| 普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-26 00:23:02 | 瀏覽量：27 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（一）路基工程 1、路基挖土方：修建便道→清理場地→測量放樣→明確卸土地點分層、分區段開挖→裝車運土→卸土地點→人工修坡→防護排水工程施工。 2、路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動→分層開挖石方→裝車運輸至路基（或棄碴場）。 3、路基填方工程：修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實、碾壓→檢驗合格→下一層填土→封閉養護。 (二)路面工程 1、水泥穩定碎石基層、底基層：施工準備→測量放樣→混合料拌制→運輸→攤鋪機攤鋪、碾壓→養生→檢測。 2、瀝青路面：施工準備→測量放樣→拌和→運輸→攤鋪機攤鋪、碾壓→養生→檢測。 3、水泥砼路面施工順序：修整基層→測量放樣→立！苍O傳力桿→砼拌制、運輸及攤鋪砼→振動梁振實→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養生→切縫→驗收。 （三）橋涵工程 1、橋梁工程 （1）主體工程：場地平整→測量放樣→基礎施工（鉆孔樁）→基礎鋼筋制作、安裝（下鋼筋籠）→基礎砼澆注（灌注砼）→承臺混凝土→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩（臺）帽→梁板預制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。 （2）預應力后張空心板：施工準備→制作底模、側模、芯！壴摻睢惭b波紋管、錨具→側模安裝→澆筑底板砼→安裝芯模→澆筑側壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養生→預應力張拉→波紋管內注漿→封錨。 2、涵洞工程 測量放樣→基坑開挖→基底整平、夯實→墊層混凝土→基礎及涵身→洞口擋墻→洞內鋪裝→洞頂防水處理→墻身兩側回填土施工→墻身勾縫、裝飾施工。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（二）技術準備 1、全面復測 根據現場監理工程師或設計代表提供的工程定線資料和現場測量標志資料，認真搞好交接樁工作，組織測量人員對合同段內線路中線及高程進行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復測，資料整理后報請監理工程師確認，同時放出用地界限，并對主要構造物具體位置進行放樁，設置控制樁點及臨時水準點。 2、建立工地試驗室 根據工程需要，建立規模齊全，設備配套的工地試驗室并配備既有理論知識，又有豐富施工經驗的試驗人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備詳見下表。 擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 （三）臨時設施 1、供電 本合同段內，k123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經過，計劃在k123+400左側100m處設置500kva變壓器二臺，引入當地高壓電，供筆架山隧道出口段工程施工用電；在筆架山隧道進口施工便道k2+050處引入高壓電，順施工便道架設1.65km高壓輸電線路引至筆架山隧道進口，并在進口處設置500kva變壓器二臺，以供筆架山隧道進口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發電機組供電。 生活用電就近由村莊架設臨時低壓線路引入營區供給。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生，七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。 普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（6）鋼鉸線編束后穿入預應力孔道，兩端均需預留足夠的工作長度，千斤頂選用ycw-150型千斤頂，張拉前，千斤頂油泵和壓力表要配套檢驗，正常情況下每6個月校正一次，油表每張拉10片梁校正一次，采用兩端同時張拉工藝。張拉注意事項如下： 1）安裝張拉設備時，對直線預應力鋼鉸線，應使張拉力的作用線與孔道中心線重合，曲線預應力鋼鉸線，應使張拉力作用方向與孔道末端的切線重合。 2）采用超張拉法減少預應力鋼鉸線的松馳損失，對每根鋼鉸線進行等力初張拉，使每根鋼鉸線的應力基本一致，張拉順序為： 0→初應力→105%δk（持荷5分鐘）→δk→（錨固） 3）在預應力作業中，必須特別注意機械人身安全，設置安全標志、擋板及防護網等。 4）每孔鋼鉸線張拉完畢后，檢查端部及其它部位是否有裂縫，并認真填寫張拉記錄。 （7）孔道壓漿：張拉后在24小時內完成壓漿工作，水泥漿水灰比控制在0.45左右，強度不低于梁體強度的80%。攪拌好的水泥漿必須通過過濾器，置于貯漿桶內并不斷進行攪拌，以防水泥漿泌水沉淀，注漿工作需緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通順，在孔道兩端冒出水泥漿并封閉排氣孔后，再繼續加壓至0.5~0.7n/min，持壓5秒鐘左右封閉注漿孔。 施工工藝： 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生，養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工【咨詢熱線：153-8058-9888】中間沖孔時注意以下幾點： 1）及時清理孔內殘碴，即要防止殘碴過多，降低錘的沖擊力，又要防止清碴過勤，孔內泥漿比重減小，影響懸浮殘碴能力及成孔速度。 2）針對不同的地層采用不同的泥漿比重以加快成孔速度。 3）經常檢查鉆機是否移位，錘頭是否偏移樁中心，防止出現斜孔。 終孔階段采用掏碴法清孔，終孔后用掏碴筒清孔，要求至掏碴筒中的泥漿無2～3mm大的顆粒為止，并使泥漿相對密度降低到1.1～1.5。清除孔底沉碴時，向孔底投入一些泡過的散碎粘土，通過沖錘低中程反復拌漿，使沉底沉碴懸浮后掏出。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求； ·新完成的土基，必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁； ·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量，根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化，應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 普寧市鋼制煙筒制作安裝公司煙囪專業施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 6)路基整修 ⑴ 土質路基應用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡。 ⑵ 修整的路基表層15cm以內，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應從路基表層移走，并按規定填平壓實。 ⑶ 填土路基兩側超填寬度應預以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。 ⑷ 修整邊坡應在路基碾壓全部完成并達到規定的密實度，并經監理工程師驗收后進行，邊坡修整完即要進行防護工程施工。 ⑸ 2001年5月20日以后應將今年完成的路基表面進行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設計高程，也可采取在填筑填高，預留沉落量，交工驗收前再修整至設計標高。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結構臺后部分的填土，應在這些結構施工完成后用蛙式打夯機或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度，達到各層土質壓實度的要求。 2.首級導線點的復測 先根據設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經微機內業平差計算后，提交相關資料報監理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數據，作為施工測量依據。
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