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恩平市鋼制煙囪制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】質量管理過程中，我部將嚴格執行八項制度，即⑴工程測量雙檢復核制度⑵隱蔽工程檢查制度⑶質量責任掛牌制度⑷質量評定獎罰制度⑸質量定期檢查制度⑹質量報告制度⑺竣工質量制度⑻重點工程把關制度。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質量檢查；對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優罰劣。各級質檢人員堅持做好經常性質量檢查監督工作，及時解決施工中存在的質量問題，預防質量通病，杜絕質量事故，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。 （4）強化計量工作 完善檢測手段 按規定標準設置中心試驗室，配齊各種試驗設備和計量器具及專職計量檢測人員，積極使用先進的檢測儀器，嚴格執行計量設備和器具的檢定規程，保證取值的正確性。技術及試驗人員要及時深入工地進行計量檢測，以保證計量檢測數據的真實性和準確性，同時定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養，以保證檢測精度。 （5）堅持標準化管理,嚴格質量控制 施工中推行全方位的標準化管理。依據國家和交通部現行質量檢驗的有關規定，制定各種崗位的工作和作業標準。

目錄

第一章 工程概述4 第1節 工程概況4 第2節 施工環境條件23 第3節 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節 機構形式44 第2節 指揮系統48 第3節 生產及質量、安全、文明施工、創優達標監控系統49 第4節 聯絡協調系統59 第5節 投入本工程的管理、技術人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節 施工便道、場內運輸道路的布置61 第2節 生活用、辦公用房等臨設布置61 第3節 供水、供電方案64 第4節 料場、倉庫、車間及預制場的平面布置67 第5節 設備、機具布置68 第6節 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節 施工條件與施工方案、施工方法的關系70 第2節 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節 采用新工藝、新施工方法、新技術的情況75 第5節 施工機具77 第6節 主要分部、分項工程及關鍵工序施工控制技術80

第五章 施工進度計劃226 第1節 施工期限及依據226 第2節 關鍵項目的工期限制227 第3節 勞動力及機械臺班228 第4節 材料、物資資金的使用計劃231 第5節 工期保證措施235

第六章 工期、質量、安全、文明環保目標及保證體系244 第1節 工程各項目標244 第2節 組織管理體系245 第3節 制度248 第4節 實現工期、質量、安全、文明環保目標的技術措施255 第5節 落實方法與措施273 第6節 對業主招標文件工程施工要求及管理規定等文件的響應274 第7節 質量、安全、文明施工及環境保護創優達標實施細則274

恩平市鋼制煙囪制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】 e、涵洞工程 （1）涵洞施工工藝 1）放樣定位及基礎開挖 按照圖紙要求放出涵洞正確位置，開挖基礎至設計標高，按照現場地質情況按要求檢驗基底承載力，并按規定夯實或換填，施工時要保證換填土的質量。 2）現澆基礎及邊墻 基礎和邊墻施工時按照有關規范規定施工。 3）蓋板及涵管節的預制安裝 涵洞蓋板及涵管節在預制場集中預制。預制工作在涵洞施工準備階段開始。預制完成的混凝土蓋板及涵管節在達到規定強度后，由機械運送安裝。 4）端墻帽石澆注及附屬工程 蓋板（涵管節）安裝完畢后，可澆注（端墻）帽石及涵洞附屬工程的施工。 （2）涵洞施工要點 1）涵洞開工前，應根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。 2）涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制，施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求，安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項： ① 予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。 ② 構件安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。 3）涵洞（基礎和涵身）沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯：填縫料應具有彈性、不透水性，并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。 4）涵洞施工完成后，當砼強度達到設計強度的100%以上時，進行涵背填土。 5）涵洞施工完成后，出入口溝床應整理順直，與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。

第一章 工程概述 第1節工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規模、工期 工程項目名稱：廣州開發區西路土建工程第三標段。 工程地理位置：西路位于廣州開發區南部，所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發區南部的主干線，除服務于本地區的工業園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區域內外相連通，形成一個重要的運輸網絡。

工程建設規模：

（一）道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線，該聯絡支線是利用瀝三大道擴寬，路幅寬26 米，路段長為1498m。

（二）橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。 聯絡支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋寬26 米，全長44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴寬（位于左半幅）。 本標段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現狀為便捷路，無現狀排水系統。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側鋪設，雨水管道系統充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側（道路右側）單側鋪設，收集道路沿線兩側污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優良樣板工程”。

恩平市鋼制煙囪制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】5.2監控量測流程 監控量測流程見下圖《監控量測流程圖》。 5.3監測管理體系保證措施 為保證量測數據的真實可靠及連續性，特制定以下各項質量保證措施： a、監測組與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告情況和問題，并提供相關切實、可靠的數據和記錄。 b、測點布置力求合理，須能反映出施工過程中結構的實際變形和應力情況及對周圍環境的影響程度。 c、測試元件及監測儀器必須是正規廠家的合格產品，測試元件要有合格證，監測儀器要定期校核、標定。 d、測點埋設須達到設計要求的質量。并做到位置準確，安全穩固，設立醒目的保護標志。 e、監測工作由多年從事監測工作及有類似工程監測經驗的工程師負責，小組其它成員也是有監測工作經歷的工程師或測工，并保證監測人員的相對固定，保證數據資料的連續性。 f、監測數據須及時整理分析，一般情況下，須每周報一次，特殊情況下，每天報送一次。監測報告須包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回規分析，及對監測結果進行評價。 g、檢測數據均現場檢查、室內復核后方可上報；如發現監測數據異常，須立即復測，并檢查監測儀器、方法及計算過程，確認無誤后，立即上報給甲方、監理及單位主管，以便采取措施。 h、各監測項目在監測過程中必須嚴格遵守相應的測試實施細則。

 1.1.2 結構形式、特點、施工要求、工程數量及材料數量

1.1.2.1 結構形式、特點

（一）道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬環西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯絡支線道路寬度為26m，其標準橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯絡支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯合堆載預壓法、堆載預壓排水固結法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯合堆載預壓法進行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯絡支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預壓排水固結法進行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設土工格柵加筋，路堤邊坡應挖臺階，土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結束后進行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側（沿路線前進方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實采用重型壓實標準，機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護坡，用編織袋包粘性土，袋內混放草種，進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當淤泥厚度大于1 米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結構

（1）舊路面加鋪瀝青砼結構 西路左半幅路是在舊路基礎上擴建，只要原有路面設計標高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當局部加鋪厚度小于9cm 時，應挖除舊路面，按新路面結構施工。

（2）新建路面結構層 西路新修路面結構按新路面結構層組合： 車行道：從上到下結構為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩定級配碎石層+15cm4%水泥穩定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩定石屑基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）。