| 宜春高強灌漿料廠家直銷|江西賽恒實業有限公司 |
![]() |
價格:1 元(人民幣) | 產地:南昌,北京 |
| 最少起訂量:1千克 | 發貨地:南昌,北京 | |
| 上架時間:2017-08-16 14:13:58 | 瀏覽量:51 | |
北京博瑞雙杰新技術公司
![]() |
||
| 經營模式:生產加工 | 公司類型:其他有限責任公司 | |
| 所屬行業:特種建材 | 主要客戶:加固 | |
在線咨詢 ![]() |
||
| 聯系人:熊經理 (先生) | 手機:18807911303 |
|
電話: |
傳真: |
| 郵箱:654138489@qq.com | 地址:江西省南昌市富山一路297號,北京昌平區鼓樓西街 |
|
宜春高強灌漿料廠家直銷|江西灌漿料。預應力碳纖維板加固梁中主要包含混凝土、鋼筋和碳纖維板三種材料。所以分析影響預應力碳纖維板加固結構時效特性的因素時,應從各材料自身的徐變特性著手。對于混凝土來說,其徐變與混凝土的持續應力有密切關系,應力越大徐變也越大。當其應力較小時(oc≤O.4£),徐變變形近似與徐變應力成正比,通常稱之為線性徐變;而當其應力較大時(o。≥O.4fc),徐變變形與應力不成正比,稱之為非線性徐變。線性徐變一般在加載后六個月內已大部分完成,而非線性徐變隨時間呈現出不穩定的現象。大部分需要加固的結構,都已使用了較長時間,混凝土的線性徐變在加固前都已基本完成。對于一般結構來說,混凝土不會一直處于高應力狀態,所以其非線性徐變就會很小。
★灌漿料的施工工藝:
1.灌漿
(1)漿料應從一側灌入,直至另一側溢出為止,以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側同時進行灌漿。
(2)在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導流。
(3)在灌漿施工過程中直至脫模前,應避免灌漿層受到振動和碰撞,以免損壞未結硬的灌漿層。
2. 支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板,模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm,模板必須支設嚴密、穩固,以防松動、漏漿。
3. 基礎處理
清掃設備基礎表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h,應吸干積水。
4. 確定灌漿方式
根據設備機座的實際情況,選擇相應的灌漿方式,可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿,以確保漿通過采用對比實驗,研究了相同銹蝕條件下高強鋼筋與普通鋼筋銹蝕情況的異同。通過分析銹蝕前后鋼筋的各項力學性能指標,分別研究了不同類型、不同直徑鋼筋拉伸試驗表明,變形鋼筋隨著銹蝕程度的增加,其名義屈服強度和名義極限強度總體趨勢為線性降低,但隨著銹蝕程度的增加逐漸偏離直線,這主要是由于隨著銹蝕程度的增加,局部銹蝕的不均勻程度愈加顯著的緣故。銹后名義力學性能隨鋼筋質量銹蝕率的退化規律,并在此基礎上,對同類異徑、同徑異類鋼筋銹后名義力學性能的退化情況進行了比較分析,研究了鋼筋直徑及鋼筋類型對其銹后力學性能的影響。料能充分生成的CaS042H20和鈣礬石(3CaOA12033CAS0432H20)由于體積膨脹,在早期,能夠填充混凝土表面孔隙,延緩侵蝕離子的滲入,提高混凝土早期的耐腐蝕性能,延緩性能劣化速率,但是后期隨著基體pH值下降導致水化產物解體,石膏和鈣礬石膨脹導致混凝土開裂,加劇混凝土的腐蝕。酸性環境下是否存在鈣礬石膨脹破壞存在諸多爭議。填充各個角落。
5.灌漿料的攪拌隨著齡期的進一步增加,銹蝕板齡期達到9年,這段時期為銹蝕板裂縫發展的第三階段。這一階段,六根縱向受拉鋼筋受拉鋼筋屈服后,粘結層劑萬碳壞這種碳壞發生在精貼二層碳纖維布的試驗梁中。同第一種碳壞過程一樣,隨者荷載增加,製縫穩定向上發展。加載到中后期,裂縫開始分出許多從屬裂縫,并發出微小的脆響聲。繼續加載后,可聽到更大的脆響聲,剪時區某處先發生剝高,且在試驗梁側面、豎向製整端部或存在初始缺陷的地方也出現局部割高,剝高現象隨著荷載增加而向兩側發展。縱向受拉鋼筋達到屈服以后,剝高現象更加嚴重,梁頂混凝土起皮且出現水平製鑓。位置處裂縫繼續增長,達到全長貫通,兩邊區處鋼筋保護層四航局科研所在1982年對海南、湛江、北海、前尾四個地區七個港口,座碼頭的調査表明,不同程度破壞的占到了88,9%,銹蝕最嚴重的部位在水變區,即平均高潮水位上的構件是最為嚴重。主要破壞現象為面板剝落,主筋銹斷。并給出了幾大銹蝕破壞的原因,但對破壞現象來做機理性分析。同濟大學張偉平等認為,當銹蝕產物體積、膨脹引起的鋼筋周圍混凝土拉應力達到了混凝土的抗拉強度時,混凝土保護層製,具體開製部位以及銹服時的鋼筋銹蝕程度與鋼筋直徑、保護層厚度、鋼筋間距及鋼筋所處的位置有關。梁柱構件一般在角區先出現順筋製鞋。脫落嚴重,鋼筋外露,未脫落處寬度也達到了3.5mm以上,甚至超過5.0哪。而2、5號位鋼筋處裂縫寬度基本上在1.5~3.O之間,也有幾條裂粘鋼補強加固就是采用高強度的結構粘接劑將鋼材粘結于鋼筋砼構件需要補強部位的表面。主要是利用結構膠將鋼板與鋼筋砼構件粘結成~體。使鋼板能發揮與鋼筋類似的作用,以達到提高構件承載能力的目的。縫寬度較小,但寬度也基本上在1.O哪左右。
按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌,水溫以5~40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1~2分鐘;采用人工攪拌時,宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。
6、養護
(1)灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
(2)冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。
★灌漿料的產品用途
應用范圍
1、植筋。
2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注,機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。
4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。
5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。
6、低負溫下其它灌注施工。
7、混凝土修補加固。
⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
2. 以及鋼結構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
4. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
★灌漿料的施工步驟
1、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌(機械攪拌2-3分鐘,人工攪拌5分鐘以上)2、 支設模板并用水泥(砂)漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。
3、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或考慮到試驗條件(包括通電電流大小、鋼筋直徑、混凝土保護層厚度及混凝土濕度等)與Farady定律條件的差異,造成了Farady定律預測値與實測值之間的差異(并且現有的文獻中并投有將這種差異量化),也就是說只有在所通電流完全用于金屬電解(腐蝕)的情況下,金屬腐蝕量與“電流''才有Farady定律式所表達的等效關系。棉被陰濕養護3-7天。
4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流,可適當振搗或輕輕敲打模板。
5、準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品,清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。
6、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。
★灌漿料的產品特點:
1.微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿隧道襯砌結構中鋼筋銹蝕一般為電化學銹蝕。雜散電流、二氧化碳和氯離子對混凝土本身大體積混凝土配合比的原則是在滿足強度要求的同時,盡量減少水泥用量,提高混凝土的流動性,改善混凝土的和易性。尤其是對混凝土和易性中的流動性、粘聚性和保水性,要反復進行試驗,以選出比較合適的配合比。都沒有嚴重的破壞作用,但是在后兩種環境物質都使鋼筋鈍化膜破壞的碳纖維布層數越多,布帶寬度越大或間距越小,則加固梁的抗剪承載力提高裂縫控制的綜合措施:通過控制混凝土的降溫速度可以保證普通民用結構的大面積混凝土構件的順利施工,防止其出現開裂,這是一種簡便、有效的措施。大面積混凝土的降溫速度要均衡且盡可能地延長,以保證混凝土的徐變能量多地延長下去。混凝土保溫保濕工以粉煤灰代替部分水泥不僅可以改善混凝土的和易性,增加膠凝物質,降低混凝土的水灰比,使早期水化熱明顯降低,試驗證明,摻入水泥用量15%的粉煤灰可降低水化熱15%左右,水泥水化熱隨粉煤灰摻量的增加而降低,但摻量必須適度,摻量過多則會降低混凝土的早期強度,增加混凝土的收縮,因此,利用粉煤灰代替部分水泥的大面積混凝士具有顯著的經濟效益和社會效益。作做得越好,降溫速度越慢,徐變會進行得越完全,越有效減少裂縫的產生。從原材料以及施工管理方面做好減少裂縫的工作。得越多,而且在碳纖維布用量相同的情進行水泥漿的配合比設計試驗時,應填寫“水泥漿配合比設計試驗報告”,壓漿施工時檢測水泥漿性能應填寫“水泥漿配合比設計試驗報告”,并應填寫“壓漿檢測報告”和“壓漿施工記錄”,對試件進行強度檢測,應填寫“水泥漿抗壓強度檢測報告”。對其它檢測亦應填寫相應的檢測報告。況下,布條問距小的方我國l981年調査的華南地區的18座海港、碼頭中,因鋼筋銹蝕導致結構破壞的占89%,基本完好的只有兩座。1984年調査的在浙江沿海使用僅7年到十余年的22座朝筋混凝土水l司(構件共967件),鋼筋銹蝕使混凝土順筋J張製、剝落、甚至鋼筋銹斷的構件占56%。1986年建成的連云港媒碼頭使用不到四年,也已出現鋼筋銹脹裂鐘。青島一座大樓使用3年后因樓蓋鋼筋嚴重銹蝕導致結構失效,I6層接蓋全部拆除。北京某旅館使用2年,鋼筋混凝土柱的縱向鋼筋與箍筋均已銹蝕,箍筋截面損失率高達25%,最嚴重處箍筋斷製、保護層剝落。案要優于布條層數多的方案。試驗還指出用碳纖維布加固梁時,碳纖維條之間的距高不宜過大,否則不但起不到良好的加固效果,反而會降低原構件的抗剪能力。最重要又最常遇到的環境介質,而地鐵運營過程中,雜散電流是鋼筋銹蝕的重要原因。因此,地鐵混凝土中鋼筋銹蝕機理主要有三種:雜散電流、混凝土碳化和氯離子的侵蝕。后無收縮。
2.灌漿料的耐久性強:經上百次疲勞實驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
3.灌漿料的高強、補壓及穩壓:真空泵、灌漿機停機,將抽真空連接管卸下,將出漿端球閥關閉,用預先準備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散,露出鋼絞線間隙。再用灌漿機正常補壓穩壓。此時,從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿,再持續補壓穩壓過程中,水泥漿由濃變稀,由稀變清,由流量大至滴出清水,此時灌漿及壓力表穩定在0.8-1.0 Mpa。補壓穩壓結束,關閉球閥(這里需要說明的是,我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點,通過排除多余水分,降低孔道內漿液的實際水灰比,從而進一步提高孔道內漿液的物理化學性質)。補壓穩壓歷時3分鐘。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進行。早強:1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4.可冬季施工:允許在-10C氣溫進行室外施工。
5.自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料,流動性280以上,強度等級,65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑,特選高強度材料為骨料,輔以高流態,微膨脹,防離析等物質配混凝土變形過程分為:收縮應變、彈性應變、復彈性應變、滯后彈性應變、屈服應變,其中滯后彈性應變與屈服應變之和稱為徐變應變。混凝土徐變和收縮是它作為粘滯彈性體的兩種與時間有關的變形性質。在荷載的長期(持續)作用下,混凝土柱體隨時間增加產生附加應變,稱為徐變應變。混凝土徐變主要與應力的性質和大小,加載時的混凝土的齡期及荷載的持續時間有密切的關系。混凝土的徐變、收縮還與混凝土的組成材料及其配合比,周圍環境的溫度、濕度、構件截2002年11月,工程科技論壇在北京召開了“混凝土工程耐久性及耐久性設計''第22場報告會。會議內容涉及我國混凝土工程中的鋼筋銹蝕和混凝土腐蝕的嚴重現狀與對策、對混凝土結構耐久性認識的歷史演變與發展展望、對混凝土結構耐久性設計方法存在問題的分析與改進建議等。面形式與混凝養護條件,以及混凝土的齡期都有關系。制而成。
灌漿料具有質量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優點。植筋膠是AB組分專用成品,取一組強力植筋膠,裝進套筒內,安置到專用手動注射器上,慢慢扣動板機,排出鉑包口處較稀的膠液廢棄不用,然后將螺旋混合嘴伸入孔底鋼筋腐蝕主要是混凝土的微小空隙里的孔溶液PH值較高導致的鋼筋表面所產生鈍化膜的活化和局部腐蝕。鋼筋腐蝕的速度涉及到鋼筋自身、氯化物、混凝土種類、碳化以及混凝土外部環境氣候條件等因素影響。從鋼筋混凝土中鋼筋的半電池電位上看,素混凝土在我國路橋建設事業飛速發展的同時,我國公路橋梁的養護、維修、加固及技術改造任務也日益加大。在現有公路上,數以萬計的舊橋,特別是上個世紀80年代以前修建的橋梁,由于設計荷載標準低,承載能力不足,寬度不夠,加之年久失修、維修養護不夠,相當多的橋梁發生不同程度的破損,正逐步成為危橋,成了不斷提升技術等級的公路上卡脖子路段。據初步估計,我國公路橋梁約有1/3處于III、IV類的狀況。除此之外,屬荷載標準低、橋面寬度窄、不能滿足通行要求的約占橋梁總長的15%。以橋梁大省湖北省為例,橋梁總長約50萬余延米,其中III,IV類橋梁約為15萬余延米,而無法滿足通行能力要求的達18萬余延米。相對來說,高等級公路上的III,IV類橋梁所占比例較小,約為30%橋(梁數量),而低等級公路上的橋梁所占比例較大,約為70%。試塊鋼筋腐蝕的半電池電位較小,而其它加入了杜拉纖維的鋼筋混凝土試塊鋼筋半電池電位相對較大一些,這是因為杜拉纖維的橋接作用阻止了混凝土裂紋的產生和減少了裂紋源的數量,減少混凝土內部缺陷,改善混凝土的品質,提高了混凝土的密實性。,如長度不夠可用塑料管加長,然后扣動板機,板機孔動一次注射器后退一下,這樣能排出孔內空氣。為了使鋼筋植入后孔內膠液飽滿,又不能使膠液外流,孔內注膠達到80%即可。孔內注滿膠后應立即植筋。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻地承受設備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
★灌漿料的參考用量:
參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據,計算實際鋼筋、混凝土和CFRP板均處于彈性工作范圍:碳纖維布的應橋梁箱梁施工中,正負彎矩預應力張拉、孑L道壓漿為關鍵工序,正彎矩壓漿孔道,在箱梁預制時已全部預埋,為防止上波紋管漏漿堵塞孔道,一般在孔道內設有芯棒,澆筑箱梁時,芯棒來回抽動,孔道不易堵塞,芯棒在穿鋼鉸線時抽出,因此正彎矩孔道壓漿一般都能順利進行,且施工難度不大,容易達到技術要Cook等人總結了大量試驗結果,他們認為:如果鋼筋的埋深很小,植筋拉拔將發生混凝土錐體破壞,如果埋深較大,將發生混合破壞;如果埋深非常大,植筋膠足夠強,可能發生鋼筋破壞,即鋼筋達到極限抗拉強度,鋼筋斷裂。求。力一應變關系為線彈性,而鋼筋、混凝土的應力一應變全曲線模型既有彈性段也有塑性段,但由于實際中加固梁混凝土工作應力一般小于0.4£,故本文計算分析時假定鋼筋、混凝土以及CFRP布的應力應變關系為線彈性。使用量。
★灌漿料的包裝儲運:
1、灌漿料為50kg袋裝,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質期為3個月,超出保質期應復檢合格后方可使用。
★灌漿料的產品表面形貌的測量技術經歷了早期的定性測量一定量測量一高精度定量測量的階段,包括接觸式和非接觸式四種測:量方法。自30年代起,德國的GSehlnatlz根據測得的峰谷高度信息,并提供圖像而研制了世界上的第一臺觸針式輪廊記錄儀,此后隨著計算機技在不同的腐蝕階段,電流噪音呈現不同的波動特征,面電位噪音變化不明顯,本文主要通過電流噪音的分析,研究鋼筋在混凝土中的腐蝕過程。鋼筋在混凝土中的腐蝕呈現出三個階段,其中腐蝕的第一階段包含第1和第2循環周期。在這一階段,電流噪音波動的頻率較高,振幅較大(<30hA),而電流噪音的平均值較小(只有幾十個hA)。在圖2.5(a)中,大的電流暫態峰和快速電流波動重疊在一起。大的暫態峰對應的時間常數大約為20--40s。大量電流暫態的出現是由于鋼筋表面鈍化膜的破壞和再鈍化過程競爭所造成的。術的發展,觸針式表面儀器在分辨率、測量信噪比等性能上不斷完善和改進,如R.E.Reason研制的Talyserf觸針式表面輪廊使,美國Wilimason推出的三維表面觸針式輪廓使等等,這些成就對表面形親的測量發展異有重要的意義。介紹
①、產品特點
低水膠比
水開展了碳纖維加固鋼筋混凝土T梁橋的計算方法研究工作網。研究表明我國《臺灣規范》以及《碳碳纖維布加固技術規程》;在我國臺灣規程的T梁橋加固計算方法基礎上,提出了安全系數矽,給予安全余量修正;通過實驗對比表明,采用全包加固效果較好,當只允許采取半包時,須保證良好的錨固措施,采用45度斜向粘貼加固時,數數據離散型較大。膠比僅為0.27±0.01;
②產品用途
廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿,同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
<摻入20%I級粉煤灰后能夠延緩侵蝕速率,且殘余強度高。同時,摻入I級粉煤灰后,而且能夠改善新拌混凝土的工作性,提高新拌混凝土的流動性和保水性能,提高了其實際適用性。隨著粉煤灰摻量提高,混凝土的耐酸性能可以得到有效改善,當粉煤灰摻量達到50%時,混凝土在6個月的侵蝕性環境中抗壓強度沒有降低。經歷1y的酸性侵蝕后,摻入粉煤灰的各混凝土的強度下降率均小于基準配比混凝土C,且隨著粉煤灰摻量的增加,混凝土強度下降率減小。摻入50%粉煤灰的混凝土F50的強度下降率為13.6%,相比基準混凝土的26.9%要小得多。這可能由于兩個方面的原因,一是粉煤灰的火山灰效應會使混凝土更加密實而使強度提高,減弱了混凝土因酸性侵蝕而造成的強度損失,從而使混凝土的抗壓強度得以保持;另一方面可能由于摻入粉煤灰后,水泥水化產物結構發生變化,從而提高了混凝土的耐酸性能。div>灌漿料的高穩定性
漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0;
微膨脹性
3h產生0~2%的膨脹,28d膨脹率控制0~2%之間;
灌漿料的早強高強
高耐久性
28d的抗凍等級大于F500,28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s;
1d抗壓強度≥30Mpa,28d抗壓強度≥50Mpa;
灌漿料的高流動性
適宜的凝結時間
初凝≥5h,終凝≤24h;
漿體的出機流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內;
灌漿料主要由水泥、專用外加劑,并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點,施工時,直接加水攪拌使用,經交既然完全防止裂縫發生在實際上是不可能的,而裂縫發生的部在孔蝕源擴大的最初階段,由于腐蝕產物(鐵鹽)發生水解生成H+,使得同腐蝕孔接觸的溶液層的pH值下降,形成一個酸性的溶液區,從而加速了鐵的溶解,使腐蝕孔擴大加深。隨著腐蝕孔的加深以及形成的腐蝕產物覆蓋孔口,孔內、外溶液之間的物質遷移更加困難,孔內鐵鹽濃度愈益增高。位及大小并不見得都會發生危害,一味地以人力、財力來控制裂縫不發生似乎不合經濟性,因此正確的態度是避免有害裂縫的發生,把裂縫控制在合理的范圍之內。裂縫寬度控制是以裂縫會發生、但不產生各種性能上的危害為前提。各國對混凝土允許裂縫寬度的規定不完全相同,這是因為建筑物的地區條件、使用條件、材料標準、測試方法、習慣采用的保護層厚度等不同所致。同時混凝土裂縫的控制應包括控制裂縫出現的時間、控制裂縫出現的部位以及控制裂縫出現的寬度。可以說裂縫控制是一個動態復雜的過程,不應該單單著眼于某一方面的靜態的控制,要關注在什么樣的部位允許在什么樣的時間出現多大的裂縫。通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發,主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結果進行了分析,在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上,提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應用于典型工程實踐。宜春高強灌漿料廠家直銷|江西灌漿料。
|
| 版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |