池分為藍頂、紅頂和黃頂三種不同類型，其中OPTIMA藍頂為啟動及雙用的卷繞蓄電池，適用于各種漁船的動力馬達個重負荷電器的船只；紅頂為啟動型電池，適合于越野車以及各種改裝車輛，在汽車啟動時能夠提供比傳統(tǒng)蓄電池多出一倍的電量供汽車在各種極端環(huán)境中完美啟動；黃頂為普通長壽型電池，放電時間和使用壽命是普通鉛蓄電池的3到4倍左右.

OPTIMA奧鐵馬進口螺旋式電池性能特點：
一、可在-55~75度范圍安全使用
二、1000A以上超大電流超強啟動能力
三、50以上深放電后再充恢復能力100
四、10年超長啟動使用壽命
五、40分鐘可充電90，充放電速度超快
六、抗震能力提高15倍
七、性能卓越有不可替代性

奧鐵馬“OPTIMA”是 Johnson Controls 集團旗下的大型蓄電池生產商，迄今已有90多年的歷史，其產地在美國丹佛。是專業(yè)生產啟動、動力型蓄電池產品。品質優(yōu)良，深受各界的信賴。 OPTIMA蓄電池采用獨創(chuàng)的螺旋卷技術（ SpiralCell Technology ），比傳統(tǒng)平板式蓄電池性能更優(yōu)越，具有全封閉、100免維護、特長的擱置壽命和電瓶壽命等特點，并增加了抗振技術，進一步提高了抗振性能。
　　奧鐵馬電池起始是由美國GATES公司開發(fā)研制的，這家雖只有38位員工的公司，卻是在專門從事高新技術的開發(fā)及運用，從70年代起，他們就已經針對現(xiàn)有鉛酸電池在使用中的種種不足及缺陷而進行技術改造。發(fā)展到80年代中期，其由于資金的嚴重不足而被瑞典的Gylling財團收購。從而成了Gylling財團下的一個子公司（Optima公司），到80年代末，Optima電池終于問鼎出世了，并申報了18項世界專利，從而根本上彌補了以往鉛酸電池的種種不足及缺陷，真正成為電池中的“王中王”！

Red Top-The starter battery（紅頂-啟動型電瓶）紅頂是一種強力專業(yè)啟動電瓶，用于啟動汽車及大型車輛，如公交車、工程機械和農業(yè)機械等。使用溫度范圍廣（-40℃~ 40℃）；啟動性能好，啟動次數(shù)可高達12,000次；體積小，安裝方便；放完電后回充電快（不超過一小時）；不用維護，免保養(yǎng)；耐沖擊，抗震動。

Blue Top-The marine battery （藍頂-動力型電瓶） 除具有黃頂電瓶的一切特點外，還有耐腐蝕的優(yōu)點。主要用于海上船舶用設備，符合美國海軍標準。

Yellow Top-Semi-deep-cycle battery（黃頂-動力型電瓶）兼有啟動和深循環(huán)動力型的雙重特點。主要用于電動車、建筑機械、森林機械、緊急服務設施等。

奧鐵馬電池的結構及特性：
　　奧鐵馬電池的結構與眾不同。其采用了電池單元螺旋卷繞的技術：即將正極板固體酸和負極板緊緊地螺旋卷繞成卷。正極板采用氧化鉛，負極板采用純鉛，固體酸經精確計算量后被玻璃纖維網所吸附。這些都被制作得很薄（極間距只有0.3毫米）并一起卷繞成卷。

optima蓄電池卷繞蓄電池的結構優(yōu)勢：
　　1、起動功率非常大：由于奧鐵馬的荷電量是由活性鉛的面積所決定的。奧鐵馬電池一方面電極板采用了純材料，使得單位激活面積大大增加，另一方面由于采用卷繞技術，從而使得鉛極板的面積大大高于普通平板電池的鉛面積。因此，奧鐵馬電池的大儲電量是顯而易見的。又由于極板與極板之間的間隙非常小，從而降低了內阻。因此，在單位時間內就能輸出驚人的功率。同樣規(guī)格的奧鐵馬電池和普通電池作比較，奧鐵馬電池的輸出功率則要至少比普通電池高出4倍。
　　2、充電非常迅速：由于奧鐵馬電池的內阻極低，因此其可以將充電電流基本上全部接受，且其本身容量較大，故充電時沒有電流限制，其一般快速充電時間在1小時左右就能滿載，相比于普通電池的內阻較高，將一部分充電電流轉化熱能散出，且其充電時間一般至少都要6小時以上，則奧鐵馬電池要方便快速得多。

3、自放電極小：由于奧鐵馬電池的內阻極低，故其本身在閑置不用時的自放電極小，奧鐵馬牽引電池，可放置二年而不用充電，相比于普通電池至多可放置之1-2個月就必須給其充一次電來說，奧鐵馬電池，則省心得多。
　　4、使用壽命長：由于奧鐵馬電池的活性鉛面積非常大，故其放電后的快速恢復能力也極強，根據歐洲EN標準，奧鐵馬牽引電池的起動次數(shù)高達15000次以上，相比于普通電池一般2000-4000次左右的起動次數(shù)，則奧鐵馬牽引電池更顯勁量十足的 風范！